Löpösäiliö

Keskustelua maan ja taivaan väliltä!

Valvoja: automies560

Joonas Potkonen
Ylläpitäjä
Viestit: 7384
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
NLCF r.y jäsen Nro: 001
Paikkakunta: Ilomantsi
Viesti:

Pitää viikonlopun vaihteessa käydä hakemassa kotio myös vanha löpösäiliö, urakoitsijan entinen, luopuu kun koneet vissiin hävittää.

Voiko noille tehdä mitään muuta kunnostusta kuin ottaa tyhjäksi, avata miesluukku ja kuikkia sähkölampulla jotta näkyykö reikiä?

Ei tahtosi kotipihalle 1000 litran polttoainevuotoa kun kaivo alhaalla.

Oisko ideaa rakentaa sille oma pikkumökki ja joku muovipatja ensikesään asti "varmuudenvuoksi". Tekisi ensikesänä betonialustan pinnoitteella ja paremman mökin?
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
junnuh
Proto suunnittelija
Viestit: 115
Liittynyt: 09 Syys 2009, 22:27
Paikkakunta: pohjois-savo

Kyllähän se hyvä jonku pesuvajin piällä ois olla.Kuinka lie massiivinen mitoiltaan? löytyneekö suoraan sopivaa allasaihiota?Tietysti kestopeite estää löpön valumisen maahan asti.? Koppihan ei ole kun raakaa rakentamista teet vaan sen verran liikuteltavaa mallia, että nostat sitten valmiin laatanpäälle ens kesänä.Ja kyllähän sinulla kalustoa alkaa olla vaikka omakotitalon siirtelyyn :wink:
465 vm 68
Fiat 600 vm 72
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5127
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

Et luultavasti paljoa maksanut kyseisestä säiliöstä ? mutta minä en kyllä toisi pihalleni noita vanhoja metallisia säiliöitä, ainaskin pohja kannattaa tutkia hyvinkin tarkoin, siellähän ne ruosteet pääasiassa on.
Kun suunnittelet mökin rakentamistakin niin osta näitä 1500 l muovisia valumaaltaalla varustettuja käytöstä poistettuja säiliöitä, saa ainaskin täältäpäin noin 400:lla eurolla.
Laitoin kyseisen säiliön noin vuosi takaperin, eikä tarvinnut kuin rukkilavat alustaksi, sattui olemaan painekyllästetystä tehdyt, lisäksi laitoin vielä lavojen alle kyllästetyt 2x4:sen lankut, 10 cm:in etäisyydelle varaston ulkoseinästä ja katos päälle ettei sada lumi ja vesi sisään, ei välttämättä olis tarvinnut seiniäkään, mutta laitoin kuitenkin.
Esim: jos laitat johonkin sisätilaan niin tarvii kaksinkertaisen kyprokin ympäriinsä ja sielläkin tarvitsee valumaaltaan.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Avatar
nuhvi63
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 3967
Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
NLCF r.y jäsen Nro: 12
Paikkakunta: YLÄMAA

kato tarkkaan se pohja ennen kuin ainetta siihen tilailet,ja savimaan päälle mielellään,ei mene niin syvälle jos vuotamaan rupiaa. betonilaatta kannattaa kyllä laittaa alle ja katto päälle,pitäs itekin tehä nuo...
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
Velu

Oman säiliön kun otin käyttöön keväällä. Vuosimallin on muuten 1963, mutta säliliö oli kertaalleen kunnostettu, eli pohjaan vaihdettu uusi suikale. Pesin säiliön sisältä liuottimella ja maalasin ruostealtiin kohdan. Omassa ei juuri ruostetta ollut, mutta sellaisia pistemäisiä ruosteita oli. Sellaiset on petollisia, sillä ne voi olla vaikka läpiasti. Pese siis hyvin ja tarkista sitten.

Maalina käytin muuten metallimaalia. Voin kertoa noin vuoden päästä kestikö. :wink:
Joonas Potkonen
Ylläpitäjä
Viestit: 7384
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
NLCF r.y jäsen Nro: 001
Paikkakunta: Ilomantsi
Viesti:

Pitää jotain kehitellä, se on aina se täyttö se pahin homma. Nää on olleet tänne kesälle asti käytössä ihan aktiivisesti, vaan joskushan se tulee se että posahtaa. Niitä on useita, pitää valita sopivin :shock:
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
Avatar
jamppi
Vuoden Nuffisti 2006
Viestit: 5158
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 16:18
Konekalustoani: Muutama rakkori ja muita sekalaisia päristimiä
NLCF r.y jäsen Nro: 002
Paikkakunta: Heinola

