Nuhvi 3 ratin irrotus

[Konemies]

vinkkejä tuohon ratin irrotukseen. kun on kerran koko kone nyt kappaleina niin meinasin että käyn kattoon myös mitä tuolle simpukalle kuuluu. niin ottas samalla tankin pois. mut tuntuu vaan olevan ratti kovassa

[automies560]

Kyllä se yleensä siitä irtoaa kun löyhdyttää sitä mutteria ensin, ja antaa muutaman napakan iskun siihen mutteriin vasaralla.
Senjälkeen voi ottaa kiinni ohjauspyörästä molemmin käsin ja tempaista se irti, yleensä lähtee pois sovinnolla kiilaurastaan.
No jotkut ovat kokeilleet kammeta sieltä juuresta meisselillä tai vääntöraudalla. Tuntuu vaan että se ei ole kovin tehokasta sillä se laakerin päällä oleva peltisuojus painuu syvemmälle ja saattaa tämä ohjausakselin putkiholkin yläpää murtua eikä ratti liikahdakkaan.

Ja näyttääpä muutkin tätä samaa asiaa selvitelleen tässä osiossa.

http://www.nuhvi.net/foorumi/viewtopic. ... in+irrotus

[Joonas Potkonen]

Varo vain sitä rattia jos käsin vedät. Se kun lähtee niin lähtee ja kovaa!

Itse vänkäsin tuuralla kupeesta ja kun ratti irtosi niin kuului kauhea pamaus.
Pamaus tuli kun ratti lensi 3 metriä taakse ja iskeytyi oveen ja energiaa siinä oli kun iso puinen riippuovi heilahti

[ahven]

ulosvetäjällä semmosella missä ee oo käpälii vaen takotettu laakerin irrotukseen niin lähtee nätisti ja ee jenka vijotu niin kuin niissä leka hommssa

[Kontio]

Annetaan Ahvenalla ääni, noin irroitin itsekin ratin nuutusta, vähän vain napauttaa ulosvetäjän päähän (siis silloin kun on sopiva "ponka" päällä) niin johan lähti.

[Lepa]

Nuhvin ratin ulosvetäjätyökalu on alunperin tämännäköinen (suurennos klikkaamalla kuvaa):

[akseli]

Irroitin projekti DM4 vm -61 ratin, juuri tuolla ahvenen neuvomalla konstilla. Oli pirun lujas! Hajotin loputkin vanhasta ja huonokuntoosesta tyyräpyörästä. Ratin akseli tuntuu olevan aika meltua rautaa,kun jenka vikuuntuu kovin heleposti.

[jamppi]

Minä irrotin toissapäivänä omasta pikkusesta ratin ja kovin oli lujassakin
Kahdella raudalla kampeemalla ratin alta ja ja lujilla iskuilla irtos
Kierre tosin on sorvattava uusiksi
Mulla on molemmissa ollu semmonen ratti että jos sillä laakeriulosvetäjällä
vedättäs niin tuo ratin bakeliitti on sen verran enemmän alappuolella että
koko ratin rikkoutuminen hirvittää
Eilen poikkesin motonetissä ja sieltä löysin semmossen ratin päällyksen jota
käytettiin minun teinivuosina
Keinonahkaa ja sidotaan semmosella muovinauhalla kiinni
Eihän se oikein originelli ole mutta vanhasta ratista jää kädet
aina niin pirun mustiksi että kokeillaan tuota, saahan sen pois

[iippo]

Tuo ratin päällyste on Ladan vakiovaruste. Se oli ohut kuin naisen pikkurilli. Siis se ratti. Lipes vähän aiheesta.

[Nuhvelentin veli]

Minä irrotin toissapäivänä omasta pikkusesta ratin ja kovin oli lujassakin
Kahdella raudalla kampeemalla ratin alta ja ja lujilla iskuilla irtos
Kierre tosin on sorvattava uusiksi
Mulla on molemmissa ollu semmonen ratti että jos sillä laakeriulosvetäjällä
vedättäs niin tuo ratin bakeliitti on sen verran enemmän alappuolella että
koko ratin rikkoutuminen hirvittää

Kukon laakeriulosvetäjällä nuita on meillä irroiteltu, kylläkin isommista, mutta eiköhän se onnistu samalla lailla pienemmissäkin.
Homma helpottui, kun käänsi ulosvetäjästä vetolevyt väärin päin, niin että vetolevyn sileä puoli vastasi ratin pohjaan.
Sitten vain kiristettiin vetolevyn puoliskot lähes akselin mittaan ja eikun vetoa...Johan irtosi ilman vaurioita.

Näissä rateissa on metallinaappa näkösällä pohjassa ja tarkoitus olisi saada veto siihen metalliosaan...Tuo bakeliittihan hajoaa muuten vedossa alta aikayksikön.

[jamppi]

Noinhan se on ja nuo vehkeet olis kyllä käytössä mutta minun ratissa se keskiö on syvemmällä
kuin päällyste joten en niillä koittanu
Olishan sinne tietysti saanut tehtyä ohuet levyt alle mutta tais laiskuus iskeä

[pate56]

Saakohan jostain noita ratteja enää? Omassa 10/60:ssä on aika huonokuntoinen ratti. Ei jää kun murusia käteen kun ajaa.

[automies560]

Saakohan jostain noita ratteja enää? Omassa 10/60:ssä on aika huonokuntoinen ratti. Ei jää kun murusia käteen kun ajaa.

Ainakin Marjakankaalta on saanut ja saattaa olla Leypartillakin.

[Joonas Potkonen]

Leypart:lta saa, mutta viimeksi oli tullut pikkuinen häikkä englannin päässä. uusi ratti oli nimittäin edellistä uutta rattia kehnompilaatuisempi ja paljon keveämpi, edellinen Leypartilta tullut ratti oli paljon painavempi ja tukevampi. Jussi selvittelee asiaa että onko nyt englannin päässä aloitettu säästölinja vai mikä on. Marjakankaalla taitaa olla samoja ratteja, joskus oli puhetta että uusi on kovin köykänen?