Nuhvi.fi

Pikkuvikojen kunnostus jatkuu 'kun rautalangoilla kaikkea voi korjata'.
Kytkinpoljin heiluu sivusuunnassa puolelta toiselle ja on huteron tuntoinen.
Kyseessä Leyland 270/384 -73.
Poikitaisakseli (Akselin koko halk.n.29mm pituus 720mm).jolla vasemman jarrun voima siirtyy. (eng. repair.. sivu 29/c6 section c4 clutch and brake controls osa 24).
Mitä mieltä korjaus vaihdoehtoista akselin kulumisen korjaamiseksi tai miten olette ehkä vastaavassa tilanteessa tehneet?.
Korkohitsaan kuluneet kohdat ja sorvaa mittoihin. esim tigillä vaiko puikoilla.
Sorvaa kuluneenkohdan esim. 2mm ja hitsaan holkki ja sorvataan mittoihin.
Tehdään uusi akseli vedetystä tangosta tai pyörötangosta tai sylinterivarresta.
Tai jos joltain löytyy ehyt purkuosana yv viestinä.
Liukulaakerit runko/poljin pitänee myös vaihtaa kun vain tietäisi alkuperäiset mitat. Jottei kävisi samoin kuin ohjausvian korjauksessa.

Ilmeisesti aikaisemmat omistajat ovat kitsastelleet voitelussa kun nipukat ovat huonossa paikassa ja joutuisi ryömimään alle.
Tai vaseliini ja hiekka/multa eivät yhdessä sovi laaakerien voiteluun.

Tee uusi akseli, paras tulee niin.

Nyt on korjattu akseli. Tein sen sorvaamalla 30 mm;n 355 tangosta, Sorvasin toiseen päähän vain kiinteälle jarruvivulle H28mm kohdan ja toiseen päähän jarru polkimien kohdat. (syy liian lyhyt sorvi). Vaihdoin osan uusia liukulaakereita ja osan tein vanhoista avartamalla 34/30xX. Loppui se kytkinpolkimen sivuliike. Mielestäni työ onnistui hyvin. Kiitos neuvoista.