kiertokangen koneistus

[Veksu]

No niin, nelos nuhvin -61 kone on purettu ja koneistaja tarvihtis tietää kiertokangen laakeripesän alkuperäis mitan. Löytyskö keltään?

[kari t]

Kiertokangen ison pään laakerin läpimitta 2,4395 - 2,4405" ( 61,963 - 61988 mm ).

[Veksu]

Kiitos vastauksesta. Tarkoitin siis kiertokangen alasilmukan tarkkaa sisä halkaisijaa ilman liuskoja, en kiertokangen kaulan mittaa. Venähtää nuo silmukat yleensä laakerivian yhteydessä eikä ole ennää pyöreitä. Olis hyvä madaltaa ja hioa uudelleen pyöreiksi.

[jamppi]

Katoin kahdesta kirjasta mutta sitä tietoa en löydä..

Eikö ehjästä saa mitattua??

[kari t]

Kysäiseppäs tuolta tarkka mitta, minulle korjattiin tuohon bmc kuutoseen kahta alasilmukka, ei tullut silloin kysyttyä alkuperäismittaa.
RAAHEN MOOTTORIKONEISTAMO, Raahe Finland
Tel. +358-8-2236855

[Velu]

Mulla oli sama pulma. Mitattiin silmä ehjästä ja koneistettiin sen mukaan alasilmä kuutoseen kun sitten sanoin että samahan se on tämä kuutonen osiltaan kuin dm3, niin löytyihän se mitta koneistamon kirjastakin. Kannnattaa tarkistaa.

[Veksu]

Ok, suuri kiitos. siis dm3 ja kutos kone samalla kiertokangella. Onnistuu varmasti näillä keinoilla.
Täytyskö muuten putki olla tasan lohkon kanssa vai yli tasosta?(paljoko yli?)

[kari t]

Ainoastaan painoeroja noissa kolmosen, nelosen ja kuutosen kiertokangeissa on. Kannataa punnita kiertokanget aina kun aukaisee / kasaa konetta, painoerojahan noissa saa olla jopa 50 g.
Putki täytyy olla lohkon yläpinnasta 0,005 - 0,127 mm yli.
http://karit1.kuvat.fi/kuvat/Nuhvin+var ... holkit.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[Velu]

Kaikki putket siis suunnilleen samalla korolla, joka on tuossa toleranssissa. Putkien kesken ei saisi suuria eroja olla, joku 3 satasta putkien kesken on hyvä arvo.