Koska mulla ei ole kunnollista remonttitilaa, kyhasin parin neliön lämmitettävän tilan tuohon liiterin kupeeseen ja tuolla pukkikelkalla vetasen sitten koneen ulos. Toinen 4/60 kone hyvässä kunnossa ja muutekin hyvä kunnoltaan päällisinpuolin, sen koitan kesällä entistää jotenkin. Talvella irto-osia kunnostan ja pohjamaalaan siihenkin kuten tähän nuffiin mikä on meneillään. Kesäaikana sitten ulkona viimeistelen ne lopullisesti. Ferku vuodelta-84 https://aijaa.com/ZXqulO kunnostin jo aijemmin. 3-nuffi vielä kiinnostaa jos jostain sellaisen löydän.
mikaelin remontti nuffield 4/60
Valvoja: automies560
-
mikael
- Proto suunnittelija
- Viestit: 148
- Liittynyt: 21 Joulu 2019, 23:29
- Konekalustoani: massikka 675, kaksi 460 nuffia.3 DL Three Universal
- NLCF r.y jäsen Nro: 345
- Paikkakunta: Kittilä
- nuhvi63
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 3967
- Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
- Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
- NLCF r.y jäsen Nro: 12
- Paikkakunta: YLÄMAA
Nätiksi olet Massikan laittanut 
Laitahan Nuhveistakin kuvia kun alat laittelemaan
Laitahan Nuhveistakin kuvia kun alat laittelemaan
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
-
mikael
- Proto suunnittelija
- Viestit: 148
- Liittynyt: 21 Joulu 2019, 23:29
- Konekalustoani: massikka 675, kaksi 460 nuffia.3 DL Three Universal
- NLCF r.y jäsen Nro: 345
- Paikkakunta: Kittilä
Kyllä kuvia laitan sitten
Kanavassa sellainen lieriö jousi ja kannallinen tappi, tapin onnistuin jo kavottamaan
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8943
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Se jousi ja tappi on ikäänkuin takaiskuventtiili, ettei öljy valuisi pumpun kautta pois suodattimesta, kun kone pidempään seisoo.
Itellä tapana kyllä varsinkin TurboNuffissa sammutin päällä startata sen aikaa, että öljynpaineet alkaa nousta.
Tosin samaa teen noiden parin muunkin nuffin kanssa, kun saattavat välillä seisoa käyttämättömänä kuukaisia - talviaikaan sen yli puol vuotta ...
Tosin KKK-nuffi ei viimevuonna ollut kertaakaan käynnissä ..... Kolmonen taasen oli parissa tapahtumassakin mukana ( Paukepäivät ja OKRA )
Itellä tapana kyllä varsinkin TurboNuffissa sammutin päällä startata sen aikaa, että öljynpaineet alkaa nousta.
Tosin samaa teen noiden parin muunkin nuffin kanssa, kun saattavat välillä seisoa käyttämättömänä kuukaisia - talviaikaan sen yli puol vuotta ...
Tosin KKK-nuffi ei viimevuonna ollut kertaakaan käynnissä ..... Kolmonen taasen oli parissa tapahtumassakin mukana ( Paukepäivät ja OKRA )
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
-
mikael
- Proto suunnittelija
- Viestit: 148
- Liittynyt: 21 Joulu 2019, 23:29
- Konekalustoani: massikka 675, kaksi 460 nuffia.3 DL Three Universal
- NLCF r.y jäsen Nro: 345
- Paikkakunta: Kittilä
Nyt nuo ilmatkin lämmenneet, kaverit käväs kylässä ja tuumailtiin jos nuffin kone nostettas yhessä paikalleen. Mielenkiinnolla siksikin onnistuiko remontti
Nyt olis millä saan nokkamutterin sopivan tiukalle kiini. Asentaessa laitoin sen 200 nm kiini, voisko sen sitten vaihde päällä kiriä lopulliseksi, ei kai hajota mitään? Miten sitä ruukataan yleensa kiriä ja eikai siihen momenttiavainta tartte vain järkeä käyttäen kiini.
- nuhvi63
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 3967
- Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
- Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
- NLCF r.y jäsen Nro: 12
- Paikkakunta: YLÄMAA
Juu ei se tarvi missään järettömässä momentissa olla.
Vaihde ja käsijarru päälle ja kiristys. Muista kääntää se lukituspelti sitten mutterin syrjään kiinni.
Vaihde ja käsijarru päälle ja kiristys. Muista kääntää se lukituspelti sitten mutterin syrjään kiinni.
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8943
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Oliko jokin 360Nm ohjearvo ?
