Nuhvi.fi

Jo piti taasen sattua tänään,upotin voortin liejuun etu-akselia myöten,ei irronnut Leukulla,soittelin kylältä isomman veturin vetämään pois allikosta,oli sitten kivi siellä liejun seassa joka jäi etupyörän reitille niin sopivasti että olka-akseli katkes yläpäästään... Arvatkaapa ottiko taas kupoliin
Watutus kyllä laantui kun uusi maksaa vain satasen,aattelin ensin että kuinkahan kallis pörryyttelyreissu taas tuli tehtyä
Edit: Se voi katketa äkkiarvaamatta!!!

No eihä sitä nuin pienistä pidä hermostua.....
Vaikko olisko voortti pitäny vaan jättää sinne, "liejuläven" täytteeksi ihan vaan suosiolla

Pakkohan se oli ylös ottaa,upottaminen kuulemma ympäristörikos...

No niin,Voorti on taas toistaiseksi nelipyöräinen,purkaessa havaitsin että oli puoliksi poikki jo ennestään,ja toisella puolella on sama vika!
Olka-akselin päässä on kiilaura,ja siitä se lähtee näköjään katkeamaan. Hyvä tuuri sinänsä että hajos melkein pajan eessä pienestä vauhista eikä sorakuorman edessä maantiellä...
Samallapahan tuli havaittua ja uusittua vettä saaneet pyöränlaakerit,pölytiivisteet ja olka-akselin puslat ja painelaakeri. Sama talkoo toiseen pyörään ens viikolla kunhan uusi akseli saapuu Koneosapalveluun.
Kattokaahan Voortimiehet omat akselinne,mukavammat uusia pajalla kuin tien pientareella kone kyljellään

Vois sanoa, että nyt kävi todella onni "onnettomuudessa", ei taatusti ketuta enää senkän vertaa.....
Hyvä, vaan ettäjotta "vika" tuli näin esiin ja ilmi, eikä tosiaan "tienpäällä"

Voi niistä katketa muitakin akseleita: http://www.pottupellossa.fi/gallery/dis ... play_media" onclick="window.open(this.href);return false;

Erittäin siistiä työtä olivat uustuotanto-olka-akselit,toivottavasti miun iän nyt kestäävät,koneella kuitenkin ajettu alle 3000h,eli muuten pitäs kyllä säännöllisesti huollettuna kestää isältä pojalle vielä niin kuin nuhvitkin...

ihan normi hommaa ford miehille kuten jo varmaan arvaavatkin
muutaman kerran aikoinaan tultiin pellolta ilman pyörää kun axelit katkesi
syytä en tiedä mutta 4 tonnisessa oli murhetta, majorissa ja nuhvissa ei

Tässä tapauksessa epäilen alimitoitusta. Olka-akseli sama 60-luvulta lähtien,ensin lisättiin tehostin,
sitten tuli jo Orbitrol kuten tässä jo on,ei vaan kestä ikusesti kun pyörä kääntyy vaikka kivenkolossa
kun ratista vaan veivaa parilla sormella
Tosin kuljettajan ajotavallakin merkitys palikoitten kestoikään,pakkoko sitä on paikallaan veivata