Nuhvi.fi

Moro

Onko antaa tarkastuslistaa, mihin asioihin erityisesti kannattaa kiinnittää huomiota kun on ostamassa Leyland 272:sta?

Kyllä löytyy kunhan vaan kerkiävät laittaa.

Sen jälkeen et kyllä ole enää leukkua ostamassa

Ei siinä mitään erityistä ole, normaali märkäputkikoneen ominaisuus että jossain vaiheessa sylinteriputkien o- renkaat alkaa vähän falskaamaan, joten kunnossa olevassa koneessa öljyjen täytyy olla öljyn väriset ja pakkasnestettä syylärissä riittävästi...

Ohjaustehostimessa saattaa klappia olla mutta helppo laittaa. Perärepun ja nostolaitekannen tarttis olla hitsaamaton, (yksi vikapaikka, nostolaitteen männän varren sokka tai miks sitä nyt kukakin haluaa sanoa, sokka kuluu ajan mittaan ja napsahtaa poikki, jolloin varsi tulee repusta tai kannesta kattelemaan ulkoilmaa) tai jos on hitsattu niin kattoo että kunnolla kans hitsattu.

Muutenkin yleiskunto ratkasee paljon, samoin renkaiden kunto. Kone lähtee hyvin käymään jos on kunnossa. Ei näissä vehkeissä mitään kovin kummosia vikoja loppujen lopuksi ole, yksinkertasta tekniikkaa kaikinpuolin.

Ostohetkellä:

-kunnossa ollessaan käynnistyvyys on hyvä, ei tartte sahata
-yleensä jarruja joko ei ole tai siten ne haukkaavat apinan raivolla
-sähköistäkään ei kannata liikaa ottaa oiretta
-alhaiset öljynpaineet, valkoinen/sininen pakokaasu, vaihteiston naksuttava ääni, väljät ohjaushilut, öljyvuodot ym. normijutut toki tulee huomioida

Koeajon jälkeen:

-Jäähdytysnesteen määrä ja kunto. Musta tai ruskea neste on vanhaa ja ruosteen sotkemaa ja kertoo muutenkin koneen pidosta.
-Moottoriöljyn väri, ei saa olla harmaata.
-peräöljyihin ei valitettavasti ole näissä tikkua
-ulosoton toiminta (vipu alhaalla takavasemmalla), pysyykö päällä, katkeaako veto kun vasemman puoleisesta käsivivusta vetää? Kuuluko ylimääräisiä ääniä (VO painelaakeri) vipu taakse vedettynä?
-nyppiikö nostolaite kuorman kanssa, jos nyppii, niin mieti nyppiikö asiantila sinua. Jos ei niin ok.
-edellä mainittu perärepun/kannen kunto. Hyvin hitsatun repun kanssa voi tehdä kaikkia normaaleja maataloustöitä. Kansi voi olla haastavampi.

Jos pääsette hinnasta sopuun, niin kotona sitten öljyjen ja suodattimien ym. normihuollon lisäksi:

-peräreppu irti ja hydraulipumpun imusuodattimen puhdistus, nostolaitteen sokan tarkastus, tasauspyörästön helojen kunnon tarkistus
-vaihteiston kansi irti ja keskilaakerin sekä kertojan neulalaakereiden kunnon tarkistus (hammaslääkärin peilillä)
-jos kytkimessä jokin vähänkin epäilyttää, niin aukaisu, ennen kuin rikkoutuu (asetelma kallis, kulutusosat kohtuuhintaisia)

Näillä eväillä ja päivittäisillä moottoriöljyn ja jäähdytysnesteen tarkistuksilla mennään pitkälle. Muu on kosmetiikkaa.

terv BS.

Tuossa edellä oli minusta järkevästi laadittu tarkistuslista kymmeniä vuosia vanhasta koneesta.

Todetaan vikoja ja ominaisuuksia realistisesti eikä pelotella tonnien remonteilla
Vanhoissa on aina vikoja, joku niistä menettää yöunensa, joku toinen ei

British Steel kirjoitti: -peräöljyihin ei valitettavasti ole näissä tikkua

Eikös ensimmäisissä, niissä junkkarihytillisissä vielä ole? En ole varma.

Leukkumies kirjoitti:

British Steel kirjoitti: -peräöljyihin ei valitettavasti ole näissä tikkua

Eikös ensimmäisissä, niissä junkkarihytillisissä vielä ole? En ole varma.

Minun 270 kaivurin vaihdelaatikosta löytyy ainakin mittatikku, onko sitten seuraavassa
mallissa vaihtunut ?

Jos konetta myydään "varmana käynnistyjänä" ja miksei ihan muutenkin, niin kokeilet pakosarjan/putken/lohkon lämmön ja vertaa vaikka konepellin/takalokarin lämpöön. Jos kuuma niin turha kuvitella pakkasilla käyntiin. Omistaja kun koittaa useimmiten väittää että siirti traktorin hallista pihalle. Peittääkseen koneen huonoa kylmäkäynnistyvyyttä.
Toimiiko kääntöjarrut
Pitääkö tasauspyörästön lukko (polkase päälle ja käännä rattia ihan kunnolla)
Koita tuntuuko ölkytikuissa metallihilettä
Onko kötöstyksiä ja patenttikorjauksia
Sähköjen toiminta
En tiedä onko näissä enää öljykylpysuodatinta, mutta maljan pohjalla oleva paskakerroksen paksuus ja kovuus
Voimanoton kytkeytyminen
Rohistaako vaihdeloota
Ohjauksen väljyys
Vuodot
Vesien määrä
Siinä nyt ne ekat, jotka tulivat mieleen.