Nuhvi.fi

Tuli tuossa takakuormaajalla lunta mätettyä, mutta hommasta ei meinannut tulla yhtikäs mitään, nimittäin hydrauliikka oli todella tahmea ja nykivä ja äänsi kovasti, eli toisinsanoen pumppu kavitoi. Ilmaa sen ei pitäisi mistään saada, eikä tunnu nyt saavan öljyäkään Öljyä on, se on vasta vaihdettu (noin 100 tuntia ajettu) eikä muuallakaan pitäisi olla vikaa, mutta niin vain tuntuu olevan. Pitänee ottaa traktori pajalle viikonloppuna ja tutkia enemmän

Öljyä piisaa se on varma, mutta jostakin syystä se vaahtoontuu todella rajusti. Vaikuttaa siltä, että imusihti on tukossa, mutta että kuinka ihmeessä kun puhdistin sen edellisen öljynvaihdon yhteydessä

Nuffieldmaster kirjoitti:Öljyä piisaa se on varma, mutta jostakin syystä se vaahtoontuu todella rajusti. Vaikuttaa siltä, että imusihti on tukossa, mutta että kuinka ihmeessä kun puhdistin sen edellisen öljynvaihdon yhteydessä

Olitko ottanut samalla ns.asennusjuomaa Valmetin öljytilavuuden tuntien ,taitaa potea öljynvähyyttä. Esimerkiksi kuorma-autosta tehdyn housukipillisen kärryn kippaaminen edellyttää vanhemmissa Valmeteissa lisähydrauliikkasäiliötä....

UniversalDM4 kirjoitti:

Nuffieldmaster kirjoitti:Öljyä piisaa se on varma, mutta jostakin syystä se vaahtoontuu todella rajusti. Vaikuttaa siltä, että imusihti on tukossa, mutta että kuinka ihmeessä kun puhdistin sen edellisen öljynvaihdon yhteydessä

Olitko ottanut samalla ns.asennusjuomaa Valmetin öljytilavuuden tuntien ,taitaa potea öljynvähyyttä. Esimerkiksi kuorma-autosta tehdyn housukipillisen kärryn kippaaminen edellyttää vanhemmissa Valmeteissa lisähydrauliikkasäiliötä....

Ei pode öljynvähyyttä, sitä on silmämääräisesti arvioiden säiliössä n. 15 litraa, tässä kun on se lokasuojasäiliö asennettuna Sen huohotinkaan ei ole tukossa (korkin reikä)

Vanhemmissa valmeteissa oli sellaista vaivaa (joissa on nokalle se pumppu) että saattoi useasti särkeä stefan siitä akselin kaulalta ja alkoi hörppimään sieltä ilmaa mukaan öljyn sekaan.
Mutta kyllä se antoi myös uloskin päin sitä öljyä...
Oletko varma ettei siitä vasemman jalanvieressä olevassa säiliöstä lähtevä kumiputken liitos ei ole löysällä, siinähän vaikuttaa ainoastaan imu, joten ei valu öljyä ulospäin.
Oli tuollainenkin ongelma aikoinaan 565:sen kanssa.

Jaha nyt kävin valmetin kanssa pajalla ja tutkin ongelmaa, vaihdoin myös imuputkessa olevan 7 cm pituisen väliletkun. Se oli kovin hapan, muttei nyt sentään sen näköinen etteikö se olisi voinut pelata, imusuotimenkin katsoin ja sen välisäiliön, ei mainittavaa vikaa. Sitten huomioni kiinnittyi poistulleeseen öljymäärään, joka oli noin 10 litraa, vaikka tavallisesti se määrä on likempänä 15-18l kun lisäsäiliö on puolillaan. No kaadoin ne takaisin ja kas kummaa öljy ei menekkään alas peräreppuun, vaan jää ylempään lisäsäiliöön, no "ilmasin" säiliöiden välisen letkun jotta sain yläsäiliön tyhjäksi ja täytin perärepun siitä letkun toisesta päästä, sitten täytin myös yläsäiliön ja taas ilmasin väliletkun. Nyt alkoi pelaamaan, eli säiliöiden välille oli ilmestynyt öljynvajauksesta johtuva ilmalukko. Nostolaitteelle ja lingonsylintereille riitti tuo perän jäännös öljy, mutta ei enää takakuormaajalle. No tietääpähän seuraavan kerran missä vika jos hydrauliikka samalla tavalla pätkii, se on siis ilmattava