Nuhvi.fi

Laitoin pari kuukautta sitten 472 leukun. Siinä on hirveän raskas laittaa ulosotto päälle ja kun sen saa päälle ei tahdo millään lähteä pois. Kytkin irrottaa hyvin ja menee rutisematta päälle kun jaksaa yrittää. Sekura hytti ja oikeassa takanurkassa pieni vipu. Osaako kukaan neuvoa?

Jos parikytkin on säädetty oikein ja vo menee rutinoitta päälle, niin ei taida jäädä muuta enää kuin että on boorit kuluneet sieltä vo-akselilta, ja siksi ahistaa.
Tai siirtohaarukka taipunut, tai jtn.
Ootellaanpa vielä muiden tietäjien kommenttia

Kiitos viestistä. Tämä on minulle uusi tuttavuus ja on pitkään seisonut edellisellä omistajalla. On ollut kyllä polkimista lähtien kaikki jumissa ja olen sitä herkistellyt mutta tuo ulosoton kytkeminen on todella hankala.

Näkyy siinä pakkasella jäähdytin vähän vuotavan ja vas jarruakselin stefa myös. Muuten hyvän tuntuinen peli. Käynnistyy hyvin ja kaikki nappulat hytissä toimii. Tietenkin se piti tänne Lappiin saada keskellä talvea kun on raikas keli sitä pihalla avokäsin laitella. Aikaa olis kyllä odottaa kesää, mutta ostin lumilinkon siihen, niin en millään malta olla rassaamatta. Etukuormaaja siinä ei ole ollut ja sen laitan seuraavaksi. Jos joku tietää kuormaajaa, niin olen sellaista vailla

leuku472 kirjoitti: ↑19 Joulu 2018, 21:38 Laitoin pari kuukautta sitten 472 leukun. Siinä on hirveän raskas laittaa ulosotto päälle ja kun sen saa päälle ei tahdo millään lähteä pois. Kytkin irrottaa hyvin ja menee rutisematta päälle kun jaksaa yrittää. Sekura hytti ja oikeassa takanurkassa pieni vipu. Osaako kukaan neuvoa?

Ei näytä nuo leukkuasuantuntiat viitsiä vaivautua vastaamaan niin yritänpä kuitenkin jotain neuvoa.

Minä mitään leukuista tiiä, mutta olettaisin että vaijeri jumitaa.

Kytkin on irtikytketty, kun käsivipu on vedetty aivan ylös. Kun vipu on vedetty aivan ylos, lukituu se tähän asentoon ja vapautuu vetämällä sitä vähän ylospäin ja painamalla samalla nuppia, joka on vivun päässä.

Sitä vaijeria minäkin arvelin. Pitää kokeilla vaihtaa ensin se.

Myös vaijerin rasvaus tippakannulla + öljyllä tai jollain lääkeruiskupruutalla vaikka glykolilla, auttaa kuivan vaijerin kitkaan sitä vähentäen.
Tätä kokeilisin ensimmäisenä

Ai niin, se on uudempiin laitettu vaijeri käyttö tällekin
Tuo oma sininen kun on vähän karumpi laite

Taitaa siinä vanhemmassa mallissa toimia paremmin tuo ulosotto. Kokeilen rasvata vaijeria ensin jos notkistuisi. Nyt on pakkasta 23 niin täytyy odotella että lauhtuu.

kannatta kokeilla miten vipu liikkuu jos vaijerin ottaa alapaastään irti

Taaveteis ainakin toi toimii ihan ok kevyesti, vaijerin osalta, korkea sekä tuo Leukua vastaava pyöreämpi Sekura-hytti, kunhan vaijeriin ei ole päässyt kosteutta / ja edes satunnaisesti vaijeria voidellaan. Ainakin Taavetis on rasvanipat vaijereissa ( voa ja käsijarruvaijerit ) , joiden voiteluun suositellaan ohjekirjassa SAE 140 öljyä

Nippoja ei näytä olevan, mutta ruiskutin pakkasen kestävää rasvaa kahvan tyveen, niin vähän keveni. Täytyy käyttää vaijeri alapäästä irti, niin sitten tietää enemmän.
Onko tietoa, miten käy 805 valmetista etukuormaaja tuohon. Rungon leveys siinä lähinnä. Leukussa se on jotakin 53cm. Olisi Vila kuormaaja tiedossa.

Eipä ossaa kuormaajan sovittamisen helppouteen tai vaikeuteen sanoa mitään. Sovitteet tuskin ihan likikään "heittämällä" sopii, ainakin kiinnikereiät on erit, myös sovitteiden muu rakenne saattaa olla hyvinkin eri, eri konemalleissa, vaikka aisastot saattaisi sopia eri tyypeistä keskenään.
Naapuris on kyl 805 Valtra 1405 kuormaajalla ( Vilskeen tekemä ) ja Mamman Cassussa on Vilske 1405 kuormaaja, molemmat siis hyvin samalta aikakaudelta, mut kauhan kääntö on ihan erillainen, enkä oo tutkinut, sopeisiko aisastokaan ristiin vaihtaa.....

Tuohon voa-kytkennän jäykkyyteen, omalla kokemallani myös se itse kytkentävipu voi olla jäykkä liikkumaan, samaten kuin vaijeri. Sekuran hytissähän on muuten yhteensä 8 vaijerivälitteistä toimintoa jos nyt oikein muistan. Omassa 804 oli nuo vivut yhtä juntturassa kuin vaijerit. Kun muovisen sivukonsolin irrottaa (jos on tallella) niin ne vivustot saa sen jälkeen helposti irti ja herkisteltäväksi. Samalla kannattaa herkistellä nostolaitteen hallintavipu.

miten se 262 ssa ulosottoa ei saa päälle vivuista... vain moottorin sammuttamalla miten tulisi edetä?