Nuhvi.fi

Morjens.Pitäs ruveta jonkunlainen hytti tekemään majuriin. Ei oo oikeen minkäänlaista kuvaa, joten olisko teillä mitään piirrustusta, millä hytin voisi tehä?? Ja mistä materiaalista se olisi hyvä tehdä?

Riippuu tietysti minkälaiset vaatimukset Sinulla on.
Yksi tuttavani kauppasi ensimmäisissä 4000 Voorteissa ollutta ohjaamoa. Siis sitä, joka oli pyöreiden lokasuojien päällä.
Näissä vanhemmissa ratkoreissa kannattaa miettiä ohjaamoon kulkua ja varauloskäyntiä. Tankki, ratti ja vaihdelaatikko keppeineen ovat aikamoisia hidasteita isokenkäisille. Katollinen turvakaarikin auttaa pikkuisen.

Nettikoneessa http://www.nettikone.com on joskus ollut myynnissä valmiita hyttejä majoreihin. Kannattaa tehdä sitten kerralla tukeva jos itse tekee, sellainen rättikoppi on varsinainen surmanloukku jos vahinko sattuu, avotraktorissa on vielä jonkinlainen mahdollisuus etes hypätä pois, tosin vain teoreettinen sekin.

Tosiaan hyvä turvakaari neliöputkesta tekemällä sekä siihen lippa niin on tyhjää parempi, eikä ole talvella ikkunat jäässä tai huurussa kuten noissa kopeissa tulee aina olemaan jos ei sitten rakentele sitä niin tiiviiksi ja ilmanvaihtoa hyväksi että ne lasit lämpenee...

Katselin tuolta kantapuu.fi - sivuilta vanhoja traktoreita.Kyllä ne on komeita ne vanhat koneet.Puolitela nuffit ja Majurit.Nehän onkin ainuita oikeita rattroreita Hytit näytti useimmiten olevan itsetekosia

Tämä voisi olla yksi vaihtoehto: http://www.masinistit.com/viewtopic.php ... 8b4c371469

Huutonetissä on myös joku hytin aihio: http://www.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=71997521

Minulta löytyy versio näiden välistä, ainakin hinnallisesti, 40e tai tarjous. En tiedä missä on ollut, mutta siinä on putkikehikko, joka on pellillä päällystetty. Ovi on hukassa ja lasit rikki. Saattaa olla Junkkari-merkkiä, ainakin vähän samannäköinen, kuin Junkkarit oli joskus.

Tässä yksi hyvä vaihtoehto.

http://www.nettikone.com/viewMachine.ph ... 2&id_smake
Ostin tuolta viime vuoden puolella hytin jossa oli kaikki ikkunat ja
ovet ehjiä 200 euroo.
Pelkän kehikon olis saanu satasella.Raaka-aineet tollaseen maksaa
varmasti enemmän.Ne on junkkarin tekemiä ja painaa pirusti.
Niitä on varmasti vielä myymättä , sen verran paljon niitä oli.
Voin kaivella myyjän puhelinnumeron jos on tarvis.

Osaisko kukaan sanoa, että minkä merkin hytti tuolla huuto netissä oli tuo vanhan näkönen?? Sen mallista hyttiä olen majoriin haaveillut, koska se on paraiten sopiva.Alkeellinen, mutta hyvän näkönen vanhan koneen päällä Onnistaako ite tehä tuon näköstä hyttiä??

sakari kirjoitti:Osaisko kukaan sanoa, että minkä merkin hytti tuolla huuto netissä oli tuo vanhan näkönen?? Sen mallista hyttiä olen majoriin haaveillut, koska se on paraiten sopiva.Alkeellinen, mutta hyvän näkönen vanhan koneen päällä Onnistaako ite tehä tuon näköstä hyttiä??

Eikös se ole ns.Laahiston koppi. Vanhassa traktorissa luonnollisesti pyöreänurkkainen on paras ulkonäöllisesti

ihan vain vinkki, mulla on nuhvissa tuommonen ns. laahiston hyttä päällä ja voin kokemuksesta sanoa että on pirun ahdas ja varsinki kulku on vaikeaa jos oikealla puolen ovi

Morjens.Osaatteko sanoa, että mistä materiaalista nuo laahiston hytit on tehty?? Vois ite alkaa tekemään tuon tyylistä.Olisko jollakin vielä parempaa kuvaa hytistä??

sakari kirjoitti:Morjens.Osaatteko sanoa, että mistä materiaalista nuo laahiston hytit on tehty?? Vois ite alkaa tekemään tuon tyylistä.Olisko jollakin vielä parempaa kuvaa hytistä??

Tämä on Laahiston korotettu vanerikoppi:

tämmönenkin myynnissä: http://www.masinistit.com/viewtopic.php ... 5e8d81d14f

Tässäpä "siisti" litsku traktoriin http://www.nettikone.com/muu-merkki/rat ... in/1132048" onclick="window.open(this.href);return false; huh, huh.. sulattoon

Ei sulattoon vaan kunnostukseen kuten myyjä sitä kunnostusaihiona on myymässäkin. Jollei itsellä olisi tuollaista (ei käytössä vaan taltioituna) niin olisin vilpittömän kiinnostunut. Kappale traktorihistoriaahan tuollainen on.

Olipahan sitä aikoinaan vaikka minkälaisia suojia kuskeille, oli puusta tehtyjä vanerikoppeja, ja tuli sitten nämä rättikopit, tyhjää parempia kuitenkin, kun turvamääräykset tulivat, sitten piti olla traktoreissa turvahytit, että oikessa olet historiiaa jälkipolville, ja järkikädessä missä näiden suojien suojassa ajellaan.