Nuhvi.fi

Iltaa. Juu eli tuossa lingotessa meni tumpit poikki kummastaki traktorista ja lingosta. Nyt kaipaisin neuvoa miten tämä kyseinen akseli olis helpoin irrottaa traktorin perästä. Mitä olette mieltä tuleeko kestämään jos sorvissa aukaisee kunnolla ja hitsaa oikea oppisesti uudelleen? Aika suolaisen hintaisia tuntuu olevan osat. Niin ja tarjouksia tulemaan jos jollai löytyy tuo akseli. Kiitos jo etukäteen neuvoista.
T. Hannu

Ne neljä mutteria auki siitä akselin ympäriltä ja työntövarren korvakko pois niin vetämällä ja kampeamalla tulee akseli ulos. laske öljyt pois tai aja keula ojaan,muuten voi tulla ympäristövahinko
Kysyppä tuolta järviseudun traktorista esimerkiksi,jos löytyis ehjä tilalle. Hitsaaminen on aina vähän

Nuhvin aksiloita on ainakin korjattu hitsaamalla/sorvaamalla.. Peräreppuvikaisestahan tuommoisen nappais. Eihän 702;ssa ole kuin 540 perä?

Jaa se ei sen kummempi ole. Miten siinä akselin ympärillä olevat 2pulttia onko ne vain stefan pidike pultteja vai? Tarviiko laitaa ulosottoa yms päälle kun vetää akselin ulos?

Unohin,ota ne 2 pientäkin pulttia auki ,lähtee iisimmin

Joo kyllähän sen varmaan hitsaa ja sorvaa kun vain on ammatti mies siihen hommaan.Täytyy huomenna ottaa akseli pois ja kydä kysymässä paikalliselta koneistmolta.

Ei tuossa ainakaan ole kun 540 nopeuksinen. Olisko tiedossa akselia?

jos sen korjauksen meinaat teettää koneistamolla niin äkkiä maksaa puolet uuden akselin hinnasta ja kestoa ei silti ole ihan samalla lailla. kysyisin minäkin tuolta järviseudun traktorista uutta akselia leukun puolelle

Tuosta 270:stä on aikoinaan akseli hitsattu paikoillaan. Kunnon seevaus ja vähän kerrallaan hitsaten välillä jäähdyttäen (meidän tapauksessa muistaakseni märällä rätillä) ettei stefa pala. Hyvin on kestänyt eikä edes vipota pahasti

Kun irrotan mutterit ja nuo pienet pultit niin lähteeko tuosta ympäriltä tommonen iso rauta pois joka menee alas asti? Otanko tuon työntovarren korvakom kokonaan pois vai pelkästään ala päästä?

Tarkotat varmaan sitä vetokoukun levyä???
Ei kai se siitä mihinkään lähde,ei kokemusta kun vanhemmissa on koukkusysteemi toisenlainen
Työntövarren korvakko siltäosin pois että mahtuu se akselin laakerimurikka tulemaan vapaasti taakse.
Rohkeesti vaan puuhaan,sieltä ei jousia lentele naamalle.

Minä tuossa tuota perää purin ja minusta näyttää että kun ne 4mutteria avaa niin niiden alla on iso levy missä on koukun rautoja yms kiinni niin se ilmeisesti täytyy irrottaa kun ei siitä reiästä mahdu tulemaan se iso kantikas mötikkä pois minkä keskellä ulosotto akseli on. Olenko kuinka väärässä? Ilmeisesti se koulun lukko täytyy myös irrottaa alta että se levy lähtee edestä pois.

jo vain vetokoukun rystingit pois edestä se kun on olevinaan niin selvä juttu ettei tule mainittua

Nonii nyt olis akselin paketti pöydällä. Olihan siinä vähän enempi tekemistä kun ajattelin mutta eipä ollu silti kummonen homma. Miten se tuo akselin irroitus siitä laakeri paketista tapahtuu? Samallahan ne perä öjyt tulee vaihdettua. Onko siinä ulosottoakselin alla oleva messinki holkin keskellä oleva roppu öljyn laskua varten? täytyykö muualta laskea öljyä pois? Entä miten täyttö oikea oppisesti tapahtuu? Onko se muutako kaataa siitä perän päällä olevasta korkista joku määrä sinne? Onko siinä oikealla perässä oleva patruuna hydrauli öljy suodatin? Siihen ilmeisesti saa uusia vai onko joku pestävä malli?

Ota se koko messinkinen paketti pois,tässä mallissahan on jo keulapumppu joten imusiivilää sieltä ei löydy käsittääkseni???
Molemmissa banjoissa on alla neliökantaiset proput joista tulee myös öljyä pois,paras kun jätät valumaan yön yli.
Siinä peltikupissa on suodatin,ota irti ja asenna uusi sinne.
Peräöljyä menee 54-60 litraa,pieni ylitäyttö on jopa suotavaa