Nuhvi.fi

Keksisikö joku mikä mättää kun tänään tuli belaruksesta mitattua laturin lataamista kun tuntuu että aina saa akkua ladata eikä muutenkaan venäläisen amppeerimittarin mukaan lataa yhtään.

Kone käyntiin ja laturin päästä sekä akun navasta yleismittari näytti 12.5 V.

Akunkenkä irti koneen käydessä niin laturin päästä tuli 13.6 V sekä sama tuli plus johdolle akun päähän.

Latausvalo sammuu normaalisti kun kone lähtee käyntiin tai välillä joutuu antamaan enemmän kierroksia. Voiko sitten hukata akulta jonnekin muualle niin paljon virtaa että laskisi jännite sen takia. Mikään ei ollut päällä mitatessa, valot kun laittaa päälle niin amppeerimittari hyppää heti -20A.

Siinä mättää se... belkku....

Lisää yhtä fiksuja vastauksia?

Lucaksen laturi on kiinni tällähetkellä ja edellisen omistajan muuntelemat sähköt jotka näyttävät aika mielenkiintoisilta..

Eli oletettavasti vaihturilaturi, tyyppiä ARC 18 tms vastaava, ns "yleismalli" ?

Jep. Samanlainen jonka ostin nuffeen..

Tarkista ensin heräte ja latausjohdinten kunto ja liittimet, sekä myös itse laturin maadoituksen saanti, sellaisiakin koneita on tullut vastaan, että lataus kummittelee, kun laturin korvakkeiden kiinnitys lohkoon/kiinnityskorvakkeihin on hapettunut/ruostunut.
Tosin alhainen jännite viittaisi kyllä säädinvikaan.
Latausjännitehän pitäisi olla 14-14.5v, liki kuormasta riippumatta.
Uusi ko. mallia oleva laturikaan ei paljoa maksa, että kovin kummoisesti ei vanhan kanssa kannata tapella ja "harrastaa" aikaansa .....

Siis laturihan lataa kun akunkenkä on irti.. Kun akunkengän laittaa takaisin loppuu lataaminen

Millainen on akun kunto?

Parivuotta vanha, virta pysyy talvellakin..

En vain ymmärrä miten voi lopettaa lataamisen jos kengän laittaa kiinni.. Pitää varmaan ensikerralla mökillä käydessä kokeilla ottamalla laturista heräte irti kun näköjään lataa ilman sitäkin jos vaikka tulisi jonkinlainen oikosulku tms?

Voi se akku mennä vaikka viikossa, ei se ajasta kiinni ole, valitettavasti. Mutta jos se on kunnossa niin edetään sen mukaan

Pystytkö yhtään kuormittamaan laturia silloin kun akunkenkä on irti, että kestääkö lataus kuormitettuna "päällä"? Varsinkin vajaa akku saattaa sen verta virtaa ottaa laturilta että lataus tippuu jos kaikki ei ole laturissa kunnossa (säädin, maadoitukset, hihna yms.). Mutta kuten sanoit laturi jaksaa kuitenkin ilman akkua jonkinlaista latausjännitettä syöttää.

Vaihturilaturi voi ottaa pahasti nokkiinsa, jos käydessä akusta irroittaa piuhan.....
"lataa kun piuha irti" ..... Eli ei anna amppeereja, eli virtaa. Virran myötä nousee jännitekkin. Säädin tai koko laitos sökö.
Uusia latureita saanee luokkaan 60-80ekee.....

Säädinvikaa nyt veikkaisin tuossa....

Pitääpä tuota kuormittamistakin kokeilla.. Pärnuun ollaan kohtapuolin lähdössä niin pitää ennen sitä todeta onko tuo risa.. Saa pikkaisen halvemmalla sieltä osat..

Belarukseen muutaman kerran sieltä osia ostettu ja kaikki on älyttömästi halvempia. Sama ruohonleikkureiden, sahojen ym osissa!

Onkohan tuo Lucasin laturilta tuleva virtajohto kytketty suoraan akun navalle menevään johtimeen vai "kierrättääkö" se virtansa vielä tuon Belkan oman säädinjärjestelmän kautta. Meillä aikanaan 525 Belkan kanssa samantyyppisiä oireita jotka loppuivat kun "länsilaturin" virtajohto vietiin suoraan plusnavalle ja alkuperäinen säädinjärjestelmä irroitettiin kokonaan systeemistä. Olisin myös samaa mieltä kuin edellä että voipi olla kontaktihäiriöitäkin elikkä hapettumia ja löysiä liittimiä jossakin. Saattaa olla myös se Lucasin säädinkin entinen jos olet pitänyt akunkenkää irti pitempään koneen käydessä kuten tuossa edellä jo mainittiinkin. Ja se että kysymyksessä on Belkka ei tietenkään ole vika vaikka sitä jusape heti ehättikin kommentoimaan..

Ei ole kenkää pidetty irti kuin pienen hetken..

jotta tuota nui nii tuoho suapi ommii kiinnikeisiisä passaavoo laturii sissäisel säätimel joista 1400w issoin.. pikkase toista sattoo moinen, eikä rutsi koje vierotus oireit.