Nuhvi.fi

Morom,

Aktivoidutaan taas hiljaiselon jälkeen...

Aloitellaas seuraava projekti tänne johon toivotaan nyt apuja muutamiin asioihin. Potilas on naapuritalosta ostettu Leyland 270 joka turbotetaan. Samalla tehdään peruskunnostus ja kuten alla olevista kuvista näkee niin purkaminen on kovassa vauhdissa
Tästä on tarkoitus kunnostella käyttökonetta ja kaikkea ei laiteta kuten ennen. Tavoitteena olisi päästä tänä keväänä vetämään 3m överumin sivupyörä kylvinkonetta.

Laitetaan nyt muutama kuva aluksi tuosta projektista.


Yleisesti tilanne eilen


Moottorin puoli


Perä


Perä takaa


Hydrauliikka


Maamees kaupan Turbo

Ja sitten kysymyksiä:

1. Turbotus, oletteko sellaisen suorittaneet vaihtaneet suuttimia? jos on niin minkälaisiin?
2. Onko vakio ilman putsari liian ahdas? kannattaako heti laittaa avarampi.
3. Miten olette toteuttaneet lisähydrauliikan? tarvi 2 x 2-toimisia + original 1 x 1-toiminen
hydrauliikka jutuista voitte laittaa tarinan tueksi kuvia!
4. Kertokaa kaikki mitä tässä vaiheessa kannattaa katsoa... etenkin nostolaitteista, mitkä osat kannattaa tarkistaa ja ehkäpä uusia, nyt se on mukava ja helppo tehdä!

Eipä muuta, tästä sitten koitellaan päivitellä asioiden edistyessä... kohta lähtee agrilineen, tractorsparepartsiin ja simplybearingiin tilausta että saadaan lekku kasaan.

Saa kommentoida!


-Toni

Nuffin kun turbotin silloin, kärjet pysy vakioina, soppa vaan täysille ja siittä tuli se 93hv / 335Nm tapista ulos

Meillä ku 272 turbotettiin niin vakio suuttimilla. Isompi ilmanputsari ja "vähä" syöttöä lisää niin 136 hv löyty ku penkissä kävi.

Leukun pumppu käsittääkseni eri elementeillä mitä 460 Nuffin.....

Jusapen kommentteja vähän odottelinkin.... Isäukko meinasi 120 heppaa joten varmaan suuttumia tarvii pumpun ohella päivittää. Mä ja veli ollaan jo 100 heppaan tyytyväisiä tehdään sitä fiiateilla raskaammat hommat.
Onko tuohon lisä hytikka asiaan kuvia tai kommentteja?

Sellainen paukahti mieleen että mistä saisi tuohon nostolaite mäntään renkaita tai hytikka tiivisteitä?

Heitän viel yyveenä alkuviikosta jotain vinkkiä, jos satun vaan muistamaan asiaa silloin .....

Meillä sillon tuosta 272:sesta särky se alkuperäinen holsetti kunnostuskelvottomaksi. Tilalle laitettiin Schwitzer S2A. Samalla tehtiin koneremontti putket, männät, laakerit, kytkinlevy ja uuet alkuperäiset suutinkärjet. Syöttöpumpulle ei tehty mittään. Ja tehoa oli tosiaan sen 136hv moottorissa.
Minkälaisen turbon oot muuten ostanu?

272 kirjoitti: Ja tehoa oli tosiaan sen 136hv moottorissa.

Miten on teho mitattu, että moottorissa olisi 136hv ?? Ja mikä "penkki" oli mittausvälineenä ??
Koska silloinhan moottorin pitäisi olla irrallisena traktorista, jos puhtaasti moottoritehoa mitataan ilman hävikkejä.....

Ihan vaan kysymyksenä .....

Eräässäkin "penkissä" yhdestä rakvaattorista oli "mitattu" 141hv tapista, mutta VTT:n tarkistamaan dynoon tuuppas "vain" 104hv ......

naffield kirjoitti:Meillä ku 272 turbotettiin niin vakio suuttimilla. Isompi ilmanputsari ja "vähä" syöttöä lisää niin 136 hv löyty ku penkissä kävi.

Sama kysymys tähän kuin edellä ...

272 kirjoitti:Meillä sillon tuosta 272:sesta särky se alkuperäinen holsetti kunnostuskelvottomaksi. Tilalle laitettiin Schwitzer S2A. ---- Ja tehoa oli tosiaan sen 136hv moottorissa.

272:n ei mielestäni ole ollut ikuna turbolla orkkiksena ?? 282 / 482 on alkujaan turbolla

Joo ei ollu turboa alunperin, mutta purkaamolta ostettiin täydellinen turbosarja

Penkki oli LPS ZW 500
Ulosottoteho 123,6 hv ja eikö se moottoriteho oo suunnilleen 10% enempi

Nuffissa teoreettiseen soppamäärään nähden eka penkityksessä hävikiksi tuli laskennalliseen hv määrään 12%

Itte en penkitä muutakuin VTT:n tarkistamilla dynoilla.
Sitä en tiedä kenen tuo penkki on, dynotyypin pikakuuklauksella näytti ettei kovin vanha laite olisi kuitenkaan, enkä tiedä onko se käytetty VTT:llä tarkistettavana.

Koska se eräs nyykkäri antoi tarkistamattomaan vanhaan penkkiin 141hv ja viralliseen dynoon "vain" 104 hv samana kesänä .....

Että tuo dynotulos vanhemmilla dynoilla voi hyvinkin olla 10-15% , ehkä jopa 20% ylioptimistinenkin.

Ainaki tuossa naapurin uuessa vakio t203 Valtrassa oli 202hv moottorissa. Että ei kovin monen kymmenen hevosvoiman heittoja voi olla