Pitäs ennen lumia saada tuo puolikas kasaan, odottelee akselin pätkät, että saisi ulommaiset laakerit irti, laipan sieltä takaa ja siihen uudet stefat.
Onko kellään vinkkejä tai helppoja konsteja tämän tempun tekemiseen.
Laakerit ovat lämpösovitteella, ja eivät tunnu aivan pienestä liikahtavan.
Kalliitakin ne ovat, joten vanha konsti, rälläkällä halki ei onnistu, ehjänä pitäisi saada.
Oletteko itse viritelleet jotain ulosvetäjiä, vai kuinkahan lie laakerin irroitus helpoin tehdä?
Taka-akselin stefojen vaihto
Valvoja: automies560
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
- jamppi
- Vuoden Nuffisti 2006
- Viestit: 5158
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 16:18
- Konekalustoani: Muutama rakkori ja muita sekalaisia päristimiä
- NLCF r.y jäsen Nro: 002
- Paikkakunta: Heinola
Ei ne ole millään lämpösovitteella, tiukat kylläkin
Taltan hakkaat siihen rakoon ja kun on 2-3 milliä rakoa niin kahdella
jämäkällä vääntöraudalla ylös laippaa tukena käyttäen
Myös paineilmataltta on kätevä irrotuksessa
Taltan hakkaat siihen rakoon ja kun on 2-3 milliä rakoa niin kahdella
jämäkällä vääntöraudalla ylös laippaa tukena käyttäen
Myös paineilmataltta on kätevä irrotuksessa
Mukana kuin peräpukama!
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Talttaan ei tokene, paineilmatalttaa ei ole.jamppi kirjoitti:Ei ne ole millään lämpösovitteella, tiukat kylläkin
Taltan hakkaat siihen rakoon ja kun on 2-3 milliä rakoa niin kahdella
jämäkällä vääntöraudalla ylös laippaa tukena käyttäen
Myös paineilmataltta on kätevä irrotuksessa
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5130
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
Minä käytin taltan sijasta ns. katkaisumeisseliäNuffieldmaster kirjoitti:Talttaan ei tokene, paineilmatalttaa ei ole.jamppi kirjoitti:Ei ne ole millään lämpösovitteella, tiukat kylläkin
Taltan hakkaat siihen rakoon ja kun on 2-3 milliä rakoa niin kahdella
jämäkällä vääntöraudalla ylös laippaa tukena käyttäen
Myös paineilmataltta on kätevä irrotuksessa
Tarkoittikohan "jamppi" samaa
Kyllähän lämpökin saattais auttaa , mutta säilyyköhän laakeri lämpökäsittelyn jälkeen pitkään toimintakuntoisena
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
-
ahven
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1470
- Liittynyt: 22 Tammi 2008, 21:57
- Konekalustoani: jd-5820+jd-2650+patrol nuhvi+mf-135+zetor 25A+patrol ja 6:tos majori maasturi+ zusuki alto+ toyota hiase 2,5
- NLCF r.y jäsen Nro: 267
- Paikkakunta: JUUKA
kolomeen nuhviin oon vaehtanna vuon aikana ja tiijän tasan tarkkaan miten helevetin tiukassa ne voi olla mutta maester sanot äsken sellasta jotta joovut sanas syömään talttaan on tartuttava ja tosissaan, muanantaina neuvon kuinka se tehhään ja tarvikkeet suat mukkaan elä kuumentele eläkä säre laeppoo helekutin huonoo valluu
aja millä ajat mutta majorilla loput
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
taijan ottoo tumpit mukaan niin irrotettaan porukassa!?ahven kirjoitti:kolomeen nuhviin oon vaehtanna vuon aikana ja tiijän tasan tarkkaan miten helevetin tiukassa ne voi olla mutta maester sanot äsken sellasta jotta joovut sanas syömään talttaan on tartuttava ja tosissaan, muanantaina neuvon kuinka se tehhään ja tarvikkeet suat mukkaan elä kuumentele eläkä säre laeppoo helekutin huonoo valluu
Käykö??
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
-
ahven
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1470
- Liittynyt: 22 Tammi 2008, 21:57
- Konekalustoani: jd-5820+jd-2650+patrol nuhvi+mf-135+zetor 25A+patrol ja 6:tos majori maasturi+ zusuki alto+ toyota hiase 2,5
- NLCF r.y jäsen Nro: 267
- Paikkakunta: JUUKA
kyllä passoo otettaan papattajat opin nääte työ mitenkä temppu tehään
aja millä ajat mutta majorilla loput
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5130
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
Juu
Tarkastin tuon aikaisemman taltta/meisseli asian Työkalu Ässä kuvastosta
Kyllä sieltä paljastui että murteesta hulimatta paljastui että tarkoitamme samaa työkalua
elikkä katkaisutalttaa
Luultavasti 
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
- jamppi
- Vuoden Nuffisti 2006
- Viestit: 5158
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 16:18
- Konekalustoani: Muutama rakkori ja muita sekalaisia päristimiä
- NLCF r.y jäsen Nro: 002
- Paikkakunta: Heinola
Siitä oli puhe, vain timpurit puhuu muustakari t kirjoitti:JuuTarkastin tuon aikaisemman taltta/meisseli asian Työkalu Ässä kuvastosta
Kyllä sieltä paljastui että murteesta hulimatta paljastui että tarkoitamme samaa työkalua
elikkä katkaisutalttaa
![]()
Luultavasti
Mukana kuin peräpukama!
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5130
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
Kannatettava esitys "homerilta"Homer kirjoitti:Ottaisivat muutaman kuvan stefojen vaihdosta ja työkaluista
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Suattaa tulla ihan videotakin jos vain tikulla riittää tilaa kutos/kkk koeajelusta otetusta videostaHomer kirjoitti:Ottaisivat muutaman kuvan stefojen vaihdosta ja työkaluista
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
-
ahven
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1470
- Liittynyt: 22 Tammi 2008, 21:57
- Konekalustoani: jd-5820+jd-2650+patrol nuhvi+mf-135+zetor 25A+patrol ja 6:tos majori maasturi+ zusuki alto+ toyota hiase 2,5
- NLCF r.y jäsen Nro: 267
- Paikkakunta: JUUKA
kyllä pullotunkki on paras työkalu tuossa hommassa mutta laakerin irrotuksessa vähä vielä eppäilen no maister kyllä räppäs kuvan kun laaker kllautettiin pöövälle katotaan minkälaisen kuvan sai kunhan maister piässöö kottiisa tais olla mutkii matkassa eikä vain toisin ajattelija 
aja millä ajat mutta majorilla loput



