Nuhvi.fi

Tässä on tarkoitus hankkia leveät kummit eteen Nuhvettiin. Ajatuksena on saada vähemmän uppoamista lumeen ja sen tähden vähemmän kulkuvastusta etukauhalla työskenneltäessä.

Onko kenelläkään rengas/vanne suositusta?

Oma ajatus on 305/70R16 rengas ja 16x9 vanne nolla-offsetilla.

Kunhan et laita perävaunun pallopyöriä,ei käänny sen jälkeen mihinkään liukkaalla alustalla...

Vai meinaat yllyttää...no eihän siinä sitteen muu auta kuin hankkia pallopyörät

14/65-16 näyttäisi olevan passeli. Kerrotaan kokemuksia, kunhan niitä kertyy...

No voi yhren kerran...

Oikein leveällä kumilla tahtoo tulla olkatappiin rasitukset joihin ne ei ole mitoitettu, varsinkin kun vanne pitää olla melko sisäsivussa kiinni. Leylandin lisävaruste koko on 10.00-16" joka on vielä suhteessa traktoriin hyvännäköinen.

nuhvi63 kirjoitti:Kunhan et laita perävaunun pallopyöriä,ei käänny sen jälkeen mihinkään liukkaalla alustalla...

Meillä on just nuo pallorenkaat leukussa, jos on vaikka kuranen tieki niin ei käänny minneen, naapurikin tokas viime talven "nuo renkaat on talvel liukkaat ku mulkunpää"

Päädyin tässä lopulta rengaskokoon 11,5/80-15,3. Se ei ole vielä älyttömän näköinen ja kuvio pitää varmasti paremmin kuin alkuperäiset slixit. Lisäksi ulkohalkaisijan on oltava sopiva (tässä 840 mm). Etukauhalla ei ulotu maahan, jos on mahdoton möllykkä etupyöränä. Kulkuvastus taas pienenee halkaisijan kasvaessa ja erityisesti eturenkaiden kohdalla. Sitten kun mennään yli 1,5 m halkaisijoihin, ei halkaisijan kasvatus enää paljon auta, mutta pienissä eturenkaissa se auttaa.

Syynä oli juuri tuo olkatappien rasituksen välttäminen ja myös kaikkien ohjausnivelien, koska jos todella leveällä renkaan ulkoreunalla tökkää esteeseen, silloin rauta valittaa.

Valintaan vaikutti myös saatavilla olevat vanteet. Tähän sai suoraan Nuhviin sopivat keskiöt. Toinen vaihtoehto oli tehdä ne itse. Ei hintojen puolesta kannattanut. Tuo edellä mainittu rengas oli lisäksi niin halpa, että harrastusta ei tarvinnut sen tähden lopettaa. No, onhan se niinkin, että harrastuksesta voidaan varsinaisesti puhua vasta, kun rahat on kaikki käytetty.

Haastattelin puhelimella näiden renkaiden käyttäjää, joka väitti tekevänsä komeasti lumityöt talvisin eikä ole ollut haittaavaa pito-ongelmaa. Renkaan hieman pyöreä ulkopinta on ilman muuta sivuttaispidossa huonompi kuin tuo riparengas, mutta onko se haittaavasti huonompi, on se tärkeä kysymys. Se tulee nyt itse testatuksi.

Siis alkuperäinen ongelma oli kapean renkaan painuminen lumeen tilanteissa, joissa joutuu ajamaan pyörän "ojaan" kauha täynnä lunta, siis osittain ojan penkalle. Leveällä ja hieman suurempihalkaisijaisella renkaalla tavoitelleen pienempää lumeen painumista ja kulkuvastusta ja helpompaa pakitusta pahoista paikoista lumitöiden yhteydessä.

Yhtenä vaihtoehtona oli maasturin Gripper-renkaat, joissa oli hyvä pitokuvio (305/70-16). Siihen sopii traktorin etuvanne 9x16, jossa on Nuhviin sopiva keskiö myöskin. Näiden (renkaat ja vanne 2 kpl) hinta pyörii yhteensä jossain 700 euron pinnassa tavalliselle kuluttajalle. Hinta karsi mielenkiintoa. Siksi otin nuo paljon halvemmat renkaat, jotka riittävät harrastelijalle.

