leyland 384 -72 sims syöttöpumpun irrotus?

[bmw-tuning]

eli mitä keinoja on tehtävissä kun yhdestä suuttimesta ei tule polttoainetta, sen verran vika paikallistettu että sims pumpulta ei tule yhdelle suuttimelle löpöä,ja pumpulta lähtevässä liittimimessä oli mustaa mönjää..
kolme muuta suutinta toimii normaalisti kai

neljällä pultilla sain sen melkein irti mutta onko se päästä jollain vielä sisällä kiinni tms?

[Leukkumies]

Oisko pumpun ratas vielä jakopään puolelta kiinni?

Katso tuolta alkuun part 4: http://personal.inet.fi/cool/shyde1/muut.htm

[bmw-tuning]

Oisko pumpun ratas vielä jakopään puolelta kiinni?

Katso tuolta alkuun part 4: http://personal.inet.fi/cool/shyde1/muut.htm

eli tuon pienen luukun takana olevat 3 kuusiokolo pulttia vielä irti?
joku erikoinen koko kun mm kuusio avaimet ei käy.

[Joonas Potkonen]

Tosiaan Leylandissa ja muissa englantilaisissa on koot tuumina. Minunkin avaimet ovat nykyisellään 65% tuuma avaimia, valmetiin on sitten loput

Kun niitä oppii käyttämään, niin osaa jo silmällä etsiä sopivan kokoisen kuten mm avaimiakin.

Jotkut kuten 1/2" on lähellä 13 mm, joten ne käyvät "sekaisin" mm/tuumat.

Autotarvikeliikkeistä saanee nykyäänkin tuumakoon kuusiokoloavaimia, ainakin täältä saa.

[bmw-tuning]

huomasin vian lähteen kun avasin sen pienen luukun pumpunkyljestä niin yksi jousi sylinteri ei liiku ylöalas niinkuin muut tekee,paljonkohan tuollainen remontti voi maksaa?

tuo englanti on vähän huonoa niin jotain ymmärsin ajoituksesta,se pitää katsoa kohdilleen ennen pumpum irroitusta

kertoistko joku ihan suomeksi miten tuo tehdään?
ja mitä muuta tärkeätä enen irroitusta pitäs tehdä




ei ole lähimain ketään naapuria joka osais irrottaa niin pitäs itse väsätä..