Projekti: KKK 460:n

[Joonas Potkonen]

Tänään laittelin pajalla pajan isännän avustuksella akseleihin "stefaholkit" paikoilleen, kuumentamalla niitä keittolevyllä ja rolskista paikoilleen

Samoin ensmäiset laakerit asennettu sijoilleensa. Muistin jopa laittaa ne stefapäädyt ennen laakereita

Harmi kun magneettipora ei ollut paikalla niin en voinut porata banjoon reikiä vielä, menee se homma tuonnemmaksi.

Huomenna pitää viedä toinen ehkä banjo pajalle ja kasata se asennuskuntoon. Kyllä se siittä eteenpäin aina vaan menee...

Katselinkin juuri päivällä vilmejäni juutuubista, ei sitä arvannutkaan että hyvänen aika ensimmäisestä kuvatusta 460 filmistä on jo kohta 2 vuotta

[Joonas Potkonen]

KKK purettu. Ala-akseli lähti yllättäen todella helposti.

No helppous loppui siihen kun näin tuhon. Molemmat neulalaakerit rikki.

Koko on oikein kiva: 28.55X40,8X33,5

Ei kun etsimään...


Ja tosiaan alunalkaen tuntui ettei tuota olisi tarvinnut aukaista

[Warpu]

ettei mitat olis 28,575*41,275 pituus 31,75
lainattu viestiketjusta kertoja onkelma
ja sama tuumina 1-1/8x1-5/8x1-1/4
pitäis itellekkin hommata mut en oo viel ehtiny syventyy tarkemmin

[Joonas Potkonen]

ettei mitat olis 28,575*41,275 pituus 31,75
lainattu viestiketjusta kertoja onkelma
ja sama tuumina 1-1/8x1-5/8x1-1/4
pitäis itellekkin hommata mut en oo viel ehtiny syventyy tarkemmin

Voi olla, tavan tönärillä mittasin, semmosella "pajakuntoisella".

Akselista ja rattaasta otin mitat.

[Warpu]

ettei mitat olis 28,575*41,275 pituus 31,75
lainattu viestiketjusta kertoja onkelma
ja sama tuumina 1-1/8x1-5/8x1-1/4
pitäis itellekkin hommata mut en oo viel ehtiny syventyy tarkemmin

Voi olla, tavan tönärillä mittasin, semmosella "pajakuntoisella".

Akselista ja rattaasta otin mitat.

Tänään purkasin omasta KKKsta laakerit pihalle ja päädyin seuraaviin
mittoihin:
sisä 28,575 1-1/8
ulko 41,275 1-5/8
leveys 39,6875 1-9/16

täytyy alkaa ettimään jostain ja lisäksi tarvii keksiä jostain uusi akseli
kun on selkeästi kulunu

[Joonas Potkonen]

Aika lailla muuten heittävät nämä mitat?

Outoa

[nuhvi+hymas]

ostin laakerit vuorenmaalta lapualta ja ne piti tilata.
vähän kapeammat ne on kuin alkuperäiset (mitkä ne sitten lienee olleet ku ei ollu jäljellä ku pari neulan pätkää...)
muistaakseni kontio jossain viestiketjussa ostanut kanssa vuorenmaalta ja ne oli ainakin erimerkkiset kuin ne mitkä mulle tilasivat
mistähän syystä kertoja tehty tuumamitoilla vai onkohan niitä tehty monenlaisia
ostin vaan kesällä stefan siihen kertojan kytkinakseliin täältä foorumilta saaduilla mitoilla mutta ei se kyllä sopinu, niinpä jätin vanhan paikalleen, olikohan sekin tuumamitoilla

[Joonas Potkonen]

Kyllä tuo kertojan stefa on taas millikokoinen. Se tuumakokoinen normaali kytkinakselin stefa ei käy.

Eli kertoja on kyllä mitoiltaan melkoinen "sekasikiö".

Koko päivä soiteltu, myös vuorenmaalle. Siellä kaveri sanoi "ei oo ku näitä tasalukumittasia" Tosin soitin jyväskylän toimipisteeseen...

Leypart selvittää asiaa ja kokeilee löytää oikean.

On todella mukava, että edes jossakin alan liikkeessä kuunnellaan asiakasta, ja tehdään töitä sen eteen että saadaan asiakkaalle haluama tuote, vaikka määrä ei ole suuri. Toivottavasti Jussi löytäisi minulle laakerit

[Joonas Potkonen]

Tuumaa leveät laakerit löytyy. Pitää tilata.

Seppo lupasi sorvata minulle siihen laakeripuslat kapeampien neulalaakerien kaveriksi, kun laakeripinta-ala huomattavasti pienenee pelkillä neulalaakereilla.

