Nuhvi.fi

Takanostolaite kävi kiukuttelemaan. Nostolaite on kevään aikana toiminut hyvin mutta tänään ei painavaa kuormaa nostanut kuin vasta antamalla kunnolla kierroksia koneelle. Noin 3-5 sekuntia kun antaa kierroksia kunnolla, niin sitten nostolaite herää henkiin ja nostaa kuorman ihan reippaasti. Mutta kun laskee kuorman alas ja yrittää nostaa uudelleen, niin sama juttu. Ei ala nostamaan ennen kuin antaa hetken kunnolla kierroksia. Paljoa en ehtinyt testailemaan, kun piti lähteä muksujen iltatoimille.

Ilman kuormaa nostovarret nousevat joutokäynnillä. Öljyt on vaihdettu viime syksynä ja öljyä on riittävästi. Tosin jonkin verran on talven aikana saanut vettä joukkoon ja öljynvaihto olisi taas ajankohtainen.

Valistuneita arvauksia mikä vikana?

Imusiivilä tukossa, mutta silloin pitäs kyllä pumpun ns. huutaa kun kierroksia antaa

Imusiivilä ei ollut tukossa, eikä magneetissa ollut juurikaan metallimujua. Nyt kun kokeilin lanaa nostaa, niin eipä enää noussut. Takakauhan sain nousemaan mutta sekin vaatii koneelta kierroksia ennen kuin nousi ylä asentoon. Takakauha on aikaisemmin noussut keveästi joutokäynnillä ja lanakin on joutokäynnillä noussut.

Kauha tippuu yläasennosta pari senttiä nopeasti mutta sitten jää paikalleen.

Voiko pumppu olla soromnoo? Vai vuotaako joku paikka, ettei tee tarpeeksi painetta mutta sen verran pitää painetta, että kauha pysyy ylhäällä?

Mitenkäs varaosien saatavuus, tiivisteet, jouset, kuulat, jne? Jos ja kun tuo tarvii purkaa. Sitä ennen lienee kannatta mitata korkeapainepuolen paine päähydrauliikkaliittimestä (main hydraylic tapping). Olikos sen kierre perärepussa 1/2" BSP?

Varaosia saa ihan kattavasti, tuota kierrettä en muista, ns. kippiliittimestä olen ite paineita mittaillut. Pumpustakin voi olla mennyt vaan tiivisteitä rikki, mahdollisuuksia on monia. Reppua auki vaan kyllä se sieltä sitten löytyy

Kiitokset kannustuksesta. 1/2" putkikierrehän siellä oli ja paineita vain 45-50 bar eli noin kolmannes siitä mitä pitäisi olla... Se, että oireet tulivat aikalailla ilman ennakkovaroitusta ja pahenivat nopeasti, viittaa toivottavasti tiivisteongelmaan. Viime aikoina on tullut tehtyä aika paljon raskaita hommia, joten ei ihme jos jokin vanha tiiviste on antanut periksi.

Seuraavaksi sitten reppua auki. Lontoonkielinen manuaali löytyy mutta onko sen lisäksi jotain pikku käytännönvinkkejä, jotka voisivat säästää aikaa ja ylimääräisiä kirosanoja. Kiroilua on kuitenkin enemmän tai vähemmän luvassa

Pultit auki ja reppu jollain nostimella pois paikaltaan, eipä siinä ihmeempiä. No, öljyt toki kannattaa laskea ensin astiaan

Juu, öljyt ensin pihalle, muuten vois varpaat kastua

Josko tuon huomen illalla ehtisi ottamaan irti, tänään tuli öljyt laskettua ja paikkoja putsailtua. Melkein yötöiks menee perheellisellä... Onneksi saan viikonlopuksi raktorin lainaan ex-naapurilta, niin saa pihahommat etenemään. Ois semmonen 50 m3 maakasa, joka pitäis saada leviteltyä.

Löytyhän se ongelman ydin, kun riittävän syvälle kaiveli. Öljypumpun toinen o-rengas oli hakenut vähän uutta muotoa. Muuten paikat näyttäisi olevan kohtuullisessa kunnossa, kun kyseessä on yli 50-vuotias laite. Pitää käydä IKH:lla kysymässä mitä kaikkia sisuskaluja mm. venttiileihin saa. Korkeapaineventtiilin kuulan vastakappaleineen voisi laittaa vaihtoon, jos niitä on saatavillla. Sinällään nostolaite toimi ihan hyvin ennen o-renkaan antautumista, joten mitään akuuttia tarvetta osian uusimiselle ei ole. Mutta nythän se kävisi näppärästi, kun on paikat auki.

Kattoppa nyt se pumppu muutoinkin läpi että on suht mitoillaan, ja tiivistepinnat suorat

Nyt voipi tulla tyhmä kysymysmutta kysynpä kuitenkin. Kiirehän näissä hommissa ei pitäisi olla mutta hommat vähän kusee, jos kasaaminen siirtyy ensi viikolle. Tosin hengissä siitäkin vaihtoehdosta selvitään.

