Konekansasta Pongattua.
Lähetetty: 21 Huhti 2025, 08:50
Ei ole tuolla ainakaan puoleen vuoteen käytyä, no nytpä sitten kävin, ja kas kummaa, sama räkytys näyttää minua kohtaan jatkuvan, kuten tälläkin foorumilla aikoinaan.
https://konekansa.net/threads/nuhvin-he ... 49/page-12>>>>>
Kiitoksia vain jusapalle ja nelitahtarille, kyllä nuo vanhat nuhvien korjausohjekirjat on vieläkin käyttökelpoisia opuksia, olkoonki että ovat 1950:ntä - 1969:ntä luvuilla suomennettuja.
Aika mielenkiintoista jusapelta: Suora lainaus Konekansan foorumilta "Se on tuo pohjallinen holkki kaiketi siinämielessä eri, että se käsittääkseni vaan lyödään pohjaan, koska se pohja porauksen pohjaan vastatessaan tiivistää sen alapään myös, pohjattoman holkin alapää taasen pitää tiivistemankeloida.
Pohjallisten holkkien saatavuutta en tiedä, kun ei omiin ole tarvinnut vaihtaa, Turboon kyllä pitäis vaihtaa, mut siellä on ne pohjattomat holkit."
Tiedoksi vain jusapelle: Nuffield 4/65 :seen saakka kaikissa aikaisemmisakin nuhveissa on alkuperäisesti pohjalliset suutinholkit, eikä noihin tarvitse laittaaa mitää kuparisia prikkoja.
https://konekansa.net/threads/nuhvin-he ... 49/page-12>>>>>
Kiitoksia vain jusapalle ja nelitahtarille, kyllä nuo vanhat nuhvien korjausohjekirjat on vieläkin käyttökelpoisia opuksia, olkoonki että ovat 1950:ntä - 1969:ntä luvuilla suomennettuja.
Aika mielenkiintoista jusapelta: Suora lainaus Konekansan foorumilta "Se on tuo pohjallinen holkki kaiketi siinämielessä eri, että se käsittääkseni vaan lyödään pohjaan, koska se pohja porauksen pohjaan vastatessaan tiivistää sen alapään myös, pohjattoman holkin alapää taasen pitää tiivistemankeloida.
Pohjallisten holkkien saatavuutta en tiedä, kun ei omiin ole tarvinnut vaihtaa, Turboon kyllä pitäis vaihtaa, mut siellä on ne pohjattomat holkit."
Tiedoksi vain jusapelle: Nuffield 4/65 :seen saakka kaikissa aikaisemmisakin nuhveissa on alkuperäisesti pohjalliset suutinholkit, eikä noihin tarvitse laittaaa mitää kuparisia prikkoja.