[Warpu]

löytymisen vaikeutta valitteli minunkin laakerikauppias
soitteli parille maahantuojalle eikä löytyny noilla mitoilla sattuvaa
täytynee vielä selailla nettiä, laakerifirmoja kun on maailmalla paljon

[Joonas Potkonen]

Tänään taas rojektia jatkettu. Purin vaihteiston kannen ja täytehitsasin kepin pään sekä "siirtäjiä". Tuli muuten visu kerralla!

Vein myös vaihteiston havel:n pajalle. Siellä purkaessani huomasin että tasauspyörästön lukon palautin jousen vastinkappale oli murtunut. Seppo sorvasi uuden nailonista. Katsotaan tulevaisuudessa miten se siellä elää. Uskoisin, että hyvin.

Samoin on ajatus ollut, joskopa sorvattaisiin myös KKK:n neulalaakereille kaveriksi nailon puslat. Saattaisivat olla ihan hyvät sielläkin. Tiedä sitten, miten kestävät kovaa pintanopeutta. Aika vauhtiahan ne rattaat kiitävät.

[Kontio]

Koko päivä soiteltu, myös vuorenmaalle. Siellä kaveri sanoi "ei oo ku näitä tasalukumittasia" Tosin soitin jyväskylän toimipisteeseen...

Olisit vaan soittanut suoraan sinne lapualle, siellä sitä tietoa nimittäin on!
Ja ne laakerit tosiaan oli suoraan käyvät ainakin tähän minun kylmikseeni, ja löytyivät sieltä lapualta suoraan hyllystä.

Mittasitko muuten sen akselin, että oliko kuinka pahoin kulunut, omassa koneessa tuntui siitä akselin päältä sormella kokeillessa pieni olake, joka oli kulunut pyöreästi, siis siinä ei ollut suoraa pykälää, ja kun sitten mittasin mikrolla sen akselin niin sehän olikin kulunut -0.10 mm akselin päähalkaisiasta.
Joten sitten sorvailin sinne uuden akselin työmaalla ja karkaisin sen vielä lopuksi.
Hyvin tuo on ainakin vielä kestänyt...

[Kontio]

Tänään taas rojektia jatkettu. Purin vaihteiston kannen ja täytehitsasin kepin pään sekä "siirtäjiä". Tuli muuten visu kerralla!

Vein myös vaihteiston havel:n pajalle. Siellä purkaessani huomasin että tasauspyörästön lukon palautin jousen vastinkappale oli murtunut. Seppo sorvasi uuden nailonista. Katsotaan tulevaisuudessa miten se siellä elää. Uskoisin, että hyvin.

Samoin on ajatus ollut, joskopa sorvattaisiin myös KKK:n neulalaakereille kaveriksi nailon puslat. Saattaisivat olla ihan hyvät sielläkin. Tiedä sitten, miten kestävät kovaa pintanopeutta. Aika vauhtiahan ne rattaat kiitävät.

Sitten vielä sellainen asia tuli mieleen kun puhut tuosta nailonin käytöstä siellä vaihteistossa, niin itse en kyllä sitten vahingossakaan laittaisi vaihteistoakselille nailonisia holkkeja, vaan ainoastaan vaikka sitten messingistä puslat.
Nimittäin normaali nailoni kun se saa vettä niin se turpoaa, ja aika paljonkin vielä, en tiedä miten se öljyn kanssa toimii, mutta epäilisin samansuuntaista vaikutusta, joten tästä johtuen se nailoni saattaa hirttää kiinni ja hajota sinne laakereiden väliin.
Tuo nailonin turpoamisen huomasin töissä sorvilla, jossa joku oli sorvannut nailonia ja käyttänyt muljua samalla, niin ne pienet nailonin mureneet oli menneet sinne muljupönttöön ja tukkineet koko muljupumpun, ne murut oli niinkuin sitkeää räkää kun ne nosti sieltä vihertävän muljun seasta pois

[Tammi]

Nailonia on niin monenlaista, jossakin tapauksessa ovat hyviä laakereissa yms. Kosteuden aiheuttamat muutokset ovat joillakin laaduillla todella melkoisia. Vesi turvottaa nailonia melkein yhtäpaljon kuin puuta. Kertojaan kyllä laittaisin vain neulalaakereita.

[kari t]

Nailon tai kumilaakeria käytetään yleisesti veneissä ,potkurin akselissa,elikkä siellä mikä on lähinnä potkuria Enkä ole koskaan kuullut että turpoaisi veden vaikutuksesta
Niinkuin "Tammi" kirjoitti niin nailonia on monenlaiseen tarkoitukseen Itse olen teettänyt nailonista hammaspyörät hilekoneeseen kun metalliset eivät kestäneet, kuin noin yhden kesän hile tuotannon ,mutta kun vaihdettiin nailon hammaspyörät, niin rupes kestämään
Mutta kyllä minäkin laittaisin nuo puslat tuohon kertojaan joko messingistä taikka ns.laakeri pronnssista Lieneekö nuo sitten samaa ainetta