etupyörien kääntyvyys

NH 110-90dtt · 08 Helmi 2009, 10:39

eilen auratessa pisti silmään että etupyörät kääntyy enemmä oikealle kuin vasemmalle. kyseessä siis on 272 synchro laitan kuvia perässä
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img1725118.jpg
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1725116.jpg
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1725117.jpg

ahven · 08 Helmi 2009, 11:02

tiällä päin vasemmistolaesten pyörät kiäntyy aena enempi vasemmalle tiijä sitten siellä päen miten on

NH 110-90dtt · 08 Helmi 2009, 13:14

sit ne kääntyy mulla väärää suuntaa enemmä

Tammi · 08 Helmi 2009, 18:27

ahven kirjoitti:tiällä päin vasemmistolaesten pyörät kiäntyy aena enempi vasemmalle tiijä sitten siellä päen miten on

Minulla oli aikoinaan huoltoautona Transit. Muut ajeli Bemarilla vitsailivat sillä että "taitaa tuo ajokkisi olla demari kun vetää vähän vasemmalle ja on helmasta ruosteen punainen".

Velu · 08 Helmi 2009, 19:48

361 lopetti vasemmalle kääntymisen kokonaan, kun ohjauslaitteen yläpään laakeri hajosi. Aina kun yritti pyörittää rattia vasemmalle, ratti vain ruuvautui kuljettajaa kohti. Oikealle se kääntyi normaalisti. Laakeria vaihdettaessa paljastui valmistusmaaksi USSR. Alapään laakeri lienee siten SKF.

Ilmeisesti Valmetin komponentit on aikanaan valittu siten että kaikki pystyvät sillä ajamaan.

UniversalDM4 · 09 Helmi 2009, 17:17

Velu kirjoitti:361 lopetti vasemmalle kääntymisen kokonaan, kun ohjauslaitteen yläpään laakeri hajosi. Aina kun yritti pyörittää rattia vasemmalle, ratti vain ruuvautui kuljettajaa kohti. Oikealle se kääntyi normaalisti. Laakeria vaihdettaessa paljastui valmistusmaaksi USSR. Alapään laakeri lienee siten SKF. Ilmeisesti Valmetin komponentit on aikanaan valittu siten että kaikki pystyvät sillä ajamaan.

Vanhat Valmetit on tehty ryssän laakereilla jo uutena. Työkaverilla katkesi joskus 500:nen uutena ja USSR laakerit pyörivät laatikosta tielle

Selvää sukua Belarukselleko????

NH 110-90dtt · 09 Helmi 2009, 20:40

ei belurs ole yhtä huono ku valmetti

09 Helmi 2009, 20:49

Viissatasen valmetin VOA:n laakerit olivat tehdyt neuvostoliitossa.

http://kuvablogi.com/nayta/1432305/

Nykyiset, valtran varaosatiskiltä ostetut laakerit olivat tehty eurostoliitossa

nuhvi63 · 10 Helmi 2009, 09:31

siulla on tuolla kuvissa tuo öljynsuodattimen muunnossarja,kävisköhän tuo nuhviinkin?

10 Helmi 2009, 09:40

nuhvi63 kirjoitti:siulla on tuolla kuvissa tuo öljynsuodattimen muunnossarja,kävisköhän tuo nuhviinkin?

En usko että käy, vaati erikoisen suodatinjalan jo tuohon 500:n, eli sellaisen missä on irtojenka johon läpitappi kiinnittyy. Löytyy valmetin malleista 361 ja 565, 500:ssa ja 502:ssa jo erilainen. En muista löytyikö nuhvista irtojenkaa (holkkia)...