Nuhvi.fi

Voisiko joku kertoa onko lellu 245 ,(perkkinsin kone)syöttö pumpulla oma voitelu öljy sisällä ,vai miten voitelu tapahtuu ko. koneessa. kiitos vastauksista. Tuli tuossa hiljattain ko. traktori hankittua nuhfi 3.45 kaveriksi.Nuhfield toden näköisesti menee myyntiin, kannen tiiviste kai viallinen.

Jos siinä on SIMMS minimec rivipumppu, siinä on oma öljy, jos se on CAV tai jonkin muun merkkinen jakajapumppu se saa voitelun löpöstä. Tämä sellainen yleisohje, poikkeuksiakin on.

Epäilisin että perkinsissä on CAV:n jakajapumppu.

Mitäs hintaa pitäisit peltinokka kolmosesta

Jos haluat sen hyvään kotiin, eikä se ole hinnan kiroissa niin täältä itärajalta saattaisi löytyä tilaa

Kyllä hinta meneetuonne 2000E korville. Mukaan tulisi ohjaustehostin, letku lämmitin ja lellun lämmitettävä ohjaamo jonka edellinen omistaja oli asentnut.

kale47 kirjoitti:Kyllä hinta meneetuonne 2000E korville. Mukaan tulisi ohjaustehostin, letku lämmitin ja lellun lämmitettävä ohjaamo jonka edellinen omistaja oli asentnut. Jos viellä kiinostaa otetaan yhteyttä.

Aha, eli se on ohjaamollinen...
Silloin hinta nousee yli minun ostohalujen kiitos vain tarjouksesta

Kannattaa ilmoitella nuffista tuolla myydään palstallamme sitten virallisemmin jahka sen aika tulee

kale47 kirjoitti:Voisiko joku kertoa onko lellu 245 ,(perkkinsin kone)syöttö pumpulla oma voitelu öljy sisällä ,vai miten voitelu tapahtuu ko. koneessa. kiitos vastauksista. Tuli tuossa hiljattain ko. traktori hankittua nuhfi 3.45 kaveriksi.Nuhfield toden näköisesti menee myyntiin, kannen tiiviste kai viallinen.

Jos se perkinsi on jakajapumppuinen, niin ruiskutuspää saa voitelun polttoaineesta ja alapää saa moottorin öljynkierrosta roiskevoitelua.
Mutta rivipumppu tarvitsee öljyä. Se voi saada voitelun moottorin kierrosta, tai olla öljytäyttöinen, jolloin systeemi on sama kuin vaihdelaatikoissa ja perissä. Yleensä jokin roppu tarkistamista varten on pumpun kupeessa ja täytön voi hoitaa samaa kautta. Tyhjennysroppua ei välttämättä ole.

Pumppu ei ole tekemisissä moottoriöljyn kanssa kuin käyttöakselin osalta, nääs kun on jakopäässä. Voitelu vain polttoaineen kautta
(siksi vois käyttää joskus 2-tahti öljyä seassa)

Polttoaineen sekaanko 2t-öljy lisätään ja paljonko voi laittaa tankilliseen (noin 60 l.) Eikös moottori savuuta huomattavasti ?

kale47 kirjoitti:Polttoaineen sekaanko 2t-öljy lisätään ja paljonko voi laittaa tankilliseen (noin 60 l.) Eikös moottori savuuta huomattavasti ?

Ei sitä nyt sentään pidä rosenteissa alkaa seosta laskemaan

Olen pistänyt valmetin tankkiin (40 ltr) noin desin-kaksi.

Sanoisin rahan haaskuuksi öljyn lisäämistä. Vain siinä tapauksessa, että ajelette lämmityspolttoöljyllä voi hiukan lisätä 2t öljyä silloin tällöin.

Niin onkohan kellään tutkittua faktatietoa siitä että siitä öljystä todellakin olisi apua?
Vanhoihin koneisiin monet kertoo laittavansa ja on tullut joskus itsekin laitettua. Ja onhan niitä kaupassa teollisia kemikaalejakin siihen saatavana.
En vaan ole huomannut eroa siinäkään kun siirryttiin tuohon moottoripolttoaineeseen lämmityslöpöstä kun väitettiin että moottoriaine savuttais vähemmän vanhoissakin koneissa.
Uusissahan sitä lämmitysöljyä ei ole saanut käyttää enää vuosiin tai ainakaan takuu ei korvaa jos käyttää.
No sen olen huomannut että kyllä ne sitä kuluttaa ja se maksaa yhä enemmän.