Eli takanostolaitetta kasaamassa ja huomasin just, että yksi hydrauliputkien tiivisteistä on hukassa. Eli sellainen tasotiiviste, joka puristuu liittimen ja putken päässä olevien tasopintojen väliin (katso kuvat). Vaikuttaisi jonkinlaiselta massatiivisteeltä.





Käyköhän tuollaiseen paikkaan jokin perus massatiiviste, jonka hyvällä tuurilla löytäisi rautakaupasta tai jostain muusta putiikista, joka on viikonloppuna auki. Vai pitääkö remontti jättää suosiolla ensi viikkoon, kun pääsee oikeaan tiivistekauppaan? Ei muuten mutta olisi kiirus saada Nuhvi töihin...

Jos jollain sattuisi olemaan jemmassa sopivia tiivisteitä Uusimaa / Itä-Uusimaa alueella, niin voitaisiin hieroa kauppoja yhdestä tai viidestä tiivisteestä. Tiivisteen mitat on tönärillä mitattuna seuraavat:
- ulkohalk. 21 mm
- sisähalk. 13.8 mm
- paksuus 2 mm

Kannattaako ylipäätään yrittää vanhoilla tiivisteillä kasaamista, jos satun sen kadonneen yksilön löytämään...

t. Timppa o4o 543 6147

Kuparisia tiivisterenkaita saa varaosaliikkeistä, Motoneteista yms myös lauantaisin. Älä laita noita fiiberisiä sinne.

Nuo alkuperäiset fiiberitiipparit on vähän ikäänkuin kertakäyttökamaa, jos vähänkään tiiveysvarmuutta haluaa avaamisen jälkeen.....

Paikka kuitenkin sellainen missä sijaitsevat, niin mahdollisista vuodoista ei ole mitään hajuakaan kasauksen jälkeen....

Omas laitoksessa on kans repun aukaisu (taas kerran) ohjelmassa täs kesän aikana, kun aukihan tuo on ollut jokuseen otteeseen, eikä muistikuvaa mitä tiivistettä missäkin, ja nostolaite vaateisi muutenkin huoltoa, kun reippaan tonnin taakka tulee alas n.20sek aikana, ja lisäksi viime aukaisun jäljiltä myös jäänyt vuotamaan, eli tiputtaa hiukan ( häiritsevästi, litra pariin viikkoon ) alleen

Joopa joo, ei missää nimessä enään nykyisin kannata laittaa noita fiiberitiivisteitä, ovat kertakäyttökamaa, eivät kestä kuin vajaat 60.ntä vuotta. Käsittääkseni näitäkään ei ole tarkoitettu uusiokäyttöön, samoin lienee kuparitiivisteittenkin kohdalla, eivät sovellu uusoikäyttöön ilman löijäämistä.

Itekkin olen käyttänyt tuossa 61:ssä kolmosessa kuparisia ja usittitiivisteitä sekaisin, koska kuparisia eikä usittia, ei tahdo mistään löytyä sopivan vahvuisia.

Nyt lähiaikoina, kunhan saan tuon nilkkunelikon kasaan, seuraavanaa on tuohon 61:seen kolmoseen perärepun vaihto, tässä tapauksessa vaihdan pois nuo kupariset / usittitiivisteet, käytän ehdottomasti noita fiiberitiivisteitä, kun, ja koska näitä on nykyisin saatavana mm. Hahton Maurilta

Jep, tässä pohitessa tuli itsellekkin mieleen kuparitiiviste. Ainoa mikä jäi arveluttamaan, että kun tiivisteen paksuus ei voi kovin paljon muuttua, koska muuten putket eivät enää istu ihan tarkasti paikalleen. Fiiberitiviste antaa siinä mielessä vähän enemmän anteeksi, kuin kupari- tai alumiinitiiviste. Pitää huomenna suunnata Motonettiin kuparirinkuloita hakemaan. Kiitokset kommenteista.

edit: Kari oli näköjään samaan aikaan linjoilla. Juu ei kai fiiberinen ihan huono voi olla jos sen 60 vuotta kestää. Mitenkäs Mauriin saisi yhteyden. Voi laittaa tiedot vaikka yv:llä.

NuhviTimppa kirjoitti:Jep, tässä pohitessa tuli itsellekkin mieleen kuparitiiviste. Ainoa mikä jäi arveluttamaan, että kun tiivisteen paksuus ei voi kovin paljon muuttua, koska muuten putket eivät enää istu ihan tarkasti paikalleen. Fiiberitiviste antaa siinä mielessä vähän enemmän anteeksi, kuin kupari- tai alumiinitiiviste. Pitää huomenna suunnata Motonettiin kuparirinkuloita hakemaan. Kiitokset kommenteista.

edit: Kari oli näköjään samaan aikaan linjoilla. Juu ei kai fiiberinen ihan huono voi olla jos sen 60 vuotta kestää. Mitenkäs Mauriin saisi yhteyden. Voi laittaa tiedot vaikka yv:llä.

Tuoltahan ne maurin yhteystiedotkin löytyy
http://www.nuhvi.net/index.php/fi/tietopankki/varaosat" onclick="window.open(this.href);return false;