Nuhvi.fi

Olen tuore leylandin omistaja ja olisi kiva tietää mitkä on 472 syncrho nelivetomallin yleisimmät viat ja mihin seikkoihin erityisesti kannattaisi kiinnittää huomiota että kone kestäisi mahdollisimman pitkään työkunnossa!!??

Tuossapa yksi topikki nelikkoleukusta ja sen vi...korjaan ominaisuuksista.
http://www.nuhvi.net/foorumi/viewtopic.php?f=13&t=2766" onclick="window.open(this.href);return false;

Saa siitä kyllä muutakin oppia ko.kapineesta.

En tiiä jotta onko tuossa joonaksen projektikirjoittelussa puhetta mutta itse laittaisin ohjaamolle menevään johtosarjaan sulaketaulun välille mikäli ei ole aikaisemmin laitettu.

Ikä tekee tällaisia useimmiten kulumisen ja huollon puutteen takia, osa kuultuja, osa itse koettuja/korjattuja.

1. Etuakselin keinun laakerointi, joka väljistyessään särkee etuperän
2. Etuakselin olkatapin laakerit, varsinkin alimmat, väljistyessään särkee pesät, eli etuakseliputki särkyy tai navan kääntömaljan, osia ei saa tai aivan älyttömän kalliita.
3. Ison alueen poispotkiminen, oma hommansa korjata
4. Pudotuslaatikon laakereiden särkyminen, ja pudotuslaatikon halkeaminen
5. Kytkin alamittainen, suosittelen 12/11 asetelman ja levyn asentamista jos alkuperäinen paukahtaa. Alamittaisuus johtuu lähinnä liian hyvästä vaihdelaatikon synkronoinnista, eli ei tule pysähdyttyä suuntaa vaihtaessa
6. Jarrut, huoltamatta lähinnä naurettavat, kerran vuoteen pura, vaihda kuluvat osat ja säädä, niin aivan riittävät.
7. Ohjaustehostinjärjestelmä, pieni säiliö joka tarkoitettu pienelle takapotkun sylinterille, ei tahdo toimia hivenenkään vanhetessaan, vaan vaatii huohotusjärjestelmän jotta saa öljypinnan tasonvaihtelujen ja vaahtoamisen aiheuttamat vuodot kuriin.
8. Kierroslukumittarin kulmavaihde mittariston takana, jumii ja särkee vaijerin.