Jarruremppaa

Nuutu · 27 Kesä 2007, 15:48

Tuli tuossa eilessä päivänä naputeltua uudet hihnat nuffen jarruihin Jumalaut... miten hyvät jarrut voi olla vanhassa rattorissa pienen herkistelyn ja uusien hihnojen vaihdon jälkeen.
Oliskohan kannattanu vaihtaa jo vähän aikasemmin

Eikä edes kallis remppa kun tuli maksamaan vain n. 60 ekua

nuffi59 · 27 Kesä 2007, 16:55

Sitäpä itsekkin kummastelin jarrut kuntoon laittaessani, että toimivat yllättävän hyvin, eli löytyhän ne sieltä !

jamppi · 27 Kesä 2007, 17:52

Mistä työ puhutte

Jarruista

Hyväthän ne olis

27 Kesä 2007, 18:00

Hyvä hyvä, jarrumestari "Nuutu" kun laittoaan kehuu, saa käydä korjaamassa minunkin nuhvin jarrut stefaremontin jälkeen

Mitäs läksit

ankara · 27 Kesä 2007, 20:14

Hyvä että jollakin onnistuu jarruremppa, minulla ei

Toinen jarru (siis levyt -> 4/65) jää taaksepäin ajosta jarrutettaessa jumiin eikä löysää ennen kuin liikuttaa konetta hieman eteenpäin. Sitten paisuttajan vetotappi oikein napsahtaa ulos ja jarru vapautuu. Eli vika ei ole ulkoisessa vivustossa, paisuttajan vivut sisällä on nuoskeat, jouset juuri uusittu, jarrupintojen paksuus sama kuin uusissa, poorit ja levyjen keskiöt putsattu jne. jne.

Sata kertaa monimutkaisempiakin systeemejä on nähty ja saatu kuntoon, mutta tämän sinänsä simppelin systeemin purku-kasaus-rumba alkaa jo pikkuhiljaa pänniä.

Heitelkääs ideoita, onko joku yksinkertainen vikamoodi jäänyt kerrassaan ajattelematta? En oikein keksi enää epäillä kuin jotain joustoa levyissä, kieroutta tms.

Nuutu · 28 Kesä 2007, 10:47

Katsoitko onko ne paisuttajan kuulien "kuopat" missä kunnossa vanhemmiten niihin kuoppiin kuluu sellanen olake joka vaikeuttaa kuulien liikettä paluusuunnassa

ankara · 28 Kesä 2007, 20:22

Nuutu kirjoitti:Katsoitko onko ne paisuttajan kuulien "kuopat" missä kunnossa vanhemmiten niihin kuoppiin kuluu sellanen olake joka vaikeuttaa kuulien liikettä paluusuunnassa

Silmämääräisesti ja "sormituntumalla" luiskakuopat on hyvät tai sitten kuluneet tasaisesti, kynnyksiä/olakkeita tunnu. Olen kokeillut putsata ko. kuopat hyvin, ei vaikutusta. Kokeilin yhdellä kertaa jopa rasvata hyvin kevyesti kuulat (ei voi olla tietenkään pysyvä konsti), taas ilman vaikutusta.

Niku · 29 Kesä 2007, 20:26

Onko kokemuksia DM4 jarruista miten toimii..? Siis onko tehokkaat?
ON käytetty rummut/kengät pois ja puhdistettu,vivustot voideltu
hihnoissa on pintaa mutta ei tietääkseni ole vaihdettu koskaan!
Onko ne vain ajanmyötä mennyt niin koviksi ettei ne toimi enää!!

29 Kesä 2007, 20:30

Niku kirjoitti:Onko kokemuksia DM4 jarruista miten toimii..? Siis onko tehokkaat?
ON käytetty rummut/kengät pois ja puhdistettu,vivustot voideltu
hihnoissa on pintaa mutta ei tietääkseni ole vaihdettu koskaan!
Onko ne vain ajanmyötä mennyt niin koviksi ettei ne toimi enää!!

Jos jarruhihnoihin pääsee pienikin määrä öljyä, ei jarrut pidä yhtään. Itsellä tuossa 460:ssä vuotaa toisen akselin stefa, ja jarru tuntuu aivan kuin poljin osuisi lattiaan, ei siis jarruta yhtään, vaikka painuu.

Öljy lähtee hihnoista mm. toholla polttamalla.

Kyllä niitten pitäisi pelata

jamppi · 29 Kesä 2007, 21:59

Jääetikkaa,pojat,jääetikkaa
Ja pitää

Mekanisti · 30 Kesä 2007, 09:38

Mä ajelin kauan että vain toinen jarru pelas. Oli vähän vaarallisen tuntuista kun lasketteli asfaltilla alamäessä vapaalla neljääkymppiä ja vain toinen jarru pelas. Mutta kyllä silläkin pärjäs kun muisti vääntää reilusti vastaohjausta jarruttaessa.

Sitten sain tarpeekseni ja tein päivän työn jarrujen kanssa. Laitoin uudet hihnat, avasin ja rasvasin kaikki nivelet. Oli muuten osat paksussa ruosteessa jarrurummun sisältä. Ja vot, jarrut toimivatkin kuin unelma.

Jonsson · 16 Syys 2007, 21:12

Saisko apuja tähän jarruremonttiin sikäli että mitä pitää purkaa ja mitä erikoistyökaluja tarvii jos tarvii? vammas-nuffissa kans jarrut on mitä on talla pohjassa liukuu pitkänmatkan ennekun pysähtyy

Nuutu · 17 Syys 2007, 18:00

Jonsson kirjoitti:Saisko apuja tähän jarruremonttiin sikäli että mitä pitää purkaa ja mitä erikoistyökaluja tarvii jos tarvii? vammas-nuffissa kans jarrut on mitä on talla pohjassa liukuu pitkänmatkan ennekun pysähtyy

onko rumpu vai levyjarrut kyseessä?
mitään muuta erikoistyökaluja et tarvi kun vastintuurnan penkkiin ja tuurnan niitin pään muotoiluun.. Nämä syntyy helpoiten nauhahiomakoneella vaikka vanhoista tuurnan pätkistä

Jonsson · 17 Syys 2007, 20:21

eli kone on -69 vuoden 4/65 minä en kyllä tiedä onko levyt vai mitkä...

ja saako homman tehtyä ilman renkaan irrotusta niin olin kattovinani kun penkin alta stiigailin jotkut kotelot näkyy olevan johon jarru vivusto menee?

17 Syys 2007, 20:22

Levyjarrut ovat... Nuutu on näitä rempannut kertonee