Nuhvi.fi

Eli tuli hommattua tuommoinen traktori joku aika sitten. Edellinen omistaja sanoi, että kansipahvi taitaa hieman vuotaa vettä ja paineistaisi paisuntasäiliötä silloin tällöin ja näin hävittää vettä. Yritin paikallistaa tuon vuotokohdan ja se taitaa kuitenkin tulla vesipumpun päästä? Koneen käydessä se roiskii välillä vettä konehuoneeseen. Sammutin koneen ja koitin vääntää tuulettajan lavoista, niin siinä oli pientä klappia. Samalla kun akselia väänti, niin näkyi kuinka sieltä akselin päästä alkoi valua vettä ulos. Eli voiko olla niin, että tuossa vuotaakin vesipumpun akselin tiiviste tms? Akselin pyöriessä vettä alkaa vuotamaan ja se roiskii sitä ympäriinsä. Jos on näin, onko tuon ainoa korjauskeino suoraan uusi vesipumppu vai saako sinne jonkun tiivisteen? Kävisikö esim. tämmöinen http://www.traktorimies.fi/tuote/12462/ ... ei-245_253" onclick="window.open(this.href);return false; ?

Tervetuloa traktorinomistamisen maailmaan.

Juuri tuo 52 € maksava tarvikevesipumppu sinne käy, jos moottori vain on alkuperäinen. On niin halpa vesipumppu, että oireet kerrottuasi vaihda vain pumppu kerrassaan. Noin halpaan pumppuun ei kannata tiivistesarjaa edes etsiä ja tuskin saakaan. Pahimmillaan vesipumppu maksaa jopa 1000 € luokkaa! Pumppu tulee ilman siivapyörää, joten tarvitset käyttää entisen pumpun ja uuden pumpun hydrauliprässin luona, muuten hihnapyörän asennus ei tahdo onnistua kunnolla.

Kiitos vastauksesta! Tuo vesipumppu siinä ilmeisesti vuotaa, koska en nähnyt veden tihkuvan mistään muualtakaan. Mietinkin vähän miten tuo siivapyörä on siinä kiinni, näemmä prässäämällä. Saakohan tuon systeemin purettua auki ilman syylärin irroitusta? Toisaalta, onko tuosta mitään haittaa vaikka se pumppu hiukan fuskaa kunhan muistaa lisätä vettä? Tuollaista pumppua ei varmaan löydy semmoista missä tuo siivapyörä olisi valmiina?

Eipä kannata jättää vaihtamatta, joku kaunis kerta se voi sylkästä 5minuutis kaikki vedet pihalle, et satu huomaan ja sitten.... ajat sen ylikuumaksi ja leikka jopa pahimmas tapauksessa kiinni = €€€, ja toisaalta pelkillä vesillä ajaminen ei ole hyväksi, ruostuttaa ja sakkauttaa vaan systeemiä....

Noo jos jätät ostamatta ja vaihtamatta, niin hyvin pian ostat siihen vajaan 400 € syyläriä ja ropeleita purkaamolta etsit sitten lisäksi Se vesi kun menee laakereihin kun kerta tulee uloskin asti, eikä kestä pitkään kun akseli missä on hihnapyörä ja ropelit, liukuu ropelin imun takia syyläriin kiinni laakerin pettäessä. Kuuluu aika nätti pasaus

Jos omaat sorminäppäryyttä niin kyllä sen vesipumpun saa sopimaan siitä välistä ilman syylärin irroitusta mutta ei ole paha rasti käyttää syyläriäkään irti. Samalla kannattaa katsoa missä kunnossa on alavesiletku ja jos sekin näyttää huonolle jo, niin osta uudet vesiletkut ja käytä syyläri irti. Syyläri kannattaa pistää puhdistus likoon samalla. Ruokasoodaa rumpsaus ja kuumaa vettä vaakatasossa olevaan syyläriin hautumaan joksikin aikaa ja sitten vedellä huuhtelu niin lähtee syyläristä ylimääräiset sakat pois. Kun kerran on taas nesteet poissa niin samalla suosittelen myös termostaatin uusimista, termari on kuluva osa, jonka pitää olla kunnossa ja esimerkiksi valtroissa sen vaihto on muistaakseni 2000 tunnin tai viidenvuoden välein. 270:n 4/98 koneessa pitää olla jos en aivan väärin muista, kaksitoiminen termostaatti, ainakin 272 ja vastaavissa sellainen jo on.

Ja aina lisäät tai vaihdat niin 50/50 seos glygoli-vesi.

min en vua ymmärrä mihin sitä rässiä tarvitaan leukun vesipumpun vaihos

Noni. Pumppu irti Ei oo paha rasti vaihtaa. Irroitin syylärin myös. Edellinen omistaja ajanut aika paljon vedellä kun tuota punaista paskaa on joka puolella. Siis sitä on roiskunut niin, että sitä on konehuoneen peltiosissa ja rungossa yms.

Ei tarvitse näköjään prässiä. Se Pyörä on ihan vaan niiden pulttien varassa kiinni ja nätisti lähti irti. Eli nyt uusi pumppu tilaukseen ja samalla taidan ottaa alavesiletkun kun se oli aika kenkkumainen irroittaa ja näytti aika hauraalta. Täytynee tuo syyläri laittaa likoomaan joksikin aikaa, että ruosteet ja muut paskat tulee ulos. Näinköhän tuota koko järjestelmää kannattaisi yrittää "huuhdella" ensin pelkällä vedellä kun saa uuden pumpun paikoilleen? Eli laittaisi vaan vettä ja pyörittäisi sitä jonkin aikaa ja vedet ulos niin kauan kun ei kovin ruosteista vettä enää tule. Sitten lopuksi laittaisi 50/50 seoksen?

Ettei vaan se punainen paska sieltä pumpulta vuotanutta ole jäähdytys-

järjestelmän paikka-ainetta edellisen omistajan jäljiltä ? Onko kuitenkin

kannentiiviste mennyt? olisi nyt helppo sekin katsoa kun noinkin paljon

purettu ,ainakin kysyä onko edellinen omistaja käyttänyt sitä paikka

ainetta, varsinki kun tahtoivat olla ennen sellaisia aineita ,että söivät

vesipumpun tiivisteet paskaksi jos aine jäi liian pitkäksi aikaan koneeseen.

Samaa mieltä nisun kanssa tuosta kannentiivisteestä, jos kerran tulee paineita paisuntasäiliöön niin viitais kannentiiviste, miks ei myös putkirikkoon.

Minkäslainen paisuntasäiliö sydeemi tossa 270 -74 kuulus olla? Nyt tuossa oli vain syyläristä letku joka menee n. 2 litran kanisteriin?

Tuollainen muovipullohan tuossa näkyy olevan, keulassa alhaalla.

se osaa kyllä ns palamisjäte sotkea vedet siis juurikin jos kansipahvi taikka putkirikko, vaan eipä se paljon ota jos tuon nyt kasaa ja ajelee vesillä vähän aikaa että selviää käytös