Nuhvi.fi

mikä/mitkä koneet olisivat helppoja asentaa 3 nuhviin... ilman mitään erikoisia toimenpiteitä?

Universal Three, 342, 10/42, ja 3/45-malleissa käytetyt moottorit sopivat suoraan. Runkoa jatkamalla saa sopimaan Nuffield Universal DM4, Universal 4DM, 460, 10/60, 4/65, sekä Leyland-traktoreissa käytetyt moottorit, pois lukien 3-sylinterinen versio, joka on Leyland-traktoreissa Perkins-valmiste. Suosittelen lämpimästi 3-sylinterisen Nuffieldin BMC-moottorin käyttöä jatkossakin. Vierasmerkkisen moottorin käyttö useimmiten pilaa koko traktorin ja tyrehdyttää esimerkiksi jälleenmyynti mahdollisuudet aika minimiin. Huuto.netissä noita virityksiä on ollut jos jonkinlaista...Nissania, Isuzua, MB:tä jne.

sattuisko sitten keltään löytyyn kylmäkosken kertojaa?

Onhan noihin nuffeihin varmaan monenlaista konetta värkkäilty ajan saattoon.

Kyllä aito BMC:n kone ainoa oikea mielestäni on nuffeliin!

Toki saahan sitä omaan trakvaattoriin laittaa mimmosen myllyn tahansa, eipä senpuoleen.

Oletko aatellu laittaa kylmäkoskelaisen, vai kysytkö monellako sellainen on?

Ittellä KKK:ta ei nuffissa ole.(ainakaan vielä)

nuffield3 kirjoitti:sattuisko sitten keltään löytyyn kylmäkosken kertojaa?

Mihin tarvitset? Jos luin oikein "rivienvälistä", että nopeuden saamiksesi, niin kylmäkosken kertojalla sitä kolmosnuffissa et hirveästi saa. Jonkun 40km/h ehkä maksimi.

Juu.. itsellä on kolmos nuhvi johon ostin varaosiksi toisen samanlaisen josta on kone on ollu purettuna ja osia hävinnyt.. jos sais jonkun koneen koneen kiinni siihenkin että ei jäis tyhjän pantiks.

tosta kylmäkoskelaisesta ei paljoo tietoo kuinka se kulkee kolmos nuhvissa... mutta ei se pakollinen ole

nuffield3 kirjoitti:mikä/mitkä koneet olisivat helppoja asentaa 3 nuhviin... ilman mitään erikoisia toimenpiteitä?

Tässä yksi toteutus moottorin vaihdosta http://img.tweedehands.nl/f/normal/5853 ... -turbo.jpg

patrollin 6:tonen yks helepommista ja kyllä kulukoo jos piä kestää

Tuossa on yksi vaihtoehto millä voi nuffin raiskata http://www.nettikone.com/821908

kari t kirjoitti:Tuossa on yksi vaihtoehto millä voi nuffin raiskata http://www.nettikone.com/821908

Hieno kokonaisuus tuossa, ihan asiallinen konekin ja merkkinä Mernuf

Kyllä se tosiaan niin on, että jos nuhvin meina raiskata konevaihdoksella niin se on sama tehdä sitten tyylillä, eli kasidieseli tai vähintään kuutonen nokalle. GM:n 6.2 saattaisi olla varsin hyvä.

Aivan sama mikä kone on kunhan säilyttäisivät alkuperäisen konepeiton vaikka jatkettuna ja keulamaskin

kari t kirjoitti:Aivan sama mikä kone on kunhan säilyttäisivät alkuperäisen konepeiton vaikka jatkettuna ja keulamaskin

Yksi kumma juttu on sekin, kun moni jaksaa puurtaa ja saa sen vieraan taikka isomman jne. koneen sovitettuakin ja sitten viimehetkellä voimat loppuu ja siitä konepellin jatkamisesta/modifioinnista tulee mitä sattuu! Pilataan lopuksi koko homma!

Tuolla on aiemmin jo monelta tullut hyviäkin huomioita korvaavan koneen valintaan. Jos oikein ymmärsin, nuffield3 ilmeisesti hakee juurikin "matkanopeutta" lisää, eikä niinkään raakaa voimaa pellolle tai metsään? Polttoainelaatukaan ei ole kaiketi rajattu dieseliin? Yksinkertaisin/taloudellisin vaihtoehto silloin on valita joku pirusti kierroksia ottava "tarjousbensakone", mitä lujemmin takapyörät pyörivät, sitä lujemmin Nuffikin menee. Vakola kertoo vuoden 1960 testipaperissaan, että kolmos-Nuffi menee 25,2km/h, jos koneessa 2000r/min. Käytettyjä 6000r/min kierroksia ottavia bensakoneita pitäisi löytyä hyvinkin ja tälllöin (jos kuskilta ei luonto petä!) pikku-Nuffia viedään jo 75,6km/h, eikös semmoinen jo alkaisi riittämään ainakin talvikauden nopeudeksi!

Siinä vauhdissa on jo ajotakin napit ommeltava ongensiimalla että pysyvät pompassa kiinni.