Alkuperäisillä renkailla ja kauhalla kunnolla lunta työnnettäessä ei pyöriä kääntämällä suunta muutu. Jarrua on polkaistava. Ei se paljon tästä voi pahentua. Kun kauhassa on lunta ja kauha ylhäällä, kyllä se kääntyy. Tämä on oma näkemys.

Hyviä viestejä olette tehneet. En ole niistä varsinaisesti erimielinen. Mielestäni keskustelu on tärkeää ja eri näkökohtien esiintuonti.

Tuossa mein Taavissa 1410 on ollut 20vuotta 11,5/80-15,3 renkaat, joissa 5-6 pitkittäistä siksak-uraa.
Ihan hyvin on talvellakin pärjännyt, en sanoisi että sen liukkaampi olisi kuin 3:mella rivalla oleva traktorityyppinen rengas

Tämä oli kivaa eli rohkaisevaa kuulla. Ja annetaan palautetta sitten, kun sitä itsellekin kertyy.

Tiedä vaikka sitten se johtuisi samanlaisista maastoista. Ettei vaan olisi meidän vehkeet samoilla seuduilla

Taisi jäädä vielä kertomatta nuo strategiset mitat. Tuossa 4/65 Nuhvissa on 6-pulttinen vanteen kiinnitys; vanteen keskireikä on 118 mm; pulttien jakohalkaisija on 152 mm ja pultit ovat 1/2" (kiinnitysreikä jossain 14 mm paikkeilla). Alkuperäisen vanteen kiinnityspinnan etäisyys renkaan takareunasta on n 155 mm. Renkaan leveys on n 210 mm.

Noissa uusissa vanteissa on -20 mm offset (kiinnityspinta on 20 mm vanteen keskeltä sisäänpäin). Ja kun uusien renkaiden leveys on n 300 mm, niin renkaan takakyljestä vanteen kiinnityspintaan on matkaa n 130 mm. Näin ollen uusi rengas siirtyy n 25 mm ulospäin alkuperäiseen verrattuna.

Alkuperäinen rengas on todella lähellä olkavartta. Rako ei ole 10 mm enempää. Ilmeisesti on niin, että eri traktoreissa on sen verran keskinäistä eroa, että vanteiden valmistajat ovat siirtäneet suosiolla rengasta vähän ulospäin.

Nuo uudet renkaat ovat BKT:t. Joku voisi tietysti sanoa, että "tehty intialaisella lapsityövoimalla" http://www.rengasliikepaussu.fi. Kokemukset noista renkaista käyttäjiltä eivät olleet mitenkään kovin huonoja.

Täältä löytyy nuo parjatut pallorenkaat leukusta, en minä nyt tiedä onko ne nyt niin huonot. Syvemmässä lumessa jos on painoa persiissä niin silloin ei kyllä käänny mihinkään suuntaa. Piha-ajossa/tie ajossa ihan hyvät mielestäni. On muuten traktoriin otettu heti uutena lisävarustelistalta nuo pallopyörät.

Mites onko uusissa leylanteissa ollut englannin renkaat alla vai suomalaiset gummit? Kun tuossa on nokian renkaat takana, ja on kuulemma alkuperäiset. Että onko nekin lisävarusteina ostettu?

Leukuista en tiiä mutta nuhvissa ainakin tehdasrengastus oli Dunlop.

nuhvi63 kirjoitti:Leukuista en tiiä mutta nuhvissa ainakin tehdasrengastus oli Dunlop.

TÄYSIN ohi aiheesta mutta meillä on aika samanlainen viestipotti kun tuossa sattui silmään

No jep,Sie vaan olet ollut ahkerampi kirjottaja,saanu kolmeen vuoteen saman mitä mie viiteen.
Onhan toki mukavaa kantaa Lordi Nuffield arvonimeä

nuhvi63 kirjoitti:No jep,Sie vaan olet ollut ahkerampi kirjottaja,saanu kolmeen vuoteen saman mitä mie viiteen.
Onhan toki mukavaa kantaa Lordi Nuffield arvonimeä

Mutta katoppa jusapea, parissa vuodessa erittäin kiitettävä määrä viestejä! Myö ollaan vielä aloittelijoita

Puolessatoista, hiukan yli....