Nuhvi.fi

Onko hyviä ideoita miten saisi helposti selvitettyä, onko vika kannentiivisteessä vaiko sylinteriputkessa, kun koneen käynnistyttyä alkaa heti jäähdyttäjästä tulemaan nesteet ulos. Jäähdytysneste ei vuoda öljyn joukkoon. Käynnin jälkeen moottorin lohkosta kuuluu n.10-15 sekunnin ajan pulputtavaa ääntä, vaikka olisi jäähdytysjärjestelmässä riittävä määrä nestettä. Mikäli voisi olla 100% varma, että vika kannentiivisteessä pelkästään, ei tarvitsisi koko moottoria purkaa muttereiksi.

No,joka tapauksessahan on kansi otettava ylös,sittenhän sen näkee et onko vika pahvissa vai putkessa,vai molemmissa. Nuo oireet kyllä sattuu molempiin tapauksiin.

Eihän vaan vois olla jäähdyttäjä niin tukossa ettei pumpattu neste kerkiä syylärin läpi vaan tulee yli
Aika kaukaa haettu tämä vaihtoehto
Voisihan suuttimen tilalle tehdä adapterin millä paineistas sylinterin kerrallaan ja yrittäs siten
paikallistaa vuotokohdan.
Venttiilikoneisto irrotettuna voisi männän eri asentoa käyttäen yrittää poissulkea putkivikaa
käyttäen männänrenkaita ja öljyä tiivisteenä
Tosin kompuran paine vs. puristuspaine on aika pieni
Mutta ota kansi auki, eiköhän se vika rupea paljastumaan

Niin no. Tottakai kansi on irroitettava, mutta en pitäisi itsestään selvyytenä putkien eheyden tulkitsemista pelkästään visuaalisesti...nimittäin joskus niissä on todella pieniä kaviataatio syöpymiä. Ehkä on pelattava ns.varman päälle ja tempaistava koko moottori leviäksi.

Ikävä kyllä tässä tapauksessa ei ole kyse jäähdyttäjän tukkeutumisesta, kyllä painetta tulee syylariin oikein urakalla.

Kansipahvioirehan yleensä kyllä pahenee pienestä pulputuksesta hyvin nopeasti suuremmaksi puhallukseksi, ainakin massatiivisteellä

käytä konetta sylinteri kerrallaan niin että on venttiili kannollaan saat selville missä sylinterissä...

Tuosta tuli mieleeni, että sietänee sellasen 0,2-0,5mm olla venttiili kantamassa, 1syl yläkkhon, ja mittaa paljonko mahtuu painumaan ni tietää välin, mut 0,2 tai 0,3mm sietänee kyllä sekä imu ja pakopuolella raollaan olla ?

Putken halkeiman näkee kyllä selvästi kun otat kannen irti, vuotkohdan kohdalta karstat häipyneet, kirkas, puhdas kohta paljastaa vuotokohdan.

Yhdessä BMC / Leyland - koneessa, mitä olen aukaissut on ainakin ollut pieniä reikiä putkissa. Vesitilan puolelta olivat alkaneet syöpyä. Se on tässä nyt ongelmana olevassa koneessa ainakin varmaa, että vika on tullut pikkuhiljaa n.7-vuoden aikana, ja silloin on edellisen kerran ollut kansi auki.

Kyllähän se varmin on ottaa kone kokonaan auki ,eli putket ylös jolloin syöpymät
näkyvät ,jos tiedossa aikaisemman remontin ajankohta ja huoltohistoria eli onko
nesteitä vaihdettu ,niin silloin voi tehdä pelkän kansi remontin (oikaisu ja uusi tiiviste)

Omassa 270 tein vastaavien oireitten takia kansiremontin noin 15 vuotta sitten juuri
sen takia ,kun tiesin siihen vaihdetun uudet putket vähän aikaisenmin kuin kone tuli
itselle.