Nuhvi.fi

Olisi sellainen ongelma kun nostolaitteet valuvat pikkuhiljaa alaspäin vaikka vivun antaa olla paikallaan ja kytkimen ylhäällä. Ongelma alkoi sen jälkeen kun otin nostolaitteitten vivun irti hytin asennuksen yhteydessä ja sitä ennen ne pysyivät ylhäällä pitkän aikaa vaikka kone ei käynyt ja perälevy oli perässä... Vika parani hieman kun otin kammen irti ja pistin uudelleen paikalleen mutta valuvat vieläkin pikkuhiljaa. Mikä vuodon voisi aiheuttaa ja onkohan sille mutterille jonkinnäköistä kiristysmomenttia? Kuuluisiko kammen takana olla muuta kuin ne pari jousiprikkaa? Kone on vuoden -60 Universal 4

Eihän tuossa voi olla mitään muuta tapahtunut kuin se että käyttövipu laskee
alas ja vapauttaa nostolaitteet
Mutterin kiristystiukkuudella ei juurikaan ole merkitystä vaan vivun
jäykkyys tulee niistä jousilaatoista joita on kaiketi 6 kappaletta

kyllä vipu pysyy ylhäällä... Liekkö venttiili alkanut vuotamaan ja se tuntuu laskevan nopeammin mitä enemmmän on kuormaa. Millainen operaatio sitä kantta on avata että näkisi sinne mitä se on syönyt? Tuleekohan sieltä jotain silmille?

Jos vipuun kajoaminen on aiheuttanut selvän muutoksen nostolaitteen valumiseen, niin kyllä ensimmäiseksi tietysti tulee mieleen, että tuo venttiilin kara on nyt hieman eri asennossa ja vuotaa sen tähden enemmän.

Mutta on siellä muitakin vuotokohtia. Esim nostosylinterin männän renkaat vuotavat aina vähän. Jos sen haluaa lopettaa täysin, täytyy valita sopiva nykyaikainen männäntiiviste. Silloin joutuu sorvaamaan männän uran ko tiivisteelle sopivaksi.

Tuollaisessa tapauksessa ottaisin kyllä koko perärepun pois ja kunnostaisin nostolaitteet täydellisesti, ettei tarvitse samaa kohtaa jatkuvasti korjailla, vaan voi luottaa siihen, että laitteet ovat kunnossa.

Jollakin varmasti löytyy räjäytyskuvat tuosta Universal 4:sen nostolaitteesta. Niistä on usein apua varsinkin tuon venttiilin kunnostamisessa, että näkee, mitkä osat sinne kuuluvat.

Mutta miten se voi kääntyä kun ei siinä ollut kuin se kahva irti hetken... Näkyyköhän niitä jotain jos sen nostovarsien kannen ottaa auki?

Tuossa muutama kuva perärepusta http://karit1.kuvat.fi/kuvat/Nuhvin+per ... kansineen/" onclick="window.open(this.href);return false;
Kun otat repun kannen irti niin vaihda vivun ja männän välisen yhdystangon sokka.

Nuo kuvat valaisi paljon, kiitoksia. Olen varmaan kiristänyt liikaa sitä mutteria ja se on vääntänyt venttiilin karaa...

eipä kara ihan pienestä väänny
jos käytät kantta auki niin tarkista että karalla oleva seekeri on urassaan

no ei luulis kyl mut mun tapauksessa kaikki on mahdollista . Siellä lienee tiivisteliima pelkästään välissä?

Tuossa Karin ekassa kuvassa näkyy siellä ylempänä oikealla joku hydrauliliitin mikä itseltä puuttuu niin liekö se paluu?

Rami L kirjoitti:Tuossa Karin ekassa kuvassa näkyy siellä ylempänä oikealla joku hydrauliliitin mikä itseltä puuttuu niin liekö se paluu?

Paluun laitoin mangneettiroppuun.
Kannen tiivistykseen pelkkä tiivisteliima.

Onkos kannen kiristysmomenteista mitään hajua? mkäs hytti tossa nelosessa on mikä niissä kärrynveto kuvissa näkyy?

nostolaitekannen kiristykseen avainväli 16mm pulteille 90nm on passeli

Tuo 16mm tarkoittanee tuumamitoissa 5/8 avainta, ja pultti on 9/16 (UNF?), Grade8?

täytyy kokeilla semmosella momentilla. Kiitoksia neuvoneille