Tervehdys pitkästä aikaa.
Tenspeed on nyt jähytelly muutaman vuen. Nyt saattaisi olla 4/65 kone tiedossa. Mistään lähteestä ei ole suoraan selvinnyt eroja 10/60:n loppusarjan ja peltikeulan koneitten välillä.
Tenspeed on papereitten ja valunumeron mukaan -66, mutta vielä vanhemmalla ohutkaulaisella veivillä varustetulla koneella. Tarjolle tullut kone on kaivurialustasta, joten parikytkimen kanssa ei tarvitse murehtia. Lähinnä muut erot kiinnostaisi
10/60 ja 4/65 moottorit
Valvoja: automies560
-
Nuhvelentin veli
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1301
- Liittynyt: 27 Maalis 2007, 18:14
- Paikkakunta: Peräpohjolan piiri
Nuffi 10/60,
Allgaier AP-17/1
MB LA-312
Scania L76
+30 Maamoottoria
DeLaval turbiinit 5Hk 1894 & 3Hk 1911
...muuta sékopäistä...
Allgaier AP-17/1
MB LA-312
Scania L76
+30 Maamoottoria
DeLaval turbiinit 5Hk 1894 & 3Hk 1911
...muuta sékopäistä...
-
Tuusaaja
- Nuhvitietäjä
- Viestit: 221
- Liittynyt: 30 Syys 2019, 20:58
- Konekalustoani: Nuffield 4DM x2 , 10/42. Valmet 500, Fordson Major
Mitäpä väliä tuolla kumpi akseli tuolla on. Nuhviin sopii kuitenkin, itellä on nuhvissa leukun 4/98 moottori ja hyvin toimii. Jakopään kopat ja kytkin kopat on täysin yhteensopivia.
Itellä on 10/42 nuhvi ja siinä vielä ohutkaulainen kampiakseli. Vuosimalli on -65. Sylinteri putken mitat kuitenkin laipasta 114 ja alempaa 110mm. Putkia löytyi uutena kuitenkin hyvin.
Itellä on 10/42 nuhvi ja siinä vielä ohutkaulainen kampiakseli. Vuosimalli on -65. Sylinteri putken mitat kuitenkin laipasta 114 ja alempaa 110mm. Putkia löytyi uutena kuitenkin hyvin.
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5127
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
4/65:sessa alavesi letku vasemalla puolella konetta, ota jäähdyttäjä koneen mukana, venttilikoppa kanttisempi, kiinitys erillainen, huohotinputki venttilikopa päältä, ulkomuistista kaiveltu.Nuhvelentin veli kirjoitti: ↑28 Kesä 2024, 19:36 Tervehdys pitkästä aikaa.
Tenspeed on nyt jähytelly muutaman vuen. Nyt saattaisi olla 4/65 kone tiedossa. Mistään lähteestä ei ole suoraan selvinnyt eroja 10/60:n loppusarjan ja peltikeulan koneitten välillä.
Tenspeed on papereitten ja valunumeron mukaan -66, mutta vielä vanhemmalla ohutkaulaisella veivillä varustetulla koneella. Tarjolle tullut kone on kaivurialustasta, joten parikytkimen kanssa ei tarvitse murehtia. Lähinnä muut erot kiinnostaisi
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8943
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Universaalin / Fourin / 460 yms venttiilikopat sopii esim vaikka 4/98 moottorien kanteen kyllä
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
