kuinkahan paljon kampiakselin kesto heikkenee jos se laitetaan 0,60 alikoon laakereilla. Onkohan täällä mahdollisesti paremmin tietoa
tuollakin on kirjoiteltu aiheesta
http://www.masinistit.com/viewtopic.php ... 8ec4e07d01
nuhvi 3 laakerointia
Valvoja: automies560
-
jamppi
- Vuoden Nuffisti 2006
- Viestit: 5158
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 16:18
- Konekalustoani: Muutama rakkori ja muita sekalaisia päristimiä
- NLCF r.y jäsen Nro: 002
- Paikkakunta: Heinola
Tietoa ei ole mutta jos aatellaan että kone kiertää vaivoin sen 2000 kierrosta
niin tuskin tulee sellasia värinöitä etteikö kestäisi
Minä ainakin koittasin ennemmin kuin jättäsin nuhvin seisomaan, sillä
voi olla vaikea löytää kampuraa kolmoseen
niin tuskin tulee sellasia värinöitä etteikö kestäisi
Minä ainakin koittasin ennemmin kuin jättäsin nuhvin seisomaan, sillä
voi olla vaikea löytää kampuraa kolmoseen
Mukana kuin peräpukama!
-
10/60 TenSpeed
- Nuhvitietäjä
- Viestit: 353
- Liittynyt: 12 Huhti 2007, 09:01
- NLCF r.y jäsen Nro: 008
- Paikkakunta: Kontiolahti
Kyllähän se varmaan kestäis mutta mistä arvelit saavas 0,60 alikoon laakerit, jos on toinen parempi kampi tiedossa niin se on siinä, kampi kainaloon ja käynti koneistamolla, ruppee homma kulukemmaan.
NUFFIELD 10/60 vm -65
DAVID BROWN 25D VM-54
FERGUSON TEF-20 vm -55
FIAT+HYMAS KAIVURI vm-64
DNEPR 650 SIVUVAUNULLA vm -70
PAPPA TUNTURI AUTOMAATTI vm-73
+ muut ns, kolhoosi koneet
DAVID BROWN 25D VM-54
FERGUSON TEF-20 vm -55
FIAT+HYMAS KAIVURI vm-64
DNEPR 650 SIVUVAUNULLA vm -70
PAPPA TUNTURI AUTOMAATTI vm-73
+ muut ns, kolhoosi koneet
-
Velu
Itse ainakin hommaisin sen hyvän kammen ja käyttäisin koneistamolla kiillotuksessa. Silloin olisi homma kerralla kunnossa ja voisi vielä vuosien jälkeenkin miettiä tehtyä remonttia hyvillä mielin.
Kampiakselin ostoon mennyttä summaa kompensoi halvemmat laakerit ja se ettei koneistukseen mene rahaa. Kiillotus ei ole mielestäni kallis temppu, eikä sitä ole pakko tehdä, kunhan laakeripinnat ovat virheettömät.
Kampiakselin ostoon mennyttä summaa kompensoi halvemmat laakerit ja se ettei koneistukseen mene rahaa. Kiillotus ei ole mielestäni kallis temppu, eikä sitä ole pakko tehdä, kunhan laakeripinnat ovat virheettömät.
