Nuhvi.fi

Elkää ny hirveesti suutuko, jos tälläista kysyn....

Sain vihiä Fordson Major E27N koneesta, seissyt ties kuinka kauan suulissa (jossain lähitienoilla tässä kyllä, n.5-7km:n päässä).
Täysin käytön jäljiltä kaiketi, eli seissy lienee VÄHINTÄÄN 35v........
Kannattaesko tälläisest alkaa omistajaa houkutteleen myymään ko. laitosta......

Möröt kuuluu sängynalle!

Kysele ihmeessä Mörkö-Majorin omistajalta. Eikä kukaan oikea Nuffimies sinua sen takia "teilaa" . Kyllähän ne on yhtälailla pelastamisen ja säästämisen arvoisia niinkuin kaikki muutkin vanhat traktorit ja muutkin koneet merkkiin katsomatta. On tärkeää että kone joutuu/pääsee ns. "oikeisiin" käsiin eikä jobbareille. Lykkyä tykö ja juttusille!

Onkohan tämä mörkö vai kummajainen http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=rnnyB639q7k" onclick="window.open(this.href);return false;

Ei muuta kuin ostattelemaan!!!

Kummalla koneella se on, alkuperäinen petroli vai toinen alkuperäisasennus Perkins P6 diesel?

Minulta löytyisi muuten konkurssiin menneestä extröm oy:stä saatu korjaamokäsikirja joka sis. P4 ja P6 dieselit. Jos joku kehtaa ottaa pdf projektin niin täältä saa sen lainaan.

Diesel-versiot on harvinaisia Suomessa, P6-moottorillisia on muistaakseni tuotu Suomeen Vakolan tilastojen mukaan 50kpl. Perkinsin moottori muuttaa muutenkin koko traktorin luonteen aivan toisenlaiseksi, petroolimoottorilla jo aikoinaan Vakolan testissä moittivat varsin vaatimattomaksi teholtaan verrattuna traktorin painoon ja kokoon.

UniversalDM4 kirjoitti:Diesel-versiot on harvinaisia Suomessa, P6-moottorillisia on muistaakseni tuotu Suomeen Vakolan tilastojen mukaan 50kpl. Perkinsin moottori muuttaa muutenkin koko traktorin luonteen aivan toisenlaiseksi, petroolimoottorilla jo aikoinaan Vakolan testissä moittivat varsin vaatimattomaksi teholtaan verrattuna traktorin painoon ja kokoon.

Pitäisiköhän lotota, minä olen nähnyt E27N majoreita livenä 3 joista 2 P6 dieselinä

pistä niin voiton osuessa on varaa hankkia nuhveja enemmänkin ja voi lopettaa harrastamista haittaavat työt siinä samalla

Vois tuota P4 manuaalia ajatella pdf:fätä, vois olla jotain käyttöä, ehkä.....

"olisiko" http://www.youtube.com/watch?v=A9H3oMV113w" onclick="window.open(this.href);return false;

Yksi Mörkö on tiedossa P-6-koneella ja on vielä lähipiirin omistuksessakin. ostettu sukuun samana vuonna, kuin meidän Massey-Harris 744D.
Kyseinen laite on seissyt samoilla renkaansijoilla +30 vuotta. Koneeseen on mennyt vesi pakoputkesta ja ainakin öljypohja on halki.

Myytävänä se ei ole, eikä sitä tarvitse kuulemma kenenkään edes osakkaista havitella itselleen... Ei kuulemma taho ruokaa tuossa pellon laidassa seistessä...
Kyseessä on kaksi perikuntaa, joilla tämä on yhteisomistuksessa...

Nuo P-6koneella olevat möröt on menny pääasiassa metsähallitukselle aikanaan uutena metsäajoon ja sitten huutokaupattu ympäri maata,tuossa naapuripitäjässä sellainen on ihan ajopelinä vielä.

Sahausreissulla joulukuussa näin yhen kuusenjuuressa sitten pensapetrooliversion .oli jo jumiintunu,iso koivu kasvo veivin juuressa.

Nuhvin värityksellä oleva mörö.. http://www.nettikone.com/fordson/n/1088185" onclick="window.open(this.href);return false;

Mörkökö..
http://www.dunkeldunkel.com/traktori/ma ... t/1719.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;