Nuhvi.fi

Kävin tuossa aamulla vilkaisemassa kylällä yhtä leukkua jossa oli kone alkanut kolisemaan. Oli lingotessa päässyt käymään lämpimänä, jolloin traktori oli hyytynyt ja ääni ilmestynyt sen jälkeen. Nesteen seassa oli öljyä mutta ei päinpastoin. Nyt testatessa, kolina alkoi muutama minuutti käynnistyksen jälkeen kylmällä moottorilla, mutta startilla pyörittämällä kolahduksia ei kuitenkaan kuulunut.
Ilmeisesti siis leikannut kiinni, mutta olisko ajatuksia mitä sieltä on mahtanu mennä, ja minkälainen remontti luvassa? Kun alustavasti sovittiin että laitan koneen kuntoon. Kansipahvihan siitä on vähintään menny mutta tuohon kolinaan en keksinyt syytä, mäntä/putkivialta se vaikuttaa.

Ettei olis alakerta..... veikkaan....öljyt kuuminut kans ja voitelu pettänyt sitten....

Voihan se sekin olla. Öljynpainemittari ei toiminut, tai sitten ö-paineita ei vain ole

Se on kyllä niin hakuammuntaa tuollaisen arvuuttelu kun ei kuule livenä

Kuulostaa kyllä siltä, että euroja menee nippu ennenkuin ääni loppuu.

Niin minä asiakkaalle sanoinkin että enempi tiedetään kun kansi on auki ja öljypohja mahdollisesti pois. Leukun öljypohja taisi sopia lähtemään ihan ettei siinä mikään oo edessä? Kuulosti se siltä ettei käy enää oikein kuin kolmella.

Renkaat kääntää muistaakseni vasemmalle linkkuun; niin mahtuu öljypohja tulemaan alas. Pienellä muljuttelulla ainakin meidän 255 missä oli viime kesänä öljypohja irti.

Hetken jo näytti, ettei ole resursseja ottaa asiakastyötä, mutta nyt on ko. Leylandin kone avattu ylhäältä päin.
Mitään selkeää syytä kolinalle ei vielä tullut vastaan. 1. sylinterin mäntä oli paksussa karstassa. Kakkoseen oli mennyt vettä pakoputkesta kun on kevään seisonut pihalla ilman hattua pakoputkessa. 3. ja 4. pytyt näyttivät siltä että kone on niillä käynytkin.

Öljyjä kun rupesin laskemaan niin hämmästys oli suuri kun ei meinannut mitään ruveta tulemaan, magneetissa oli paksu mälli ja öljy tuli tosi hitaasti pois verrattuna siihen mitä oon tottunut, siis tosi paskaset öljyt koneessa. Veikkaan että voiteluhäiriö tapahtunut kun kolealla kelillä oli tullut tuo vika, huomenna purkaminen jatkuu, öljypohja pois ja katotaan mitä sieltä tulee vastaan.

Laakerivika mitä surullillisimmin odotettavissa.....ja todennäköisimmin....

Sen laakerivian tuntee yläkauttakin
Pyöritä moottoria siten että mäntä lähtee yläkuolokohdasta alaspäin muutaman millin, sitten napakka painallus männänpäästä...

tuttu tilanne alapiä vika

Voi voi...

mitäs raati tuumaa?

Ei mielestäni ihan niin pahannäköinen, kuin sen 245sen akseli, siitä selvis 020 alikoolla.....
Ei meinaan sinistymää ole näkyvis kuten mun tekemäs rempas....

Kyllä tuossa pahimmassa oli sinistymää nähtävillä, lisäksi kun tuon yhen runkopukin irrotin, niin paitsi että siinäkin oli jo viiruja, näytti siltä että kampiakseli oli jyrsinyt uraa pukin kylkeen, liekköhän päittäisliuskoista tietoakaan?

Njormal Katastrof,sanos ryssä ku tuon näkis
Kampura koneistamolle mitattavaksi vaan,toivottavasti riittää varat...