Yli 450 litran polttoaine tai öljysäiliöt tulee olla varustettu tilavuudestaan 10%
suuremmalla valuma-altaalla
Säiliö tarvii sijoittaa kiinteälle alustalle, pääasiassa betonialustalle
Ulkosäilytyksessä tarvitaan myös katos sadevesiä vastaan
Näillä ehdoin ympäristölaki antaa säiliöitä käyttää
Mutta kukaan ei kiellä varastoimasta 200 litran tynnyreisssä vaikka tuhatta litraa
Kovin suuria riskejä ei kannta ottaa edes syrjäkylillä, sielläkin tarkastuksia tehdään
ja sen voi aina himmailla jotenkin mutta saastuneen maan putsaaminen on kallista
Minä en vähäisessä käytössä ymmärrä ollenkaan polttoaineiden kotisäilytystä
Mukana kuin peräpukama!
Joonas Potkonen
Ylläpitäjä
Viestit: 7384
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
NLCF r.y jäsen Nro: 001
Paikkakunta: Ilomantsi
Viesti:

Jokos tuo koskee nykyisin kaikkia? Kun lähes poikkeuksetta joka mettäkoneen kuormatilassa on valuma-altaattomia tankkeja ja maatilan pihoilla useita "vanhan aikaisia" säiliöitä?

En ole ainakaan kuullut, että laki koskisi muita kuin ympäristö ja maataloustuen piiriin kuuluvia ainakaan vielä?

Tuo 1000 litraa - 1500 litraa menee jo harrastekoneissa vuoteen, 20 litran astioissa kalliimpaa ainetta kuin tilalle tilattuna 1000 ltr. Ero miltei kymmenen senttiä tilalle toimitetun ja mittarista noudetun aineen välillä täällä! Taisi viimeksi olla 75 senttiä litralta mittariaine ja neste toimittaa 67 senttiin per litra 1200 litraa...

No pitää sitten rakentaa valuma-allas ensikesänä jos se on vaade, tosiaan tuhat litraa löpöä maahan ei ole pikkujuttu...

Sen voin melekein sanoa, että tarkastaja ei mahda käydä, ei oo käyny ennenkään minkäännäköstä täällä seudulla. vois olla kyllä paikallaan joskus, niitä lahoja pönttöjä kun on liikenteessä paljon ja hylättynä aineet tankissa.

Mahtokos ahvenen pöntöt olla valuma-altaallisia? en nimittäin muistanu kysästä sillon aikonaan kun näistä huasteltiin?...
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
Avatar
jamppi
Vuoden Nuffisti 2006
Viestit: 5158
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 16:18
Konekalustoani: Muutama rakkori ja muita sekalaisia päristimiä
NLCF r.y jäsen Nro: 002
Paikkakunta: Heinola

Nuffieldmaster kirjoitti:Jokos tuo koskee nykyisin kaikkia? .
Näin Heinolassa viime viikolla :oops:
Mukana kuin peräpukama!
ahven
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1470
Liittynyt: 22 Tammi 2008, 21:57
Konekalustoani: jd-5820+jd-2650+patrol nuhvi+mf-135+zetor 25A+patrol ja 6:tos majori maasturi+ zusuki alto+ toyota hiase 2,5
NLCF r.y jäsen Nro: 267
Paikkakunta: JUUKA

joopa joo palotarkastaja kävi vuos sitten ja riittää kun on laatan piällä säiliö ja katoksija ee tarvihe jo ee ite halluu rakennella ja nekin pittää sitten tehä teräksestä. ostin toesen säelijön kevväällä ja kävin sisällä puhistelin ja mittää syöpymmii tae koloja ee löötynnä ja säelijö on vanahoja sok-aekassii käsi pumpulla ja mittärilla varustettuja.ja luulempa kun säelijö alakaa vuottoo niin se ee tyhjene yhessä päevässä ja ehtii siinä tynnyrit appuun hakkee ja laatan piällä ollessa se kyllä huommoo.ja kyllähän ne valuma-alttaat on tietysti hyvä olla mutta kun sinne kertyy varmasti sitä vettäkkii jos ee oo hyvä katos seiniin kanssa niin ruostuminen on kaks puolista sisältä ja ulukoo.toenen säiliö on ostettu käätettynä 40v sitten eekähän tuo oo vielä vuotannä jos ee sitten huomenna ala.
aja millä ajat mutta majorilla loput
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5127
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

