Nuhvi.fi

Näkyykö laakerit, jos kytkinkopan poistaa?

Mikäköhän vika kytkimessä on kun ei katkaise välitystä täysin. Käyttövipukin säädetty, hydraulipumppu ja pto sammuu vasta kun niitä rasittaa hiukan. Ja taas lähtevät päälle kun rasitus loppuu. Eikä kytkin ääntele ja pitää hyvin

Jousissa oli vika, nyt toimii taas jarrut.

Mikälie vikana, kun menevät jumiin. Pakilla sit irtoavat. Jouset ja kuulat ovat ehjiä, putsattu on ja levyt uusittu. Voiko ne metalliset vastapinnat olla kuluneet liikaa?

Turvesuolla ollut kait uutena, sit menny maatilalle. Joskus varmaan vaihdettu leukun kansi, kun sinistä maalia oli.

Ohhoh, onpas keskustelu karannut. Meikäläistä ois vaan kiinnostanut, mitä tuolle nuffille on tehty.

Tuli huvikseen mitattua gps:llä 43 km/h. Liekkö joku sit joskus vaihellut rattaita.

Ei noihin ole tainnut saada asennettua sellasta.

Mistä johtunee et nuffi 4-65 kulkee noin 50-55 km/h? 36 renkaat on ja pumpussa on sinetit paikallaan. Tehdas lupaa jotain 32 km/h

Käytin nuffin kannen koneistamolla, kaikki osat vaihettiin. Suuttimissa ei ollut niitä kupari prikkoja paikoillaan, haitanneeko jos laittaa ne. kansi on varmaan leukkarin, kun pesussa tuli sinistä maalia esiin?

Saiskohan niitä koneen kiristysmomentteja mistä. Mulla on se bmc räjäytyskuvat kirja, mut ei sielläkään oo niitä mainittu.

Irrotin öljypohjan, ykkös ja kakkos putkiloista tihkuu vettä. Kesälomalla sit putkia ja mäntiä vaihtamaan

Pitää vetää männät ulos ja tarkistaa ne renkaat ja männät. kanspahvi vaihettiin vasta ja silloin ei putkiloissa näkyny kyllä kulumista.

Mut eikös ne laakerien kulumiset laske öljynpaineita. Mulla ainakin paineet ihan ok, ei kait ne laakerit vaikuta siihen huohotukseen?

Mikä lie nuffield 4-65 vikana, kun on ruvennut huohottamaan hirveesti. Hohottimesta tulee usvaa, mittatikun jos ottaa pois niin sieltäkin rupee öljyä ruikkimaan. hyvin lähtee käyntiin -25 asteen pakkasellakin, liekkö sit putkiloissa vikaa tai männissä? öljytkin vaihdettu säännöllisesti.