Massikan kylmäkäynnistyvyys?

[Joonas Potkonen]

Millaisia nämä nykyajan massikat ovat käynnistymään?

Sattui männä viikolla semmonen, että tarvitsi eräs autoilija hinausapua tuossa joensuun tiellä. Kävin naapuritalosta isäntää apuun kun tiesin että siinä on traktoreita pihassa parikin kpl.

Pakkasta oli auton mittarin mukaan -3, eikä tilan neliveto lähtenyt käyntiin. Traktori oli "pitkäkeula" mf, todennäköisesti 399, eli näitä englannin massikoita pienellä ohjaamolla.

Takapotku 590 läksi kyllä käyntiin, mutta parin piiiitkän starttauksen jälkeen.

Valmetti ja nuhvit kyllä jyrähtää noista lukemista aivan kuin kesällä käyntiin.

Semmosta ihmettelen mää...

[nuhvi63]

jos ne on samanlaisia kuin tuo meiän voorti että heti kun menee pilveenkin niin saa jo hehkuttaa,tosin on kyllä aina käynnistynyt kun on tarvinutkin.

[nuffi59]

Eipä ole kummoisia käynnistymään olleet, kun jo pikkupakkasella vaikeaa.Olikos akuissa potkua, jotta tuli riittävästi kierroksia käynnistykseen?

Nuffin kun laittaa, niin ei tarvitse näperrellä käynnistyongelmien kanssa, menoksi vaan!

[sampo30]

ainekin meillä MF 390 ei tykkää pakkasella käynnistyä kunnolla ilman lohko lämmitystä.. on nii väljä kone jo ...

[automies560]

Kyllä nuo uudet Sisun dieselit käynnistyy hyvin ainakin ja lähtee ne uudet perkinsitkin mitä mulla oli niin ei tarvinnut alle -15 lämmittää ainakaan.

[massikka_mies]

300 sarjan kylmäkäynnistys ominaisuudet on huonot no lähtee ne sentää paremmin käyntii ku 5610 voorti

[NH 110-90dtt]

Naapurin isäntä sano hyvi jolla on ollu pari verkua ja nytkin on muistaakseni joku 3000 sarjalaine

Heti ku verku näkee suulin oven välistä vähäki vakosta nii se sanoo että: kevveemmällä kevveemmällä....

[UniversalDM4]

Sanoisin, että pääsääntöisesti missä on CAV:n jakajapumppu, niin käynnistyvät aika heikosti pakkasessa.

[Velu]

CAV:n jakaja ei kieltämättä tee hyvää kylmäkäynnistysominaisuuksille.

Toinen vika on minusta se, ettei hehku saa kunnolla polttoainetta. Liekkitulppa olisi paljon tehokkaampi jos sille annettaisiin polttoaine pienellä paineella. Tulpan valmistajan ohjeissa käsketäänkin sijoittamaan säiliö vähintään 10cm tulpan yläpuolelle - ihan niin kuin jokaisessa Valmetissa on tehty. Testasin tuota asiaa itsekin ja kyllä se vaikuttaa huomattavasti asiaan.

[sakkuli]

Koittakaapas natikkaa, se lähtee käyntiin ihan millä säällä tahansa (kunhan lohkolämmitin on ollut päällä ainakin tunnin verran)

[iippo]

Molemmat on lähteneet hyvin käyntiin. MF 590 ja intikka453, molemmista kokemusta. Dexta oli kesälläkin lämmössä ja se tykkäs siitä.

[nisu]

Huono on omakin 3060 verku lähtemään alle 0 asteen, kovasti joutuu
hehkuttaan jos meinaa saada ilman roikkaa käyntiin. Ostaessa kyseistä
tr. epäilin moottoria harvaksi mutta kun kuulin muilta verkun miehiltä
,että semmosia ne ovat omatkin, niin hyväksyin omankin verkun huonon
käyntiinlähdön, ja usiampi vuosi on nyt pärjätty ,pitää vain muistaa lohko-
lämmitimen käyttö.

[Tammi]

Lämmin talli se olisi traktorille hyvä, jos moottori vielä käynnistyy niin sitten lentää lastuja vähän jokapaikasta. Hydrauliikka ja voimansiirto tahtoo panna vastaan vaikka olisi millaiset öljyt tahansa. Nykyiset talvet tosin ovat olleet meillä leutoja.

[kharju]

Huonojahan ovat, varsinkin jos pumppu on väljä ja hehku kylmä. Tos meidän 2000-sarjalaises ei hehkua oo eikä oo ikinä ollukkaan. -10 asteen alle jos menee niin ei tahdo akut piisata pyörittämään niin lujaa että lähtisi käyntiin asti. Startti pitkittyy jo silloin kun aurinko menee pilveen. Parantaa todella paljon lähtemistä kun saa jostain virtaa niin paljon että jaksaa pyörittää kunnolla, on laitettu yli 15 asteen pakkasellakin lisävirralla eikä ottanu edes kovin pitkää starttia.

Muistoissani vainen on 185 verku joka lähti kone ja pumppuremontin jälkeen säällä kuin säällä.

168 lähti kans hyvin käyntiin pakkasellakin.

En edes epäile etteikö toi mörkö massikka lähde pakkasellakin kuin palmun alta kun laittaa isommat akut ja hehkutulpan imusarjaan.

Hehkuakin pitää osata käyttää, ei riitä 10 sekunnin pika hehku ja sen jälkeen startilla akut tyhjäksi.

[kharju]

Otin tuossa aamupäivällä oikein elävää kuvaa massikan ja nuhvin käynnistyksistä. Massikkaa autto iso akkulaturi ja nuhvia volvon laturi. Pakkasta oli pikkusen yli 6 astetta.

Massikan käynnistys: http://www.youtube.com/watch?v=p0wdSmtPPvk

Nuhvin käynnistys: http://www.youtube.com/watch?v=XGv3Duc8eOA