käyttää rattaan vaikka sähkölevyn päällä. Onkohan valmistus vika tai sitten on muutos tehty ja hommattava sopivampi hammasrataskin.Super Majorin remontti
Valvoja: automies560
-
mikael
- Proto suunnittelija
- Viestit: 150
- Liittynyt: 21 Joulu 2019, 23:29
- Konekalustoani: massikka 675, 460 nuffield , 3 DL Three Universal ja Super Major.
- NLCF r.y jäsen Nro: 345
- Paikkakunta: Kittilä
Kampiakselissa olikin ero vaikka olisi pitänyt olla Superiin sopiva. Tuossa kuvassa vasemmalla entinen ja oikealla uusi, akselin alkupää on mitoiltaan sama molemmissa noin 50,07mm entisessä sama paksuus hammasrattaankin kohdalla, taasen uudessa akselissa rattaan kohdalla 0,4 mm vahvempi noin 51,01. paksuuntuma näkyy kuvassakin selvästi. Entinen ratas ei ainakaan mene paikalleenn, miten lie jos tilaa uuden? Kuumentaen kai pannaan ratas paikalleen, jostakin kuullu käyttää rattaan vaikka sähkölevyn päällä. Onkohan valmistus vika tai sitten on muutos tehty ja hommattava sopivampi hammasrataskin.
käyttää rattaan vaikka sähkölevyn päällä. Onkohan valmistus vika tai sitten on muutos tehty ja hommattava sopivampi hammasrataskin.-
automies560
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1584
- Liittynyt: 23 Marras 2007, 21:22
- Paikkakunta: Keski-Suomi
Ei taida mennä väkisin vaikka kuinka kuumentaisi. Jos uutta ratasta ei löydy, vanha ratas olisiko mahdollista viedä koneistamolle, jossa sen keskireikää sorvataan tai hiotaan suuremmaksi oikeaan tiukkuuteen.
-
Massey-Nuffield
- Melkoinen nuhvisti
- Viestit: 897
- Liittynyt: 23 Kesä 2018, 10:32
- Konekalustoani: 2 rattoria ja niihin työkalut käsityövalineitä
- NLCF r.y jäsen Nro: 477
Juuri noin, hammaspyörä koneistukseen. Ei vippa konsteja
Oli talvi tai kesä on Nuffield voiman pesä
