Nuhvi.fi

Eli tuollainen aika arpeutunut yksilö mutta kilpi/paperi peli ja avaimesta käyntiin. Renkaissa ilma pysyy ja kääntyy ja jarruttaa. Mutta puutteitakin löytyy.

-jarrut varsin äkkinäiset.
-ohjauksen keskinivelessä klappia. Simpukassa, vaikkei simpukka olekkaan.
- ohjaamossa ikkuna puutteita (raju ohjaamo?)takaikkuna uupuu, muita korjailtu pleksillä, sameat.
-pumppu mehii dieseliä.
-isopuoli ääntää/rolisee, laakerivika?
-yleisilme on melko kulahtanut
-ajovalot/sähköt/vilkut uupuu
-pieniä öljyvuotoja.
-syylärikin taisi vähän vuotaa.

Tuossa nyt ensi alkuun savottaa.

Kuvia tulee jossain kohti
Tarkoitus on vain tehdä ns käyttökunnostus.

Onnittelut ostoksesta.

Tuollapa juttua ko. koneen kunnostuksesta sadepäiviksi.

http://www.nuhvi.net/foorumi/viewtopic.php?f=13&t=6100" onclick="window.open(this.href);return false;

eli siis ilmeisesti ohjauksenvälys on tehostin tunkin männäntapissa, ja ohjaus vaihteessa? aika levoton ajella.

ja ohjaamo siis tietenkin junkkarin pärinäkoppi,eikä raju...

orikinaalia en ole näillänäkymin tästä tekemässä, siihen lie parempiakin aihioita.

mietein että jos lämppärinkennon laittaisi, niin saisi talvella ainakin suihkun, kun katosta alkaa kondenssit sulamaan?

Runnin jotakuinkin yhtä elähtänyt linko tuli mukana. kyllä taas maine kasvoi, kun elokuun ekallaviikolla linkoperässä jo ajeli kaveri ehottelikin että laittasit ketjut jo paikoilleen..


miten tuo isonpuolen rallatus, jos vaikka nyt siirtelee pikkupuolella, liekköhön sieltä pääsee osia karkuun, kun ei kerran äännäkkään.

näkeekö sinne jo miten hyvin kun vipukannen irroittaa että missä mahollisesti olisi kalppia, ja lähteekö ihan pulttaamalla irti se kansi? huomioitavaa?

Ehkä rataslåådan kansi kannattaa käyttää auki, ja katsoa sisuksiin. Sekä samalla tsekata keskilaakerin kireys ja varsinkin kunto......
Kantta avatessa ei sieltä pääse mitään irto-osia putoon......

Kiitoksia, eli tohtii tossa pihalla pikaseen vilkaista ilman talliin peruutteluja..

ja niin joo. jos se keskilaakeri on loppu? nin onko paha rasti ensiapuna vaihtaa?


tosiaan pikkupuoli sisässä, ja kytkkin yläällä (laatikko vapaalla) vähän jotain kuuluu, mutta kun laittaa high asentoon niin sellainen rolina että jotain häiriötä on jossain.

Keskilaakerin vaihto on pikkujuttu..... Eli se laatikon ulostulo eli pinjoniakseli pitää saada pois, eli peräreppu irti, molemmat takarenkaat ja alennuspyörästöt, "ronkat", eli taka-akseliputket irti, tasauspyörästö pois, niin sitten saa sitä akselia taajeppäin suolistettua.....

Spottasin tälläisen topikin. Jos nopea puoli ääntää, vika on todennäköisimmin kertojapuolen laakereissa. Itte laakeripidin on voinut mennä poikki. Samaten kun keskilaakeria alat tutkimaan (sen kyllä tietää kun kannen avaa) niin katso että molemmilla puolilla laakeripidin, eli se messinkiosa kuulien välissä on ehjä. Osa on kaksirivinen viistokuulalaakeri, joten mistään "kilotavaraosasta" ei ole kyse. Mallimerkinnältään IHDJT-40 Ransome&Marlesin valmistama. Oman tilasin J. Charnleys'ltä suoraan, mutta ilmeisesti Leypartilta niitä saa. Foorumeilla puhuttava 3308 DA-MT ei sovi uudempaan askiin, isommasta ulkokoolista johtuen.
Suosittelen ottamaan nostolaitekannen irti ja tsekkamaan koiranluun sokan ettei se tule repusta ulos. Suotavaa on myöskin irrottaa koko peräreppu ja katsoa imusuodattimen tukkoisuus ja tasauspyörästön ristitappien sekä laakeriholkkien kunto. Mulla on kohtuu kattava määrä kuvia koneella ja somen puolella. Pistäppäs yyveetä jos tarvitset fotoja.