Nuhvi.fi

Nuffia rupesin kasailemaan pitkä seisonnan jälkeen seisonut ilman moottoria 11vuotta, traktori ollut vuodesta 1989 tähän päivään. Saako mistään polttoainepumpun kalvoja (siirtopumpun)? Entä mikä kierre kytkinakselin sisällä mihin tulee reikä pultti päähän? Pitäsi hommata kierretappi kun mennyt kierteet huonoksi.

Tehdasuusi siirtopumppu maksaa vain n. 35-55 € riippuen ostopaikasta, niin laittaisin aivan uuden. Tulee sitten uudet sihdit ja paineventtiilit yms. mukaan.

Omissa on molemmissa se kierre mennyt huonoksi. Jollain tökötillä olen sen neljäreikäisen kytkinakselin holkin kiinnikkeen siihen survonut, kun sitä ei tahdo saada tiukkaan, vaan on hieman löysänä jätettävä paikoilleen jotta tappi menee läpi, niin se hakkaa itsensä rikki kierteiltään. Kun kierteet on väljät niin ei saa korjattua edes tapilla... Sehän on vain osa kiinnikejärjestelmää joka pitää kytkinholkkia kiinni, estämässä liukumasta sitä pois booreilta.

Kyllä niitä koko pumppuja saa uusia, oisi vain halunut korjailla ylimääräsiä pumppuja. Uudet pumput taitaa tulla chinasta eikä englannista niinku orgis pumput laatu kärsii Kytkin aksin päähän reikäpultti sama varmaan tehdä itse kun ei se reikä jako passaa muutenkaan ja kierteet menneet huonoksi sama vääntää milli pultti vaikka.

Näin on. Pumppu taitaa yleisemmin olla italialaista valmistetta, taitaa mm. valtra käyttää ihan ensiasennuspumppuna. Pelaavat aikansa.

kytkinakseli on sitten alunperin karkaistua ja reikäpultin alla fiiberi rikka mahdollistaa
kiristämisen oikeaan asentoon. kierre unf

Kiitos vastauksista, miten tarteeko nuffi termostaattia? Kaksi moottoria eikä kummassakaan ole termaria.

Laita vaan, tarvikeliikkeistä löytyy, olikohan 54mm laippa ja asteita vaikka 82
Tiisseli tykkää kun käy lämpöisenä

Nyt löytyi siirtopumpun kalvoja Startax firmasta, saa vielä orginaali pumpun kuntoon.
Nuffin sain käymään tänään tulille eikä vesikään mennyt öljyn sekaan 1 ja 2 sylinterin suuttimet kusee valuu pakokanavasta ja savua lähtee kuin panssarivaunun koneesta. Käret pitää vielä uusia.