Kylmäkäynnistys

[Joonas Potkonen]

Sitähän vois kenties hyödyntää sitä huohotinpuken paikkaa mikä tulee imusarjasta venttiilikoppaan täytyypä kehitellä asiaa.Siihenhän vois tehdä adapterin mihin vois laittaa esim. lämpöpuhaltimen suoraan kiinni aina kun starttaa konetta kylmällä ja miks ei lämpimälläkin?

Meneekö sulla nuhvissa imusarjaan huohotinputki?

[Joonas Potkonen]

Laittakaa imusarjaan reikä ja siihen tulppa. Jos tekee sen vielä hehkutulpan kierteellä, niin on helppo joskus asentaa liekkitulppa imusarjaan. Valmetinkaan imusarjassa oleva reikä ei ole kuin noin. 20mm ja se riittää.

Lämmittelin minäkin alkuun imusarjaa puhaltimella, mutta huomasin sitten että riittää kun puhaltaa kuumaa ilmaa suoraan imusarjaan.

Ilmanputsarin läpi ei lämmin ilma tule. Se pönttö kun on täynnä teräsvillaa, niin ilma ehtii varmasti jäähtyä ennen konetta.

Ainut helpotus on, jos lämmittää ilmanputsarissa olevaa öljyä notkeammaksi, ei tosin paljoa vaikuta kylmäkäynnistykseen.

[NH 110-90dtt]

Sitähän vois kenties hyödyntää sitä huohotinpuken paikkaa mikä tulee imusarjasta venttiilikoppaan täytyypä kehitellä asiaa.Siihenhän vois tehdä adapterin mihin vois laittaa esim. lämpöpuhaltimen suoraan kiinni aina kun starttaa konetta kylmällä ja miks ei lämpimälläkin?

Meneekö sulla nuhvissa imusarjaan huohotinputki?

Raktoreissa en muista nähneeni huohotinputkea menevän imusarjaan autoissa kylläkin

[junnuh]

En kyllä ole varma mutta ainaskin minusta näyttä,että siitä jokin putki venttiilikoppaan menee laitan kuvablokii kuvia
http://kuvablogi.com/nayta/2401497/

[nisu]

Noissa omissa leukkuisa olen huohotuksen liittänyt suoraan imusarjaan aivan
sen takia, jotta öljyvuodot ulos saa pois ,enkä ole havainnut mitään haittaakaan siittä olevan ,näkyypi joku muukin niin tehneen. Heikolla
akulla ,yksi hyvä konsti on se ,kun ottaa imusarjan lähdössä olevan
kumimutkan irti ja kädellä imusarja tukkoon ja kaveri starttaamaan ja
kun kone pyörii startilla sopivaa nopeutta (kone pyörii paljon keviämin kun se ei saa ilmaa),niin antaa sopivasti ilmaa ,
jolloin kone rupiaa yrittämään käyntiin .

[automies560]

Kuinkahan mahtaa olla, voisikohan sitä tuon huohotuksen vetää sinne imusarjaan tuossa kuutoskoneessakin. Joku oli vaan sitämieltä että saattais imaista öljyt sinne koneesta. Sitä en välttämättä usko, mutta saattaisi kyllä hieman limottaa imupuolta kun on hieman huohottava yksilö jo

[kari t]

Minun 4/65:sessa on huohotusputki suunnattu erilailla, http://kuvablogi.com/nayta/1780750/ , imusarjassa olevassa reiässä on puutappi näkyy seuravassa kuvassa ja olen olettanut että tuohon reikään kuuluisi putki joka tulee starttipilotti pumpusta, minulla ko. pumppu on laatikossa irtaallaan.

[automies560]

Kuulin tuossa vaan jonkun ohjanneen huohottimen putken pakoputkeenkin. Kun oli ollut vähän harva kone ja sitä harmaata höyryä oli leijaillut koneen ympärillä liikaakin.

[Nuhvelentin veli]

Kuumailmapuhallin...ehkäpä, mutta on nuita Nuhveja starttailtu joskus kokeeksi kuulamoottorin hehkullakin (lue puhalluslampulla) Aika tehokkaasti ovat BMC:tkin nöyrtyneet käyntiin, ko on tohauttanut petrooliwalakian imutorveen startatessa.

Mersu (120Hv etukammiokuutonen) startattu joskus kokeeksi palavalla tuohenkäppyrälläkin käyntiin...lähti muuten aika hyvin.
Scaniassa ei toiminu tuo tuohikonsti...imasi tuohen heti sammuksiin

[ahven]

talavella aena vanahemmat konneet nestekaasu toholla tulta sopivasti sisuksiin niin taattu kääntiin lähtö jos kerran tartti jaksaa pyöräättee muutaman kerran

[Warpu]

Ennen ahdinta on mersun mb tracissakin moottorin huohotinputki ja
saksalaiset kun ovat viksuja olleet niin ovat vielä liittäneet hydrauliikan
huohotuksen moottorin jakopäähän. ei oo havaittu ongelmia vaikka
mersussa olikin tolkuttoman harva moottori

[timberi]

talavella aena vanahemmat konneet nestekaasu toholla tulta sopivasti sisuksiin niin taattu kääntiin lähtö jos kerran tartti jaksaa pyöräättee muutaman kerran

Täällä eräs isäntä painoi tuon toholla lämmittämisen jälkeen vielä tovin nestekaasua imusarjaan!!jo vain lähti väljä vallu käyntiin.