Nuffin ohjausvaihde (4/60)

Keskustelua Nuffield -traktoreista

Valvoja: automies560

Kontio
Nuhvitietäjä
Viestit: 328
Liittynyt: 08 Elo 2007, 18:21
Paikkakunta: Pietarsaari

Sattuuko kukaan ollut tehnyt remonttia tuohon ohjausvaihteeseen, muutakuin öljyn lisäämisiä/vaihtoja.
Tällä lähinnä tarkoitan sitä että onko kukaan tehnyt uusia trapetsikierre akselia/mutteria, jos on niin onko trapetsin nousua tiedossa, luultavasti tuumainen nousu.
Sitten se mutteri onko se jotain messingin tapaista ainetta?



Nämä kysymykset siksi kun on aikomus uusia kokonaan nuo ohjausvaihteen sisäkalut, on nimittäin erittäin mukava ajaa pikitiellä viittäkymppiä, kun etupyörät menee "hölykynkölkkyä" :wink: . Välykset tulee muuten juuri ohjausvaihteesta, ei nivelistä.
Raudassa (suht.koht. toimivassa...) raha ei ole hukassa!
-Hyppää, hyppää- siinon oja! sanoo Ketola ku sokiaa aitanseinähän
hyppöötti.
Avatar
jamppi
Vuoden Nuffisti 2006
Viestit: 5158
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 16:18
Konekalustoani: Muutama rakkori ja muita sekalaisia päristimiä
NLCF r.y jäsen Nro: 002
Paikkakunta: Heinola

Siinä ohjausakselissa on kaksinousuinen kierre mitä ei sorvilla saa
Vaikea selitettäväksi mutta kun avaat niin ymmärrät :D
Se kääntiöakselin helojen väljyys kanssa aiheuttaa suurta klappia

Edit: siinä mutterissa on se ihmekierre
Mukana kuin peräpukama!
Kontio
Nuhvitietäjä
Viestit: 328
Liittynyt: 08 Elo 2007, 18:21
Paikkakunta: Pietarsaari

Siis kaksipäinen kierre, ja sen kyllä saa tehtyä sorvilla jopa kolmipäisiä trapetseja on, kääntökelkalla vain puolittaa nousun ja taas voi aloittaa kierteen teon uuteen kohtaan.
Tämän tiedän siksi, kun teen työkseni esim juuri teollisuus venttiileihin uusia karoja, joissa on trapetsi kierteet.
Raudassa (suht.koht. toimivassa...) raha ei ole hukassa!
-Hyppää, hyppää- siinon oja! sanoo Ketola ku sokiaa aitanseinähän
hyppöötti.
Avatar
jamppi
Vuoden Nuffisti 2006
Viestit: 5158
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 16:18
Konekalustoani: Muutama rakkori ja muita sekalaisia päristimiä
NLCF r.y jäsen Nro: 002
Paikkakunta: Heinola

Trapetsi multakin olis onnistunu mutta näillä taidoilla tuo ei enää :D
140€ kuulemma uusi mutteri Englannista
Mukana kuin peräpukama!
Kontio
Nuhvitietäjä
Viestit: 328
Liittynyt: 08 Elo 2007, 18:21
Paikkakunta: Pietarsaari

jamppi kirjoitti:Trapetsi multakin olis onnistunu mutta näillä taidoilla tuo ei enää :D
140€ kuulemma uusi mutteri Englannista
Kiesus. tuo hinta on kyllä hyvä syy yrittää tehdä itse tuo mutteri... :shock:
Raudassa (suht.koht. toimivassa...) raha ei ole hukassa!
-Hyppää, hyppää- siinon oja! sanoo Ketola ku sokiaa aitanseinähän
hyppöötti.
anglia67
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1279
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 20:05
Konekalustoani: K-650 sivuvaunupyörä -64,DeSoto diplomat 1957 (360/904)
Paikkakunta: Elimäki (Kouvola)

jamppi kirjoitti:Trapetsi multakin olis onnistunu mutta näillä taidoilla tuo ei enää :D
140€ kuulemma uusi mutteri Englannista
MITÄ HÄH :shock: .Harrastaako jamppi trapetsitaiteilua :shock: :shock: .On se hurja 8)
Hattu päähän ja hyvästi!
Avatar
automies560
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1561
Liittynyt: 23 Marras 2007, 21:22
Paikkakunta: Keski-Suomi

jamppi kirjoitti:Siinä ohjausakselissa on kaksinousuinen kierre mitä ei sorvilla saa
Vaikea selitettäväksi mutta kun avaat niin ymmärrät :D
Se kääntiöakselin helojen väljyys kanssa aiheuttaa suurta klappia

Edit: siinä mutterissa on se ihmekierre
Olen joskus purkanut tuon ohjausvaihteen ja huomannut myös samoin että kääntöakselissa oli päittäisvälystä ja laitoinkin ensiapuna sinne prikkaa väliin.

Mutta siihen itse mutteriin en kyllä ymmärtänyt kajota ja tuskinpa siinä nyt niin pahaa välystä olikaan.
"Kun taitamaton laittaa haluttoman tekemään tarpeetonta, tuntuu vähän siltä, että turha työ menee hukkaan.."
Nuhvelentin veli
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1301
Liittynyt: 27 Maalis 2007, 18:14
Paikkakunta: Peräpohjolan piiri

Kontio kirjoitti: Nämä kysymykset siksi kun on aikomus uusia kokonaan nuo ohjausvaihteen sisäkalut, on nimittäin erittäin mukava ajaa pikitiellä viittäkymppiä, kun etupyörät menee "hölykynkölkkyä" :wink: . Välykset tulee muuten juuri ohjausvaihteesta, ei nivelistä.
Tuttua Tuttua. meinasin tänään lentää tien päältä Tenspeedillä juuri tuon Hölökynkölökyn takia. Häätyy vissiinki ruveta puslaamaan ensinä tuo keula ja sitte mie voisin siirtyä vähän taemmaksi 8)
Nuffi 10/60,
Allgaier AP-17/1
MB LA-312
Scania L76
+30 Maamoottoria
DeLaval turbiinit 5Hk 1894 & 3Hk 1911
...muuta sékopäistä...
460+6+kkk
Nelos -nuffisti
Viestit: 27
Liittynyt: 05 Huhti 2007, 20:52
Paikkakunta: aura

tuolla menolla meinasin itsekkin monesti "-------" kunnes kuulin kaverilta lyömättömän vinkin:etupyöriin pikkuisen haritusta(kokeilemalla) ja siitä saakka olen ajellut vuosia vatkaamatta kaikista klapeista huolimatta (olisko noin 10cm ratin kehällä) se ei tietenkään auta kuopasta pomppaamiseen mutta on jämäkkä ja tunnokas ajella ainakin pakun renkailla(6-70:ppiä)
ps:pysykäähän tiellä t 460+6+kkk
ei vauhdilla rajaa kun 6:s nuhvilla ajaa (hubakeppi ylhääl)
Vastaa Viestiin