Nuhvi.fi

Elikkä tuli ostettua ensimmäinen etukuormaajalla oleva nuhvi 460 taloon. Kyseinen kapistus oli seisonu 15 vuotta käyttämättömänä ladon takana ja oli se jo sen näkönenki, sammalta ja puita kasvo ympärillä. Kone oli jumissa, 2 ja 4 sylinteri oli ruostunu kiinni, kannen aukaisulla ja liottamalla saatiin irti ja illallahan se oli jo käynnissä.

Vielä semmonen ajansaatossa tullut vika että kytkinlevy ruostunut ilmeisesti vauhtikseen kiinni ku ei mene pykälät päälle. Luukusta sain löysytettyä asetelmaa jo hieman mutta miten pääsisi levyyn käsiksi vai pääseekö siihe ? Vai olisiko muita vinkkejä miten sen sais irti

Se käyn nyt? Anna käydä vain, tai iso pykälä silmään ja tienpäälle rytyyttämään. Voisi irrota.

Kytkimeen pääsisi kokonaisuudessaan käsiksi kun irroittaisi kytkinkopan jossa on ohjausvaihde kiinni.

Terve juu kyllä käy. No se olisi kyllä vaihtoehto muttakun en ole saanu etukuormaajaa nousemaan, siitäkin piti kysyä että miten se hydr siinä pelittää. Näyttää että letku vedetty siitä takaa penkin alta sylintereille ja siinä on 3 vipua että mitenkäs niitä ajetaan oikheen .

Onhan hydrauliikkapumppu päällä, sen ja voimanoton kytkentään löytyy oma vipu penkin vasemmalta puolen kun kurkottelee.

Jos tuo vipu on etuasennossa niin peräosasto on "vapaalla".

Luultavasti tämänjälkeen nostolaitteet ja etukuormaaja heräävät..

Ahaa okeii. Täytyypä huomenna käydä kokeileen. Onko se oikialla puolen sitten sen hydrauliikan käyttö että kuormaaja nousee ja laskee ?

Mikäli homma pelaa alkuperäisen lisähydrauliikkapiirin kautta (ymmärtääkseni aika yleinen asennus yksitoimisen kuormaajan kuten vilske 1000 tai horndraulic kanssa). niin vasen vipu kuskin jakkaralta katsottuna ohjaa tätä piiriä. Oikeasta vivusta nostolaitteet.

Kaikkein sisin ( kolme vipuahan kaikkiaan 460pis on ), hammastetussa hahlossa liikkuva on nostolaitteelle tunnustelua varten. Eli siis pidemmistä sisempi eteenpäinsojottavista on "kippiliittimen" vipstaaki

Selvä homma. Täytyy huomenissa tutkiskella !

Kiitos kun korjasit, mää kun muistin että tunnustelu tulee vasta kymppivaihteisessa...

Heh.. noh eikhä se tuosta herräile. Tuossa näyttikin olevan tuo horndraulikin kuormaaja, tulipahan sekin tässä selville kun sitä mietin.

ja vielä kun kääntää sen oikeanpuoleisen nostolaitevivun keskiasentoon niin kippivivun käyttö mahdollista...

Vielä semmonen ajansaatossa tullut vika että kytkinlevy ruostunut ilmeisesti vauhtikseen kiinni ku ei mene pykälät päälle. Luukusta sain löysytettyä asetelmaa jo hieman mutta miten pääsisi levyyn käsiksi vai pääseekö siihe ? Vai olisiko muita vinkkejä miten sen sais irti

Ruiskuta crc:tä taikka vd 40:stä kytkinakselin / levyn pooreihin, siellä mahdollisesti ruostetta. Toista ruiskuttelu muutaman kerra vaikka rupeais irroitamaakin.

Heittäisin pienen kysymyksen näille jotka sanoo että kytkinlevy ruostuu vauhtipyörään kiinni.
Miten massalevy yleensä voi ruostua rautaan kiinni

Pistäppä laikatulle pellille sanomalehden sivu puoleksi vuotta kosteaan säähän ja koet ihmeen

Heh.. noh ruostunu tai ruostunu mutta juminu ainaki juu häätyy kokkeilla nuita poppakonsteja loppuviikosta kun pääsee työreissulta kotia

Tuolla konstilla minä olen irroittanut ruostuneen kytkinlevyn ja muistaakseni, joku muukin foorumilainen