Prikka oli vuosien saatossa tiensä sinne löytänyt ja sinne sen myös jätin. Hain vikaa putkista jne, mutta tuloksetta. Tulin siihen tulokseen, että pumppu on kulunut liiaksi. Purkasin pumpun ja rattaiden päädyt, pesien päädyt ja rattaita vastaan tulevat pinnat sorvattiin. Päätykantta laskemalla säädettiin mahdollisimman välyksettömäksi. Vanhat kaksi nahkaista tiivistettä pumpun käyttöpuolen pesien alla korvattiin O-renkain.Tänään kasasin repun ja pääsin koeajolle. Muutos oli dramaattinen, tuuppasin takakauhan ison kiven alle ja aloin nostamaan hiljalleen. Kone kävi tyhjäkäyntiä ja etupyörät nousivat n.20mm maasta irti. N.700-800 kierroksella nousi koko Nuhvi pystyyn. Käyttövivun vaste on paljon suurempi, kuin ennen. Öljyt ei myöskään lämpeä niinkuin ennen. Noin tunnin kivien keruu pellolla ei vaikuttanut ainakaan vielä nostotehoon mitään. Sitä en tiedä, kuinka kauan on näin hyvä, mutta toistaiseksi nostaa ns.romulla pumpulla koneistuksen jälkeen käsittämättömän hienosti. Aika näyttää...
Mullakin on esissä pumpun remontti ensi kesänä. Talven on DM 4 Universal Four ollut ammattiopiston pojilla korjattavana. Hetimmiten on kunnossa. Tehtiin täysremontti kantta ja suihkuja myöden. Itelle jäi sitten se pumppuremontin teko. Hyviä neuvoja tuossa edellä. Uusi pumppu maksaa tähän liki 900 € että jos tuolla konstilla tulee noin hyvään kuntoon niin loistohomma.
