Vammas kersantti

[jamppi]

Minä olen kaivanu tuolla galleriassa olevalla nuhvilla(kokeillu)
Jos oikein paniikki tulee niin voin kysyä omistajalta luvan puhelin numeroon
Pentillä ei ole nettia joten puhelin on ainut vaihtoehto

[jokke]

Minä olen kaivanu tuolla galleriassa olevalla nuhvilla(kokeillu)
Jos oikein paniikki tulee niin voin kysyä omistajalta luvan puhelin numeroon
Pentillä ei ole nettia joten puhelin on ainut vaihtoehto

Toki sinä voisit kysellä vähän etukäteen olisiko hän halukas kertomaan tästä ukkomestarista ja etenkin käännön toiminnasta. Olisi varmaan minulle paljon apua jos saisin omani toimimaan niinkuin se on tarkoitettu.
Näkyy tosiaan olevan hienossa kunnossa ja ehkäpä joskus omakin olisi samanveroinen kun vaan vähän "apuja" saisi.

[tommi]

Mites kävi?

[jokke]

Hiljaista on ollut tällä rintamalla. Vapaa-aika on mennyt Manuelin kanssa touhutessa ja muita äfäärejä. Mutta täytyy kysellä tältä Pentiltä ukkomestarin salaisuuksia jahka tässä ennätän ja halua hänellä riittää. Sen verran näyttäisi lisää jobinpostia olevan, kun katsoin öljytikkua. Näytti kovasti harmaalta suht'uudet öljyt. Nestettä näyttäisi myös jonkunverran kadonneen syylarista. Liekkö alkanut putkien o-renkaat vuotamaan vai onko putkessa halkeama. No keväämmällä pitää tuohonkin jotakin kantaa ottaa.

[Torsti]

Palaanpa hieman tämän ketjun ensimmäiseen koneeseen.

Tuossa viikonloppuna taikinoitiin kersantista moottori irti ja tutkittiin mitä se on syönyt. (kiitokset jampille teknisestä tuesta)
Ja siinähän kävi nyt niin, että lohko on halki 2 ja 3 sylinterin kannaksesta. Lisäksi yksi sylinteri on kovin ruosteinen, samoin kannen pakokanavat ovat korroosion valtakuntaa. Eivät luonnollisesti sen pahimman sylinterin venttiilitkään ole mukavassa kunnossa.
Jos jatketaan vikalistaa, niin pakoputkesta päässyt vesi on halkaissut pakosarjan ja ilmeisesti päässyt kampikammioonkin, koskapa öljypohja on haljennut.

Sitten ovat koneen entiset omistajat, ilmeisesti varsinaiset velikullat särkeneet jotenkin vauhtipyörän kopan, se on molemmilta sivuilta hitsattu ja lohkennut startin puolelta uudestaan hitsauksen vierestä.

Laakerit sitä vastoin näyttivät olevan kohtuu kunnossa, ainakin kampiakseli on käyttökelpoinen. Luultavasti myös syöttöpumppu on toimiva peli, ainakin siinä oli vielä naftaa.

Putkia emme irrottaneet, täytyisi ensin saada liotettua sylintereitä, jotta saisi edes männät pois. Ja konetta kun on vaikia pyörittää hammaskehältä tuon startinpuolen valun ollessa halki.

Eli eiköhän se ole ruvettava haeskelemaan toista moottoria tähän 4/65:een.

[velmatti]

Tuli tuossa kesällä osteltua Ukko mestari traktorikaivureiden käyttöohje- ja huoltokirja huoltomiehiä ja korjaamoita varten. Siinä on oikeastaan kaikki Ukko mestareista. Olisiko foorumin ylläpidolla innostusta ottaa kirjasta scannattu kopio talteen? Sellaisen voisin tehdä.

ON

Asia selvä. Minäpä pistän tuossa pyhäpäivänä scannerin raksuttamaan. Siitä tulee sellainen pdf:fä. Ilmoittelen sitten. Valmet 565 Korjaamokäsikirja muuten on jo digitaalisessa muodossa. Sellainenkin on siis tarjolla.

Tervehdys forumilaisille.

Olen etsinyt käyttöohjetta Vammas-Kersanttiin.
Onko tätä kyseistä manuaali näkynyt nuffi.netin sivuilla ?
Jos löytyy niin adminhan voisi laittaa pdf tiedostot ´stickyksi´ jotta pysyvät topikkien yläpäässä ja tieto on helposti löydettävissä.


Velmatti

[Paddington]

Oliko se Ukkomestarin ohje pdf jostain saatavilla? Se mistä puhuttiin tuola aiemmin. Olisi mukava tutustua siihen ennenkuin menen katsomaan tuota seuraavaa nuffi UM yhdistelmää

[nuffiko]

^
Olisikohan tuolla jäsenten kirjastossa..vaatinee kerhoon liittymisen?

[Paddington]

Niin näköjään vaatii

[jusape]

Niin näköjään vaatii

Piankos karhuherra Paddington jäsenhakemuskaavakkeen netis rustaa kuosiin ja lähettää....

[Paddington]

Ehkä sitten, jos tässä nyt oikeasti nuffin omistajaksi päästään Siitä ohjekirjasta olis vaan voinu olla apua jo tässä ostovaiheessa.