peräöljy
Valvoja: automies560
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
En lähtisi kokeilemaan.
Peräöljyjen vaihto ja uusiminen ei ole sentäs niin kallisoperaatio, että lähtisin riskeeraamaan laakereita/hydraulipumppua. Nuo aineet eivät kuulu sinne, tuovat kyllä helpotuksen hetkeksi.
150€ maksaa uudet peräöljyt tällähetkellä nuffiin jos kaupasta ostaa, eli 50€/20 ltr noin suunnilleen.
Jos haluaa halvemmalla selvitä, niin metsäkoneyrittäjiltä tinkaamaan omien astioiden kera halleilta puhdasta heille "jäteöljyä" jotka vaihdettu määräaikaishuollossa, esim. 80W-90 peräöljyjä on mettäkoneessa noin 100 ltr kaikkinensa, riippuen mallista.
Mietitään asiaa toiselta kantilta: Nuffin hydraulipumppu: 700€, 10/60 vaihteiston erikoislaakeri (muistaakseni): 500€, eikä tule saamaan kuin yhdestä ainoasta paikasta.
Peräöljyjen vaihto ja uusiminen ei ole sentäs niin kallisoperaatio, että lähtisin riskeeraamaan laakereita/hydraulipumppua. Nuo aineet eivät kuulu sinne, tuovat kyllä helpotuksen hetkeksi.
150€ maksaa uudet peräöljyt tällähetkellä nuffiin jos kaupasta ostaa, eli 50€/20 ltr noin suunnilleen.
Jos haluaa halvemmalla selvitä, niin metsäkoneyrittäjiltä tinkaamaan omien astioiden kera halleilta puhdasta heille "jäteöljyä" jotka vaihdettu määräaikaishuollossa, esim. 80W-90 peräöljyjä on mettäkoneessa noin 100 ltr kaikkinensa, riippuen mallista.
Mietitään asiaa toiselta kantilta: Nuffin hydraulipumppu: 700€, 10/60 vaihteiston erikoislaakeri (muistaakseni): 500€, eikä tule saamaan kuin yhdestä ainoasta paikasta.
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
-
ahven
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1470
- Liittynyt: 22 Tammi 2008, 21:57
- Konekalustoani: jd-5820+jd-2650+patrol nuhvi+mf-135+zetor 25A+patrol ja 6:tos majori maasturi+ zusuki alto+ toyota hiase 2,5
- NLCF r.y jäsen Nro: 267
- Paikkakunta: JUUKA
kukahan lie testanna sen että ei vaekuta voetelu ominaisuuksiin.vesi on vettä vaekka voessa paestas ja kun ottaa huomijoon nuhvin kotelot siellä voepi olla 2-4 litroo vettä ja se on minusta tuohon öljy miärään nähe paljon.tähän kanssa kääpi se vanaha toteemus kun ruppee kävelemään pitkillä askelilla niin kengät kulluu vähemmän, mutta suattaa kalliit hoosut revetä.no kukin tekköö niin kuin parraakseen kahtoo.
aja millä ajat mutta majorilla loput
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5127
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
Kävin kyselemässä peräöljyn hintaa Raahessa Hakalan Koneklinikalla ? Teboilin Monitra 10/30:nen 20:nen litran astia 55 €,litrahinta 2,75 € . 200:dan litran tynnyri 450 €,litrahinta 2,25 €.
Minulla edessä kahteen kolmoseen ja 4/65:seen peräöljyen vaihto, yhteensä 165 litraa,ja tuohon kopilliseenkin kolmoseen joutuu lisämään,niin eipä siinä rarvitse kahta kertaa miettiä minkäkokoisessa astiassa öljyt ostaa ?
Olettako ostaneet esm.netinkautta suoraan onko hinnoissa eroa ? Nesteen sivuilta katselin muuta en löytänyt hintoja ? pitäis varmaan laskettaa tarjous samalla lailla kuin löpössä ? Enkä löytänyt muuta kuin 80/90:stä.
Minulla edessä kahteen kolmoseen ja 4/65:seen peräöljyen vaihto, yhteensä 165 litraa,ja tuohon kopilliseenkin kolmoseen joutuu lisämään,niin eipä siinä rarvitse kahta kertaa miettiä minkäkokoisessa astiassa öljyt ostaa ?
Olettako ostaneet esm.netinkautta suoraan onko hinnoissa eroa ? Nesteen sivuilta katselin muuta en löytänyt hintoja ? pitäis varmaan laskettaa tarjous samalla lailla kuin löpössä ? Enkä löytänyt muuta kuin 80/90:stä.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
- jamppi
- Vuoden Nuffisti 2006
- Viestit: 5158
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 16:18
- Konekalustoani: Muutama rakkori ja muita sekalaisia päristimiä
- NLCF r.y jäsen Nro: 002
- Paikkakunta: Heinola
Joidenkin voiteluaineiden hinnat on rajusti nousseet
Öljyjä kannattaa kysellä myös koneyrittäjiltä sillä heidän vuosiostot antaa
ihan toisenlaisia alennuksia ja sopivasti pelaten saattaa saada alvinkin pois
Öljyjä kannattaa kysellä myös koneyrittäjiltä sillä heidän vuosiostot antaa
ihan toisenlaisia alennuksia ja sopivasti pelaten saattaa saada alvinkin pois
Mukana kuin peräpukama!
- nuhvi63
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 3967
- Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
- Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
- NLCF r.y jäsen Nro: 12
- Paikkakunta: YLÄMAA
en laittaisi monitraa enkä muitakaan farmiöljyjä,saati sitten jäänestoa tai PAKKASNESTETTÄ peräöljyiksi/öljyyn... shellin donax tai teboilin wetol esim hyviä öljyjä,siinä ne 4-500 eur on tynnyriltä,osti mistä tahtojaan...

Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
-
massikka_mies
- Kylmäkoskelainen
- Viestit: 83
- Liittynyt: 09 Heinä 2008, 20:02
- Paikkakunta: Ylämaa
donaxia itekkii laittasin eikä mitää pakkasnestettä peräöljyihin...
pover by perkins
Massikat
165
390
4255
6455
Massikat
165
390
4255
6455
-
NH 110-90dtt
- Nuhvitietäjä
- Viestit: 290
- Liittynyt: 24 Marras 2007, 10:28
- Paikkakunta: Jämijärvi/ tampereen seutu
fiiateissa käytän teboilin vetolia tai castrollin as superia samaa ajattelin leukkuihinki laittaa
catrollia suosittelen
vaikka onki kallista 
catrollia suosittelen
projektit tulee ja venyy.... kuitenkin hyvä tulee ku maalataan
Nuffield universal tree
Leyland 384 kartano
Leyland 272 synchro
2* NH 110-90
Nuffield universal tree
Leyland 384 kartano
Leyland 272 synchro
2* NH 110-90
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Tämä öljyhomma harrastekoneissa on hiukkasen veteenpiirretty viiva.
Pintapaineet harvoin esim. rattaissa käy enään niin korkealla ja yhtä pitkään kuin aikoinaan ne on suunniteltu, samoin yhtämittaisia 12 - 24 tunnin työpätkiä todellista vedätystä harvemmin tapahtuu.
Näin ollen voidaan jonkin verran tinkiä öljylaadusta, mutta kuitenkin huolehdittava säännöllinen öljynvaihto ja riittävyys.
Omissa koneissa käytän vain "oikeaa" öljyä oikeaan paikkaan.
Valmetin moottorissa on Mobil delvac 10W/30, jota on käytetty siinä vuodesta 1969 alkaen.
Vaihteistossa ja vähennyspyörästöissä on Teboil EP 80W-90
Hydrauliikassa Teboil Hydraulic 32
Nuffieldeissa käytän:
Moottorissa ja ruiskutuspumpuissa Teboil Power Plus 15W-40
Vaihteistossa ja hydrauliikassa: Valtra HT60 (Universal three) ja 460 on tulossa Teboil EP 80W-90 (ostettuna 60 ltr)
Ohjausvaihteissa on Teboil EP 80W-90
Ilmansuodattimissa on vanhat purkinpohjat, joita on jäänyt pidemmältä aikaväliltä. Öljyt ovat puhtaita ja käyttämättömiä, mutta moottorin öljynkiertoon en niitä laita.
Sanoisin näin, että parempi että siellä lootassa tai moottorissa on puhtaat, ajallaan vaihdetut öljyt ja määrä riittävä. Nykyöljyt ovat "huonoimmatkin" jo luokitukseltaan parempia tai yhtähyviä kuin 60 -luvun parhaat öljyt.
Pintapaineet harvoin esim. rattaissa käy enään niin korkealla ja yhtä pitkään kuin aikoinaan ne on suunniteltu, samoin yhtämittaisia 12 - 24 tunnin työpätkiä todellista vedätystä harvemmin tapahtuu.
Näin ollen voidaan jonkin verran tinkiä öljylaadusta, mutta kuitenkin huolehdittava säännöllinen öljynvaihto ja riittävyys.
Omissa koneissa käytän vain "oikeaa" öljyä oikeaan paikkaan.
Valmetin moottorissa on Mobil delvac 10W/30, jota on käytetty siinä vuodesta 1969 alkaen.
Vaihteistossa ja vähennyspyörästöissä on Teboil EP 80W-90
Hydrauliikassa Teboil Hydraulic 32
Nuffieldeissa käytän:
Moottorissa ja ruiskutuspumpuissa Teboil Power Plus 15W-40
Vaihteistossa ja hydrauliikassa: Valtra HT60 (Universal three) ja 460 on tulossa Teboil EP 80W-90 (ostettuna 60 ltr)
Ohjausvaihteissa on Teboil EP 80W-90
Ilmansuodattimissa on vanhat purkinpohjat, joita on jäänyt pidemmältä aikaväliltä. Öljyt ovat puhtaita ja käyttämättömiä, mutta moottorin öljynkiertoon en niitä laita.
Sanoisin näin, että parempi että siellä lootassa tai moottorissa on puhtaat, ajallaan vaihdetut öljyt ja määrä riittävä. Nykyöljyt ovat "huonoimmatkin" jo luokitukseltaan parempia tai yhtähyviä kuin 60 -luvun parhaat öljyt.
Viimeksi muokannut Joonas Potkonen, 09 Helmi 2009, 21:07. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
Jos käyttää näillä vanhoilla koneilla samoja koneita uudempien kanssa, niin kannattaa muistaa että öljyt sekoittuvat jonkin verran. Voi syödä miestä jos sen 100k maksaneen uuden koneen tekniikka sanoo poks kun on säästänyt nuhvin öljyissä.
keväällä nuhviin tulossa case hydran plus tai valtran peräöljy
keväällä nuhviin tulossa case hydran plus tai valtran peräöljy
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5127
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
En ole mikään Teboilin akitaattori,mutta käydään huomenna tuossa lähi Shellillä kyselemässä
Ei vain nuo Teboilin nettisivut näytä tuntevan tuota Wetolia,eikä myöskään maininneet tuossa liikkeessä missä kävin 
http://www.teboil.fi/FolderProducts.asp? Tuolta kun valitsee "tuotteet" ja "voiteluaineet". Löytyi Monitra mutta Wetolia ei.
http://www.teboil.fi/FolderProducts.asp? Tuolta kun valitsee "tuotteet" ja "voiteluaineet". Löytyi Monitra mutta Wetolia ei.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !



