Nuhvi.fi

Hei kaikki. Löysin tämän sivuston vastikään, kuin tilauksesta.

Minulla on Nuffield DM4, vuosimallia -61, ollut jo pitkälle yli 30 vuotta. Vaihdoin jossain vaiheessa itse siihen kunnostetun moottorin. Siihen sopi Leylandin moottori suoraan vain nostamalla paikalleen enemmän tai vähemmän. En enää muista mikä Leylandin moottori oli..
Viime syksynä moottori sammui ajosta puita pilkkoessani. Tosi hervottoman ilmaamisen jälkeen lähti uudestaan käyntiin. Tämä prosessi kesti tosi pitkään kun piti akkuja ladata koko ajan. Syy ei koskaan selvinnyt.
Tämän jälkeen toimi puoli vuotta moitteettomasti kunnes taas sammui ajosta. Nyt ei ole lähtenyt käyntiin. Polttoainesuodattimet vaihdettu, käsipumpun suodatin putsattu ja tankista lasiin tuleva suodatin myös putsattu. Ja sitten taas hervotonta ilmaamista. Polttoainetta tulee välillä ainakin suuttimien putkista ja pientä savua korsteenista mutta ei vaan lähde käyntiin. Olen huuli pyöreänä.
a) en tiedä ilmanko oikein
b) saattaako itse dieselpumpussa olla vikaa (CAV pumppu)
c) imeekö jostain ilmaa mitä en pidä tällä hetkellä todennäköisenä.

Kaikki neuvot otetaan kiitollisuudella vastaan.

Hyvää kevään jatkoa!

Tankki/tankin imusihti putsattu ? On hanan yläpuolella tankissa sisällä, sellainen muoviverkkotötterö ....

Saako tankki korvausilmaa, ettei ole liika tiivis tankinkorkki ?

Nää nyt ihan ekana tulee mieleen ....

http://www.nuhvi.net/foorumi/viewtopic.php?f=2&t=7009" onclick="window.open(this.href);return false;

Josko suihkun kärki auki, ei varmalla lähde käyntiin. Nuhvin tankissa ei ole sitä muovisihtiä, tietty roskia voi olla paljonkin, venttiilit kantaa ???, nestepää pumpussa väljä, eihän ole tankattu aiv astialla ???

Tankissa voi olla myös isompi roska esim ampiainen/paarma, tms, joka satunnaisesti tukkii imun

Sakkakupilta lasikuppi pois, jos tulee ainetta siihen asti niin sitten siirtopumppu auki jne, kyllä se tuke sieltä jostain löytyy...

juu elikkä käsipumppua pumppaamalla avoimesta putkesta taikka ilmausruuvista pitää tulla ainetta ihan reippaita lorauksia, jos tuntuu että pumppu ei ota niin pyöräyttää konetta startilla vähän matkaa ja kokeilee uudelleen.
niin ja kuva ruiskutuspumpusta selventäisi mikä kokoonpano nyt on kyseessä...

No niin - nyt sitten lähti kuin lähtikin käyntiin. Kiitos kaikille neuvoista. Vaati kuitenkin paljon uskoa ja hervottomman paljon ilmaamista.
Nuffeli aina ollut helppo käynnistää on ikäänkuin riittänyt avaimen näyttö niin on lähtenyt käyntiin.
Se mikä tässä edelleen huolettaa on etten ole 100% varma mistä nämä ajossa tapahtuneet pysähdykset voivat johtua - ei pysähtynyt hiipuen vaan ikään kuin seinään. Tosin käsipumpun suodatin oli aika likainen ja myös edellinen lasissa ollut suodatin vaati puhdistamista.
Kannattaisi varmaan se tankin tyhjennys ja pesu mutta kun sitä rattia ei oikein millä ulosvetäjällä tahansa irroiteta. Onkohan kellään tähän mitään konstia?

http://www.nuhvi.net/foorumi/viewtopic. ... %2A#p17737" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.nuhvi.net/foorumi/viewtopic. ... tti+irr%2A" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.nuhvi.net/foorumi/search.php ... ubmit=Etsi" onclick="window.open(this.href);return false;

vinkkejä piisaa..kukin tyylillään.

Ei tarvitse tankkia irroittaa puhdistusta varten. Tankin pohjasta putki / proppu irti, kyllä sieltä kertyneet moskat tulee pois, huuhtelu polttoöljyllä. Niin ja se messinkinen sihtikin lähtee propun mukana.