Nuhvi.fi

Lienee monille nuffisteille kovin silmiinsattuva otsikko, no nyt aikomuksenani on kartuttaa hieman kylmäkosken kertojan valmistusmääristä.

Onkohan kukaan huomannut sarjanumeroa kertojavaihteessaan?

Jos osuin oikeaan niin sellainen taitaa löytyä kertojavaihdekepin hitsauksen vierestä, siitä holkista jossa se keppi on kiinni, se holkki on sitten kiinni akselissa, joka käyttää siirtovipua.

Minun nuffin kepissä lukee numero 2008, eli on juhlavuoden mallia

Se paljastui kun hioin maalia pois.

Nyt vetoan mm. NUFFIKO:n, nuhvelentin poikiin, MTM:n, PetriH:seen ja muihin kylmäkosken kertojan omistaviin, että he katsoisivat löytyykö heiltä myös noita sarjanumeroita

Jos numerot liikkuvat yhtään järjestyksessä (DM4 malleissa pienempi ja uudemmissa suurempi) niin silloin voimme olla lähes varmoja jotta tuo numerointi pitää paikkaansa.

Jos näin käy voimme alkaa metsästämään sitä suurinta lukua.

Voisin todella uskoa että 460 mallin aikaan on ollut jo se 2000 kpl kertojia valmistettu... kenties

saattaas hyvinki pitää paikkansa

itselle on asennettu ilmeisesti vanha kertoja koska numero on 1743.

edit:
näkyy kuvassa vasemmassa alareunassa http://www.netikka.net/petri.hangas/tmp ... ge_13.html

Tässä kohden se on, muillekkin malliksi:

460:n numero 1932

kolmosessa ei numeroa lainkaan,jos ei ole vaihdettu koko laippaa

-63 vuosimallin 460:ssa nummero on....2273


Onhan niitä laitettu jonkun verran myös 10/60 nuffeihin, vaihteet 20+4
Tuskin kuitenkaan "hirveästi"

nuffiko kirjoitti:460:n numero 1932

kolmosessa ei numeroa lainkaan,jos ei ole vaihdettu koko laippaa

-63 vuosimallin 460:ssa nummero on....2273


Onhan niitä laitettu jonkun verran myös 10/60 nuffeihin, vaihteet 20+4
Tuskin kuitenkaan "hirveästi"

Juu, on niitä laitettu myös kymppimalleihin, mutta onko ne varustettu suoraan keskon toimesta? Tuskin kuitenkaan asennettuja kappaleita on toistamoista. Hyvinkin voitaisiin epäillä tämän perusteella, että näitä kertojia on se 2500-3000 kpl, joka vastaisi 10% suomeen tuoduista nuffieldeista

Missäs on pienemmät numerot, en oikein osaa sanoa juuta enkä jaata ennenkuin meille paljastuu numero alle 1000? Vai olisikohan valmistus alkanut numerosta 1000? Kumminkin 2000 kpl on suuri määrä!?

Vahvasti epäilen että niitä olis valmistettu numerosta 1. lähtien

mielenkiintoista seurata millaisia lukuja paljastuu...

Tavallaan tätä aihetta sivuten, niin onko tiedossa, onko Lappeenrannan suunnalla näkynyt 10/60 Nuhvia, jossa BMC:n kuutoskone ja kylmäkoskenkertoja. Erityistuntomerkkinä tässä yksilössä on jälkiasenteinen Simms´n Minimec ruiskutuspumppu, täysin välyksetön ohjaus sekä harmaan väriset 4/65 mallin lokasuojat. Mahdollisesti peräreppu kappaleina, tai sitten on jo korjattu. Myin tämän joskus hetken mielenhäiriössä pois ja vähän on alkanut harmittamaan

"Juu, on niitä laitettu myös kymppimalleihin, mutta onko ne varustettu suoraan keskon toimesta?"

Kymppisarjan nuffia on myyty kotim. kertojalla,joten totta se Kesko on ne laittanut/laitattanut
Määrä ei varmaan ole suuri....toisaalta jotkut urakoitsijat ovat varmaan ostaneet suoraan ja asentaneet itse....mut nehän on varmaan myös numeroituja....

Jännä nähdä tuleeko yhtään numeroa alle tonnin

pittääpä enstilassa käyä vilikasemassa!

UniversalDM4 kirjoitti:Tavallaan tätä aihetta sivuten, niin onko tiedossa, onko Lappeenrannan suunnalla näkynyt 10/60 Nuhvia, jossa BMC:n kuutoskone ja kylmäkoskenkertoja. Erityistuntomerkkinä tässä yksilössä on jälkiasenteinen Simms´n Minimec ruiskutuspumppu, täysin välyksetön ohjaus sekä harmaan väriset 4/65 mallin lokasuojat. Mahdollisesti peräreppu kappaleina, tai sitten on jo korjattu. Myin tämän joskus hetken mielenhäiriössä pois ja vähän on alkanut harmittamaan

Ettei vain ollut sama, johon oli istutettu valmetin "ergonomiaohjaamo"?

Laitoin tästä asiasta pienen jutun nuhvi.net sivuston etusivulle. Katsotaan miten monta niitä löytyy palstan ja sivuston lukijoilta!

Eipä pysty tuosta mikä on 460:sessä sanomaan että koska tehty koska joku ruoja on "hitsannut" (muurannut) siihen jotakin sauman tapaista justiinsa siihen numeron päälle

Varmaankin 460:n on kertojia asennettu eniten. Yksi syy on 10-60:n ja 460:n vaihteistojen laakeroinnissa ja hydr.pumpussa. Pöllikuskit olivat liikkeellä joka säällä ja talvella öljy ei kunnolla voidellut laakereita. Siksi entisinä aikoina huonompien öljyjen aikakaudella jopa Nuhveihin jouduttiin tekemään vaihteistoremonttia. 10-60:n sivuakselissa on neulalaakerit ja hydr.pumppu, joka ei toiminut kaikilla öljyillä. Vasta 2600 sarjan pumppu, jota on asennettu 10-60:n loppupäähän toimii kunnolla yleis-, tai moottoriöljyllä. Ja samalla laakerien voitelukin parani.

Nuffieldmaster kirjoitti:

UniversalDM4 kirjoitti:Tavallaan tätä aihetta sivuten, niin onko tiedossa, onko Lappeenrannan suunnalla näkynyt 10/60 Nuhvia, jossa BMC:n kuutoskone ja kylmäkoskenkertoja. Erityistuntomerkkinä tässä yksilössä on jälkiasenteinen Simms´n Minimec ruiskutuspumppu, täysin välyksetön ohjaus sekä harmaan väriset 4/65 mallin lokasuojat. Mahdollisesti peräreppu kappaleina, tai sitten on jo korjattu. Myin tämän joskus hetken mielenhäiriössä pois ja vähän on alkanut harmittamaan

Ettei vain ollut sama, johon oli istutettu valmetin "ergonomiaohjaamo"?

Laitoin tästä asiasta pienen jutun nuhvi.net sivuston etusivulle. Katsotaan miten monta niitä löytyy palstan ja sivuston lukijoilta!

Ei! Se on hytitön, mutta lokasuojat olivat uudemmasta 4/65 mallista.