Nuhvi.fi

Vo-akselin pää pyörii "väljästi" ei pahemmin kolise ja kytkeytyy päälle ihan OK.
Millainen laakeri VO-akselissa on ja onko vaikea vaihtaa vai mistäköhän "väljyys" johtuu.
Tänään vaan huomasin tuon vian kun tein halkaisuruuvilla "metrinhalkoja".

Onko pysty vai pituusvälystä, akselin takalaakeri lienee nuffityyppisesti siinä hetikohta VOA-akselin laipan takana...
Laakerit ihan normi kuulalaakereita, tosin lienee tuumamittaisia.....

jusape kirjoitti:Onko pysty vai pituusvälystä, akselin takalaakeri lienee nuffityyppisesti siinä hetikohta VOA-akselin laipan takana...
Laakerit ihan normi kuulalaakereita, tosin lienee tuumamittaisia.....

Pystyvälystä siinä on ja pituusvälystäkin vähäsen...
Jostakin kun löytäisi räjäytyskuvan akselista ja tukilaakereista...
Tai selviäähän se sitten kun "peräpropun" purkaa,mitä sinne vaihtaa pittää.

Ei tartte koko reppua puottaa. Jos off-hyd-pto mallinen vipu vielä, niin se takimmaiseen asentoonsa, taitaa olla sama myös off-pto asentoisessakin peräkontissa sama homma, ja sitten se pto akselin ympäriltä neljällä pultilla kiinni oleva laippa irti, vetäise akseli taakse. Siinnä on se laakerikin siinä mutlikassa. Taitaa joutua myös työntövarren korvakon irroittamaan ensin, että sopii pois, koska korvakon alaosahan on tapilla kiinni tuossa samassa mutikassa. Taitaa joutua ainakin uudemman mallin koukuista (noutava ja hissi) pudottamaan rungon pois, että saa irroitettua sen mutlikan.

Öljyä toki myös huventamaan joutuu parikymmentä litraa ainakin tai nokka syvään ojaan.

Ettei vain olis kuudella pultilla kiinni, nurkista neljällä pinnapultilla, ja syvennyksessä kaksi pienempää pulttia, ainakin vanhemmissa, kuten esim. 255:sessa

Näinonon se on tuo dem... demar eikun dementtia kun ei jaksa aina muistaa kaikkia yksityiskohtia. Purkamalla selviää

Moro. Aihetta sivuten, 79 mallin leukku potkii ulosottoa pois päältä kuormitettaessa. Olisko kellään laittaa kuvaa mikä sieltä ulosotosta on kulunut. kiitos

Arpapeliä, veikkaisin siirtäjän taipuneen tai menneen rikki. Ei kytke perille asti.

Tai on rattaat niin "rutisteltu" kytkiessä että on kulmat pyöristyneet, kevyessä käytössä toimii mut hiukkankin isompi rasitus päälle sylkee "ulos" kytkennän..
Arpapeliä on juu, avaamati....

Tarkasta ensimmäiseksi hallintavivun kiinnitys, onko väljyyttä, onko vivun hahlo / akseli kulunut väljäksi. Laita vipu etuasentoon ja kiristä mutteri.
Seuraavaksi täytyy ottaa reppu pois ja tutkia mikä on kulunut, mahdollisesti aiemmin mainittujen lisäksi, voimanoton akselin / putkiakselin boorit.

Ei pitäs enää olla putkiakselikytkentää tuossa iässä. Vaihtuu 270:n kohdalla loppupäässä. Onkohan oikeanimitys siirtohammaspyöräkytkentä. On toimintavarmempi huomattavasti kuin putkiakseli, siksi arvelin ensiksi, että haarukka rikki.

Nuffieldmaster kirjoitti:Ei pitäs enää olla putkiakselikytkentää tuossa iässä. Vaihtuu 270:n kohdalla loppupäässä.

Tuota mietinkin että onko enään 79:sissä putkiakselilla, mutta kun on niin huono tuo leukkujen korjausohjekirja ettei etes kunnon räjäytyskuvia löydy, saati sitten jos joku paikka jossain vaihessa muutuu

Onhan siellä putkiakseli, mutta sillä ei tehdä enää voa-hyd. kytkentää kuten nuffiaikaan. Voa-akseli on lyhyt tumppi enää.

Näin sadepäivän kunniaksi tutustuin hieman tarkemmin tuohon uusiempien leukkujen korjausohjekirjaan.

No eihän tuossa 79:ssä leukussa näytä olevan voimanoton käyttövivussakaan hahloa vaan boorit http://karit1.kuvat.fi/kuvat/255sen+ley ... leukut.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Lieneekö sitten ns. putkiakseliakaa ? Ei ainakaan kuvassa näy, voiman ulosottoakseli on tosiaan lyhyt tumppi http://karit1.kuvat.fi/kuvat/255sen+ley ... leukut.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Lieneekö raineri72:selle sitten mitään apuja näistä kuvista

Ei liity varsinaisesti tähän asiaan, mutta tuossa päivänä muutamana tuli jatkettua itseopiskelua 255:sen leukun vaihdelaatikon tiimoilta. Joka ainut osa irti, ainostaan pakkiakseli jäi vielä irroittamatta, oli kiinityspultti katkennut, joten tulevaisuudessa porataan pulttia lyhyemmäksi jotta akselin saa vedettyä ulos.
http://karit1.kuvat.fi/kuvat/255sen+ley ... ut+001.JPG" onclick="window.open(this.href);return false; Tuosta < vasempaan löytyy lisää kuvia. Tarkkasilmäiset huomaa varmaan nelosvaihteen ala-akselin hammaspyörän olevan kuvissa väärinpäin

Tuosta > oikealle löytyy kuvia samaisen leukun perärepusta, purettuna
http://karit1.kuvat.fi/kuvat/255sen+ley ... pu+001.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;