Nuhvi.fi

Terve vaan kaikille. Aikani jo tätä palstaa lueskelleena, sain nyt viimein kimmokkeen rekisteröityä tännekkin foorumille. Nimimerkki saattaa jollekkin ollakkin jo tuttu tuolta sinisten puolelta (enkä täysin pyörrä sinisyyttäni, F 3000 löytyy edelleen pelkästään tunnesyistä ko. konesta kohtaan).

Nuffi/edukas leukku ollut haaveissa jo pitkään, sitä sopivaa etsiessä vain. Vanhan isännän kanssa nettiä selaillessa sattui, puoli tuntia siellä ollut ilmoitus ladossa seisseestä nelosesta, jostakin 50-luvun loppupuolelta. Konetta lähdettiin katsomaan heti virtain puolelle, ja kättä lyötiin päälle erittäin kohtuullisesta summasta. Kuvia en saa vielä lisättyä, kun odotellaan että kuormuri toisi värkin pihaan asti. Ei jotenkin sytyttänyt lähteä valtra 6800 40km/h+ kaivurilavettiyhdistelmällä hakemaan isoja teitä pitkin tähän aikaan laitetta kun kyydin sai kauppahintaan erittäin huokeasti.

Nuhvi on erittäin suorapeltinen, orkkis maalissa yms. Ainoat puutteet ovat äänenvaimennin, laturi sekä akku. Laturia ajattelin kysyä tutulta konekorjaajalta, mieluummin kunnostan aidon pikkulucaksen kuin intian romuja tilalle. Äänenvaimenninta ei taida saada kuin marjakankaalta tai leypartilta? Aivan priima orkkis ei heti tarvitsisi olla, joten kävisikö joku majurin tms vaimennin halkaisijan puolesta nuffin käyrään. Poltteet ajelemaan olisivat jo niin perkeleelliset.

Edit. http://www.nettikone.com/nuffield/unive ... ur/1092078" onclick="window.open(this.href);return false;

Tervetuloa foorumille ja vieläpä Nuhvin kera

Hyvältä ja hyvin alkuperäisenä säilyneeltä näyttää tämä sinun löytösi

Tervetuloa vaan " kolmetonnine " , eikä se sinisyys nyt NIIN paha synti ole......

Tervetuloa vaan tännekkin

Ei se sininen niin paha ole, mullakin on kaksi
Jos et laturia saa lähempää niin multa saat yhden ilmaiseksi

jamppi kirjoitti: Jos et laturia saa lähempää niin multa saat yhden ilmaiseksi

Tuohon tarjoukseen ei kyllä varmasti muut nuffipurkuosakaupantekijät (yksit. ja yrit.) pysty vastaamaan

Mukava, että tavaraa löytyy harrastajiltakin jouten, harrastajaystävälliseen hintaan

Kiitoksia tarjouksesta, pistetään korvan taakse..! (Laitan yksityistä viestiä) Eipä tullut tänäänkään vielä konetta pihaan. Ajattelin että homman olisi aloittanut lyömällä koneen startin perseestä käymään kaapeleilla, ja pienten ajolenkkien jälkeen avata kaikki öljy/nesteproput.

Ei kenelläkään ole tietoa tuosta vaimentaja-hommasta? Tai oikeastaan, millainen nuhvin orkkis pakari on ollut tämän ikäisessä..?

No itsellä on 59 mallinen ja uskon siinä olevan alkuperäsen putken. Tuollaisen ruttupään. Marjakankaalta lainasin kuvan pikaisesti:

http://www.konekorjaamo.fi/product_info ... s_id=41690" onclick="window.open(this.href);return false;

Ruttupää tuli v. 1964 10-sarjan myötä. Nuffissa tuota vuotta ennen kuuluu olla hieman ovaali, kuitenkin tasapäinen vaimennin jossa lyhyet lähdöt/poistulot.

Kuitenkin ruttupää on pitkään ollut keskonkin aikaan ainoa saatavissa oleva vaimennin, koska tuon vaimenninmallin jälkeen on nähtävästi lopetettu jo nuffiaikaan vanhanmallin vaimentimen valmistus. Sillointällöin on ollut tuota orkkisvaimentajaa saatavilla, mutta nyt tilanne on ollut heikko n. puolen vuoden - vuoden ajan. Sikälimikäli, niin kyllä ruttupää hyväksytään nuhviin kuin nuhviin (pl. pullonokat), koska tosiaan se on ollut "tehtaan varaosa", joka on tullut vaikka on tilattu vanhalla numerolla.

