Nuhvi.fi

No niin, taisi onnistua kannen auki käyttö ja raplaus.
Ainakin sain käyntiin ja ääni ehjän oloinen,
Uudet venttiilit, suuttimen kärjet, tiivisteet ym.
Olihan tuo aika kauan "työn alla" vaan hiljaa hyvä tulee...
Pääsee nuffi klapikonetta käyttämään ja tietysti muihin pikkuhommiin..

Ei ihan pelkkää pellin kiillotusta.. vaikka hyvä aihio onkin

Muistithan kannen jälkikiristyksen

Kyllä on kansi vedetty jo toiseen kertaan, ensin lämpimäksi käyttelyä ja pientä ajoa.
Aion vielä kolmannen kerran tarkata/kiristää, kunhan ensin tulee joku kymmenen tuntia käyttöä.
Voi olla turhakin toimenpide, se kolmas kerta, vaan sehän toden sanoo..

Eipä tuu enää "kitkua" putkesta, eli polttaa kuin pitääkin ja se käyntiinlähtö! Kuin pikkuisen raapaisee avainta, ni syttyy ku tytöt

50v nuffilla kirjoitti: syttyy ku tytöt

Johan nyt

nuhvi63 kirjoitti:

50v nuffilla kirjoitti: syttyy ku tytöt

Jaa.... Hilijaasta ollut täällä, nuffikin on paremmin yhteistyöhaluinen, kuin hameväki....

Niin se vain on ja menee...kovasti on täällä flikat innoissaan!
Tietäähän sen...jo äänikin saa kuulemma punastumaan..
Siis, nuffin...mittasin tänään hyd, paineet. Piirun yli 140 näytti mittari ja tyhjäkäynnillä.
Mukavaa ajella, klapit on pois ohjauksesta, soratiet sopivasti jäässä ja peltotiellä ei lumi haittaa.
Vielä, jos raaskis hankkia konepeltiin uudet tarrat/tyyppikilvet. Kumpihan olis fiksupi, oikein peltiset, vai vaan tarrat?
Aikas hintavat vaan näyttäs olevan, ne peltiset 10/42 tunnukset..

Tottakai peltisemmät on fiksumman ja viimeistellymmän näköiset sekä niiden paikallaanpysyminen on taattu. Sellaisia "kohomuovisia" 3D tarroja älä osta. Jos ihan vaan tavalliset tarrat hommaat niin muista laittaa pari lakkakerrosta niiden päälle.
Mulla oli joskus rusinatankkinen Honda Manki. Siinä tankissahan kuuluisi olla ne alumiinivaluiset merkit. Tässä raadossa, jonka ostin, ei ollut niitä. Päätin sitten fiksuna miehenä tilata siihen sellaiset 3D -tarrat ja otin lamellilaikalla tankkiin pistehitsatut alumiinimerkkien kiinnityslistat pois. Maalasin tankin hienosti akryylipaukulla mustaksi ja Motipin kalliimpi kirkaslakka päälle ja näky oli päinvastainen kuin spraymaalista olettaisi. Eli helevatun hieno. Tarrat tulivat, lämmitin niitä ja tankkia hieman, otin liimapinnan paperit pois, liimasin ne ja pidin niistä puolisen tuntia kiinni. Jäivät hienosti paikalleen ja vein mopon ulos kun oli hieno toukokuinen keli. Ajoin värkin sisälle viileään talliin ja tulin illalla takaisin. Mitä näinkään? Tarrat olivat hienosti repineet itsensä irti tankista ja lerpattivat siinä. Siinä se nähtiin. Hieno maalipinta, jossa oli tarrojen liiman rääppeet ja ruma tyhjä kohta.
Tämä on mun osalta varoitusmerkki kohotarroille ja kaarevalle pinnalle.

Ehdottomasti ne 10/42 merkit kuuluvat olla pellin päällä, eikä tarroina. Huolellisesti pidettynä ovat "ikuiset" ja jos tulee mieli maalata konetta joskus niin peltimerkit on helppo napata pois, pellit hiekkapuhaltaa ja maalata ja taas merkit paikoilleen.

Ettei Kultavuoren lassella tahi maurilla olisi käytettyjä hyviä?

Eihän nuo pahan hintaisia.. http://www.verkkari.fi/product_details.php?p=1247" onclick="window.open(this.href);return false;

Kympin säästö ja takuu siitä, että merkit pysyvät.
Jatkan sen verran offtopikkia että olisin ostanut ne merkit ja olin tekemässä osatilausta Ruotsiin, mistä ne olisi saanut. Mutta hintaa oli muistaakseni 600kr/kpl.

Laitoin alumiiniset merkit tilaukseen saman tien!
Kiitoksia vaan vihjeestä, nuffiko. Oli puolet halavemmat, ku mitä olin kattonu aiemmin.
Niin ne taitaa tosiaan olla tarrat vähän piip..jos ei ne sitte pysykkää, eikä kestä kylmää, eikä kosteutta.
Kuitenkin nuffi ulkoilee aika reippaasti pikkuaskareissa
Ja tehtiinhän meillä 3 sella ennen kaikki työt ja vielä naapureillekin, eikä ollu edes kiiruutta.
Tosin olihan peltoa "hivenen" vähemmän...

Mutta kova peli on nuffi peltotöissä, vieläkin!!

Komppaan edellistä. Yhdellä traktorilla pärjää vielä 20ha tilallakin, jos on vielä nurmea kierrossa

Siihen viljelyhommaan...kyllä tahtoo nykyään olla työkoneet niin isoja, että ainoastaan hinattavat
soveltuu kevyemmän traktorin perään. Ja kuskit niin herkkähipiäisiä, että sadekuuro saa hytittömällä
ajaessa sarvipäät karjattomankin tilan pellolle.... Eihän sitä ennen sadetta pelätty ja tuli lunta
niskaan metsässä.
Kohta liian raskaita alkaa olla koneet, tallaa kovan anturan ja jos vielä hätäinen pellollemeno,
eli liian aikaisin, enkä tarkoita aamulla varhain
Nuffi ja paripyörät, sopiva kones, kun vain löytää koneita perään..

Ei niitä kaikkia rahoja kannata konekauppaan viedä, 135 fergu on aikalailla kolmosen kokoinen (muttei tehoinen..)

Semmoisella kotipaikan naapurissa kylvetään, jyrätään, ajetaan apulannat nurmelle