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
-
mikael
- Proto suunnittelija
- Viestit: 148
- Liittynyt: 21 Joulu 2019, 23:29
- Konekalustoani: massikka 675, kaksi 460 nuffia.3 DL Three Universal
- NLCF r.y jäsen Nro: 345
- Paikkakunta: Kittilä
Sitäluokkaa taitaa olla 34Kpm. Miten ruukataan putsata jäähdytystilat koneessa? Joku meinasi että soodavedellä käyttää konetta. Tahtoo tulla nesteiden tyhjennyksen yhteydessä sellaista likaöljymäistä kalvoa sankonpinnalle. Tuskin öljyä menee nesteitten sekaan, käyttelen tuota toista nuffia jossa kyllä kone on kunnossa. Sitten tuohon remonttikoneeseen vaihtoivat suuttimien nokat siitä ei mulle kyllä kerrottu mihin paineeseen asensivat. You tubessa jossa opastit suuttimien huoltoa ja rakennetta oliko se jotan 160-170 paine. Onko sellainen lukema hyvä tuohon nuffiin katsottuna ikään nähden?
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8943
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Olikos se jokin 175 Nuffin paineet ?
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
-
mikael
- Proto suunnittelija
- Viestit: 148
- Liittynyt: 21 Joulu 2019, 23:29
- Konekalustoani: massikka 675, kaksi 460 nuffia.3 DL Three Universal
- NLCF r.y jäsen Nro: 345
- Paikkakunta: Kittilä
https://aijaa.com/Fq03CUmikael kirjoitti: ↑11 Maalis 2020, 22:00 Nyt nuo ilmatkin lämmenneet, kaverit käväs kylässä ja tuumailtiin jos nuffin kone nostettas yhessä paikalleen. Mielenkiinnolla siksikin onnistuiko remonttiNyt olis millä saan nokkamutterin sopivan tiukalle kiini. Asentaessa laitoin sen 200 nm kiini, voisko sen sitten vaihde päällä kiriä lopulliseksi, ei kai hajota mitään? Miten sitä ruukataan yleensa kiriä ja eikai siihen momenttiavainta tartte vain järkeä käyttäen kiini.
Tänään se mikaelin remonttikone nostettiin paikoilleen. Ilimauksen kanssa hieman oma saikkautensa. Kone käy nätisti, hyvin lähtee käyntiin. Enemmälti uskalla vaan on sitten ajettava kuumaksi ja jälkikiristys kansipulteille. Hyvin on remontti onnistunut ainakin nyt siltä näyttää
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5130
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
Mitenkäs kävi öljynpaineitten kanssa, sinähän vaihdoit myös öljypumpun 
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
-
mikael
- Proto suunnittelija
- Viestit: 148
- Liittynyt: 21 Joulu 2019, 23:29
- Konekalustoani: massikka 675, kaksi 460 nuffia.3 DL Three Universal
- NLCF r.y jäsen Nro: 345
- Paikkakunta: Kittilä
Kyllä hyvin pellaa öljypumppu kuten tuossa toisessakin nuffissa. Mutta sitten taas mieliharmi molemmissa nuffeissa oli syöttöpumput kuivina
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8943
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Moottoriöljyä, ihan tavan 10w-30 tai 15w-40.
Jos "vähän kuivana" ollut, on hyvä vaihtaa öljyt vaikka 1/2h -2h käyttötunnin välein, muutamaankin kertaan.
Tilavuus 4-cyl minimecissä n.2dl , ylimääräiset tulee ylivuotoputkesta kyllä pois, jos se kanava on avoinna.
Jossain olen ylivuotoputkea vähän kääntnyt / taivuttanut, että öljypinta pumpussa olisi hieman ylempänä
Jos "vähän kuivana" ollut, on hyvä vaihtaa öljyt vaikka 1/2h -2h käyttötunnin välein, muutamaankin kertaan.
Tilavuus 4-cyl minimecissä n.2dl , ylimääräiset tulee ylivuotoputkesta kyllä pois, jos se kanava on avoinna.
Jossain olen ylivuotoputkea vähän kääntnyt / taivuttanut, että öljypinta pumpussa olisi hieman ylempänä
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
-
mikael
- Proto suunnittelija
- Viestit: 148
- Liittynyt: 21 Joulu 2019, 23:29
- Konekalustoani: massikka 675, kaksi 460 nuffia.3 DL Three Universal
- NLCF r.y jäsen Nro: 345
- Paikkakunta: Kittilä
Remontti jatkuu keväisessä säässä, renkaat vaihtoon ja ruosteet veke. Rapsuttamalla entinen maali pois ja uutta maalia tilalle. https://aijaa.com/OhnP6Z, https://aijaa.com/VPtPAJ, https://aijaa.com/rhZPO4. https://aijaa.com/QpLUE6, https://aijaa.com/j2hFDM
- nuhvi63
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 3967
- Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
- Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
- NLCF r.y jäsen Nro: 12
- Paikkakunta: YLÄMAA
En uskonut ennen kuin kokeilin että helpoin tehdä rengastöitä kun vanne on traktorissa kiinni 


Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.