Mullakin tuli löpösäiliön muutos eteen palotarkastuksen yhteydessä, oli 1000:nen litran muovisäiliö, ei ollut tarkoitettu polttoöljyn säilytykseen ja kaiken lisäksi omakotitalon yhteydessä saman katon alla, elikkä halkoliiterissä :oops: kyllä tiesin että on säädösten vastainen, mutta menihän se niin kauan kunnes sattui sellainen tarkastaja joka tutki kaikki ,niin autotallin kuin myös liiterin :wink:
Kävin sitten kyselemässä palopääliköltä mihinkä saa sijoittaa, oli tonttikartta rakennuksineen mukana ja niin päästiin yhteisymmärrykseen.
En tiedä mitenkä erikseen suorittavat noitten maanpäällisten löpösäiliöitten tarkastuksia, onhan noita maaseudulla lähes joka talossa jopa useita.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
NH 110-90dtt
Nuhvitietäjä
Viestit: 290
Liittynyt: 24 Marras 2007, 10:28
Paikkakunta: Jämijärvi/ tampereen seutu

jos haluaa kyseiseen asiaan todellisen selvyyden niin ottaa paikkalliseen palomestariin yhteyden joka hoitaa palotarkistuksia. riippuen paikkakunnasta/palopäällikön vaikutus vallasta niin suosittelen uskomaan palomestaria joka tekee tarkastukset, ihan sillä että jos jotain sattuu niin on lain tuki takana :!:
projektit tulee ja venyy.... kuitenkin hyvä tulee ku maalataan
Nuffield universal tree
Leyland 384 kartano
Leyland 272 synchro
2* NH 110-90
Torsti
Kolmos -nuffisti
Viestit: 17
Liittynyt: 14 Syys 2007, 18:21

kari t kirjoitti:Mullakin tuli löpösäiliön muutos eteen palotarkastuksen yhteydessä, oli 1000:nen litran muovisäiliö, ei ollut tarkoitettu polttoöljyn säilytykseen - -
Jouduitko vaihtamaan säiliönkin?

Nurkissa olis muutama noita 1000 litran muovipönttöjä ja äkkiseltään vois kuvitella että olis riskittömämpiä kuin vanhat terässäiliöt.
Mutta näissä muovipöntöissäkö ei saa polttöljyä säilyttää vaikka olis valuma-altaat ja katokset?
Ei kaikki ole romua mikä on ruosteessa
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5127
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

Torsti kirjoitti:
kari t kirjoitti:Mullakin tuli löpösäiliön muutos eteen palotarkastuksen yhteydessä, oli 1000:nen litran muovisäiliö, ei ollut tarkoitettu polttoöljyn säilytykseen - -
Jouduitko vaihtamaan säiliönkin?

Nurkissa olis muutama noita 1000 litran muovipönttöjä ja äkkiseltään vois kuvitella että olis riskittömämpiä kuin vanhat terässäiliöt.
Mutta näissä muovipöntöissäkö ei saa polttöljyä säilyttää vaikka olis valuma-altaat ja katokset?
Kyllä jouduin säiliönkin vaihtamaan, näissähän on alhaalla hana ja sitä ei hyväksynyt palotarkastaja, vaikka olin tukkinut sulkuläpän ja korkin välinkin furtin tiivisteliima/ massalla ja valumaallasta myös vaati, niin katsoin parhaaksi hommata tuollaisen 1500:n litran säiliön valumaaltaalla, oli valmiina täyttöputketkin, maksoi tuon 400 €:a ja vähän yli kaksisataa litraa oli vielä löpöäkin pohjalla.
Saattaahan ollakin että jossakin hyväksyvät, mutta tällä samalla kylällä vaihdattivat kaikilta jolla oli tälläinen säiliö tontilla, ja kaikki viisi jotka joutuivat vaihtamaan oli minun hommaamia vene käyttöön :wink: :oops:
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Avatar
Kerkänmatti
Melkoinen nuhvisti
Viestit: 700
Liittynyt: 19 Joulu 2008, 22:08
Konekalustoani: 255/2100/804
NLCF r.y jäsen Nro: 112
Paikkakunta: Puolanka

Onkos se ok jos itse tarkistaa tuollaisen vanhan säiliön, ettei ole mätä, ja tilaa siihen polttoöljyn. Meinaan vaan ku luin jostain että autoilijalla ei ole lupaa purkaa vialliseen säiliöön? Pitääkö täyttöletkulle olla jonkinmoinen liitin, tuossa mitä suunnittelen käyttöön niin ei ole kuin hatulla varustettu putken pää.
Vastaa Viestiin