Sulatolta pelastettu 460...

[jiitek]

Laitanpa näin aluksi pari kuvaa.

Jäätymisvaurioita:



ja ilmeisesti yksi syy että jäähdyttimeen tulee koneesta vähintään yhtä paljon kuplia kuin vettäkin.

[jiitek]

Lisäksi olis tiedossa jäähdyttimen korjausta, ruiskutuspumpun herättelyä, siirtopumpun tilkitsemistä, öljypohjan hitsausta...

Nämä noin niinku aluksi joten tässä edelleen mietinnässä on myös tämän koneen käyttäminen uuden teräksen valmistukseen.

Missäs muuten mahtaa olla se paikka mistä kytkinkoppaan mahdollisesti päässyt vesi tulee pois?

[nuhvi63]

konehan on entinen ku noin pahasti halennut,ota varaosat irti ja pistä sinne sulattoon. mutta ÄLÄ koko traktoria,vaan eti jostain moottori. P.S. Leylantin koneita voi olla paremmin saatavilla?

[_Leyland_]

kannattaa kysellä konetta vaikka IKH:lta siellä on varmasti ainakin leukun koneita

[jiitek]

...minä kyllä vähän ajattelin, että ei olis vielä entinen paitsi tuo putki tietenkin.

[Joonas Potkonen]

Sulattoon tuo ei kuulu. Etsi vain parempikuntoinen lohko ja putkita se. Löytyy niitä maailmalta vielä, kysele vaikka näiltä konversio-rakentajilta.

[nuhvi63]

jep,en tarkottanutkaan muuta kuin tuo lohko sinne sulattoon,ja putket kaupanpäälle... onkos kansi korjauskelpoinen?

[jiitek]

No kuuluu tai ei.
Onhan Nuhveja melkoiset määrät olemassa ja näissähän ei taida määrä korvata laatua.
Tuolla lohkolla meinaan kyllä kokeilla..

Hakureissulta:




Kärryn puolesta mentiin kantavuuden ylärajoilla.

[NH 110-90dtt]

lohko kyllä on entinen
mutta on sulla komia veto auto

[kari t]

Jahah, vai tuollaista sieltä sitten löytyi. Aika pahalta tuo lohko kyllä näyttää, mutta onko halkeimat alas asti, jos on niin ei taida olla muuta mahdollisuutta kuin sulattoon.
Uusi siirtopumppu maksoi viime elokuussa 49 €.
Jäähdyttäjäkorjaamohan löytyy Oulusta ja varmaan sellainen hitsarikin joka korjaa öljypohjan.
Kytkinkoppaan vesi menee siintä koneen ja kytkinkopan välisestä saumasta.

[10/60 TenSpeed]

Minä kyllä kokeilisin tuolla lohkolla, jos ei vaan ole alapäästä yhtä pahasti säröillyt, mutta tuo poikki oleva putki ainakin pitää vaihtaa, noin oli putki poikki tuosta omastanikin kun se tuli minulle ja kyllä kuplia riitti, uuden putken läppäsin hiomatahnan kanssa oikeaan korkeuteen ois muuten jäänyt liian ylös, entinen putki oli muuten ihan hyvä kuntoinen mutta oli kasatessa jääny jotain pask.. väliin joka varmaan aiheutti tuon katkeamisen, tosin itellä oli lohko muuten ehjä. Onhan siinä tietysti se huono puoli että kokeillessa palaa rahaa jonkunverran jos se pitää purkaa uudelleen esim, kannentiiviste muutaman kympin jne, mutta eikun menestystä.

[jiitek]

lohko kyllä on entinen
mutta on sulla komia veto auto

Lainassa vain... Vetopainojen puolesta kelpais kyllä.

Noista halkeamista huolimatta vedet ja öljyt eivät (vielä?) menneet sekaisin joten sillä minä tuolle ajattelisin käyttöä vielä olevan.
Kansipahvista köyhdyin kokonaisen kympin ja tuskinpa yhdestä putkestakaan tarvitsee itseään kipeäksi maksaa ja jos ei sitten ala pelittämään riittävästi edes pihakäyttöä varten niin sitten katsotaan tilannetta eteenpäin.
Koneen/lohkon vaihtoon ei riitä aika, innostus eikä tilat tällä hetkellä.

Oliko Kari sulla tuohon sopivaa putkea?


edit: Mistä sen veden saa pois kun nimittäin Nuhvi on kylmässä hallissa ja vauhtipyörä siellä veden/jään seassa.

[kari t]

Ei ole satasen putkia, 95:set olis.
Vesireikä on kopan pohjassa, olisko noin 8:an milliä, saattaa olla saksisokkakin reijässä.
Lämpäpuhaltajalla sulattelet ja vaikka hitsaustikulla rassaat reiästä, niin saattaa vesi tullakin pois.

[Warpu]

näyttäis ikh uus putki o-renkaineen olevan noin 70€
onnistumismahollisuuet on sitten sellaset kun on...

[SJH]

Minulla on samanlaisessa kunnossa oleva DM4 moottori.

En aikonut tehdä siitä enää kalua.
Tosin putkia ei ole irroitettu joten kaikkia vaurioita ei näy.

Kannestakaan ei ole mitään varmuutta onko ehjä.

Itse en ole kyseistä konetta purkanut.
Purkaja on autuaammilla mailla joten huono kyselläkkään.

Mielenkiinnolla seuraan kuinka jiitekin projekti etenee.