Tervetuloa punaisten foorumille kolmitonninen.
Tuolla ainaskin näyttäis olevan lähes orkkismallinen, kuvasta en pysty sanomaan onko ovalin mallinen.http://www.charnleys.com/part/nuffield/55" onclick="window.open(this.href);return false;

kari t kirjoitti:Tuolla ainaskin näyttäis olevan lähes orkkismallinen, kuvasta en pysty sanomaan onko ovalin mallinen.http://www.charnleys.com/part/nuffield/55" onclick="window.open(this.href);return false;

On se listoilla, mutta ei ole charnleys kyennyt sitä kotvilleen toimittamaan, jos ei tilanne ole muuttunut kun oma tieto on n. 2 kk vanha.

Katselin noita nettikoneen kuvia ja silmiin pisti MINIMEC:N pumppu.
Se ei ollut ns. alipainepumppu, tuollainen tuli vasta 460:een
Oleko täysin väärässä
Käykö suoraan tollainen pumppu Universaliin, kun poistaa vain pari putkea hapen sisäänmenosta

Nuffieldmaster kirjoitti:

kari t kirjoitti:Tuolla ainaskin näyttäis olevan lähes orkkismallinen, kuvasta en pysty sanomaan onko ovalin mallinen.http://www.charnleys.com/part/nuffield/55" onclick="window.open(this.href);return false;

On se listoilla, mutta ei ole charnleys kyennyt sitä kotvilleen toimittamaan, jos ei tilanne ole muuttunut kun oma tieto on n. 2 kk vanha.

Ei minullakaan ole tietoa pystyvätkö toimittamaan.

Jonkin mallin saabeissa on lähes samanmallinen äänenvaimennin, esim Oulaisissa Jylängin veljeksillä on kyseiset pakarit kolmosnuhveissa

Nuhvikalle kirjoitti:Katselin noita nettikoneen kuvia ja silmiin pisti MINIMEC:N pumppu.
Se ei ollut ns. alipainepumppu, tuollainen tuli vasta 460:een
Oleko täysin väärässä
Käykö suoraan tollainen pumppu Universaliin, kun poistaa vain pari putkea hapen sisäänmenosta

Olet oikeassa, joko kone on vaihdettu tai sitten pumppu vaihdettu.

Suutinputket, imusarjan tulppaus (ylimääräiset läpät pois ja reijät tukkoon), kaasuvivuston muutos ja jalusta mahtaa mennä uusiksi, mutta itse pumppu kyllä käy kun on koplinki välissä.

Kiitoksia tarkkaavaisuudesta kansalle. Kyllä täällä vaan on eri asiallista porukkaa keskustelemassa

Mielipiteitä maalipinnoista näiden huonojen kuvien perusteella? Pientä korroosiota toki on, mutta ei mitään suurta kuppaa koneen oltua säilytyksessä sisällä. Ja eihän tuolla asialla mitään suurempaa seksuaalista merkitystä ole vaikka moottori/polttoainepuoli on uudemmasta koneesta? En tätä itse huomannut yhtään ostohetkellä, täpinät olivat jo sen verta kovat silloin saada nuhvetti pihaan.

Jos kone on niin öljyinen kuin on, ja ollut ajamatta pitkiä aikoja sehän tarkoittaa muutoksen tekoa jo 70-80 luvulla. Myös vetovarret ovat irti, tietämättömästä syystä. Varmaan syytä tarkastaa perärepun kunto?

kolmetonnine kirjoitti:Kiitoksia tarkkaavaisuudesta kansalle. Kyllä täällä vaan on eri asiallista porukkaa keskustelemassa

Mielipiteitä maalipinnoista näiden huonojen kuvien perusteella? Pientä korroosiota toki on, mutta ei mitään suurta kuppaa koneen oltua säilytyksessä sisällä. Ja eihän tuolla asialla mitään suurempaa seksuaalista merkitystä ole vaikka moottori/polttoainepuoli on uudemmasta koneesta? En tätä itse huomannut yhtään ostohetkellä, täpinät olivat jo sen verta kovat silloin saada nuhvetti pihaan.

Jos kone on niin öljyinen kuin on, ja ollut ajamatta pitkiä aikoja sehän tarkoittaa muutoksen tekoa jo 70-80 luvulla. Myös vetovarret ovat irti, tietämättömästä syystä. Varmaan syytä tarkastaa perärepun kunto?

Perärepusta nosta kansi pois ja tarkasta koiranluuta kiinni pitävän sokan kunto tai älä tarkasta vaan vaihda uuteen. Tarkasta myös pulttien kiristystiukkuus ja varsinkin nostolaitekannen pulttien tiukkuus kun niitä kiinnität takaisin. Ja sitten tiivistemassalla, ei tiivistepaperilla, paikat kiinni.