10/60 kone ei pyöri????

Keskustelua Nuffield -traktoreista

Valvoja: automies560

jakke.76
Mini -nuhvisti
Viestit: 6
Liittynyt: 20 Huhti 2008, 17:58

Mikä mahtoi nuffiini tulla kun pistin käymään niin kävi kauniisti noin kaksi minuuttia ja sitten kone sammui ja kun yritin käynnistää uudestaan niin kone ei pyöri ainakaan startin voimasta! Öljyt uudet, eikä muutenkaan ylimääräisiä kilinöitä. Auttakaa miestä mäessä!!!
Avatar
jamppi
Vuoden Nuffisti 2006
Viestit: 5158
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 16:18
Konekalustoani: Muutama rakkori ja muita sekalaisia päristimiä
NLCF r.y jäsen Nro: 002
Paikkakunta: Heinola

Aika vaikea sanoa mistä johtuu mutta koitetaan arvailla

Jakopää hajos
Laakeriliuskat päällekkäin
Jotain romua kytkimessä
Kytkinakselin laakeri hajos lootasta

Tässä jotain, eli tarvii kyllä vähän askarrella että selviää
Mukana kuin peräpukama!
Nuhvelentin veli
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1301
Liittynyt: 27 Maalis 2007, 18:14
Paikkakunta: Peräpohjolan piiri

meillä jumi Nokka-akseli viime syksynä öljynpuutteen takia juuri tuolla lailla (Oli jotakin skördää öljyn seassa ja tukki kanavan+liian vähän voidetta)
Nuffi 10/60,
Allgaier AP-17/1
MB LA-312
Scania L76
+30 Maamoottoria
DeLaval turbiinit 5Hk 1894 & 3Hk 1911
...muuta sékopäistä...
ukki
Kolmos -nuffisti
Viestit: 13
Liittynyt: 11 Heinä 2007, 14:41
Paikkakunta: edenistä itään

Menikö kannentiiviste? Neste ei puristu kasaan männän päällä, kun venttiilit on kiinni. Koeta liikkuuko moottori taaksepäin.


t. ukki
jakke.76
Mini -nuhvisti
Viestit: 6
Liittynyt: 20 Huhti 2008, 17:58

Kansipahvi ehjä. Öljytkin on puhtaat juuri syksyllä vaihdettu.
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5131
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

Kokeileppas onko myös vaihdelaatikkokin jumissa :?: Meillä kävi vähän saman suuntainen juttu kolmisenkymmentä vuotta takaperin :?: Ei pystynyt hinamaankaan kuin kytkin pohjassa.Hinattiin naapurikylän verstaalle ja vaihdelaatikosta öljyt pois,ja mitä sieltä löytyikään :o Hammasrattaasta pala lohjennut ja oli jäänyt hammaspyörien väliin.
Pala pois ja öljyt sisään, ja taas pelitti :lol: Oli parikymmentä astetta pakkasta ja jäykät öljyt :o
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Tammi
Nuhvitietäjä
Viestit: 442
Liittynyt: 19 Marras 2007, 00:23
Paikkakunta: Nunnanlahti

Kerran sattui tuollainen juttu ja silloin oli imuventtiilin ilmanohjaimesta lohjennut pala joka jäi männänpäähän kiinni ja esti moottorin pyörimisen. :wink:
Kahta en vaihtais, toinen on. ...
ja vielä kolmannen polven poikamies
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5131
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

kari t kirjoitti:Kokeileppas onko myös vaihdelaatikkokin jumissa :?: Meillä kävi vähän saman suuntainen juttu kolmisenkymmentä vuotta takaperin :?: Ei pystynyt hinamaankaan kuin kytkin pohjassa.Hinattiin naapurikylän verstaalle ja vaihdelaatikosta öljyt pois,ja mitä sieltä löytyikään :o Hammasrattaasta pala lohjennut ja oli jäänyt hammaspyörien väliin.
Pala pois ja öljyt sisään, ja taas pelitti :lol: Oli parikymmentä astetta pakkasta ja jäykät öljyt :o
Kone kyllä kävi ja kukkui kytkin pohjassa,mutta heti kun nosti kytkimen niin aina sammui :wink: Onneksi ei kokeiltu kuin tyhjäkäynnillä :wink:
Vaihteet oli vapaa asennossa :wink:
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Vastaa Viestiin