Polttoaineista

[Spoileri]

Tuossa mietiskelin noita polttoainemääräyksiä, että mitä ja missä sillä löpöllä nyt sitten oikeestaan saa ajella. Oiskohan täällä kellään mitään tietoa aiheesta? Että esimerkiksi maatalousrattori tai kaivuri yksityiskäytössä, millonka pitäs olla verollista ainetta tankissa, vai pitääkö millonkaan?

[jetze]

oman käsityksen mukaan aina kun teet vieraalle jotain,joka ei liity suoranaisesti maatalouteen/metsätalouteen olisi oltava verolliset aineet tankissa/maksettava päivävero.. ainakin itse olen maksanut suosiolla sen 5e päivämaksun,jos haen jostain esim multaa tms jollekkin. mutta jos kyseessä omien tiluksien (vaikka vähän kauempanakin,esim mökki,yms) kunnossapito/vastaava,niin voi mennä löpöllä.

Eli löpöllä jos liittyy maatalouteen,jos pyörit kylillä muitten hommissa,maksa päivämaksu/aja diisselillä. ei ainakaan tule turhan kalliiksi,jos poliisit pysäyttää.. tämähän vain minun käsitys/mielipide.. tiedä sitten noitten kuntien hommista,millä niitä ajavat..


Trafin sivuilta..
"Traktoria saadaan käyttää polttoainemaksua suorittamatta maa- ja metsätaloudessa. Metsätalouden kuljetukseksi katsotaan muun ohessa puun korjuuseen käytettävän traktorin siirtäminen puutavaraa kuljettamatta yleisellä tiellä työkohteeseen tai työkohteesta toiseen sekä puutavaran siirtäminen yleisen tien yli.

Maatilatalouden harjoittajan hallitsemaa tai maatilatalouden harjoittajien yhdessä hallitsemaa traktoria saadaan polttoainemaksua suorittamatta käyttää myös kuljetuksiin, jotka liittyvät:

1) maatilatalouden harjoittajan oman tilan puutavaran hankintakauppaan;

2) maatilatalouden harjoittajan oman tilan maa- ja kiviaineksen myyntiin;

3) maatilatalouden harjoittajan omaan puutarhaviljelyyn tai turkistarhaukseen silloinkin, kun niitä harjoitetaan maa- ja metsätaloudesta erillisenä liikkeenä; sekä

4) maatilatalouden harjoittajan yksityistalouteen."

http://www.trafi.fi/tieliikenne/verotus ... suvapaus_2" onclick="window.open(this.href);return false;

[Joonas Potkonen]

Jos ajat tavaraa, tai tyhjääkin peräkärryä niin aina päivävero maksettu (pl. jos olet maa tai metsätalouden harjoittaja tai ajat talkoita).

Jos perässä työkone, vaikka linko tai harjakonekin niin löpöllä saa ajaa. Ei liity mitenkään maatalouteen tai metsätalouteen tuo polttoainepykälä kuin vain ja ainoastaan kuljetuksiin liittyessä.

Traktori muuttuu työkoneeksi jo etukuormaimella, ja näinollen löpön käyttö on sallittua ajoon.

Ja poliisilla ei ole mitään asiaa nuuskia tankkeja, sen asian hoitaa tulliviranomainen.

Kaivuri on työkone, siinä löpö tankissa aina, ja perässä saa olla perävaunu, jossa saa kuljettaa vain tarpeellisia työkaluja, esim. kauhat ja löpösäiliö.

[Spoileri]

Joo, niin tämähän juttu lähti liikkelle siitä, kun Vanhat Koneet lehdestä luin, ettei rattorilla saisi ajaa löpöllä yleisillä teillä ollenkaan ja sanottiin vielä, että polttoainemaksun suuruus on "autoilla 330-1500€/päivä ja muilla ajoneuvoilla 100-670€/päivä." Kuulosti aika hurjalta. Eli onko nyt totuus se, että ainoastaan peräkärryn vedossa pitää olla polttoainemaksu maksettuna, vaikka ajo ei tulonhankintaa olisikaan? Tuossa masteri puhui työkoneesta, mutta onko asia sitten eri, jos kyseessä on pelkkä traktori ilman kuormaajaa tai muutakaan työlaitetta, ajatellaan vaikka, että ihan terveisiä lähtis ajelemaan? Ja mites tää polttoainemaksuhomma sitten taas ihan käytännössä toimii?

Pitäs vissiin unohtaa koko juttu, kun Leukusta kuormaaja löytyy, enkä edes kärryä omista.

[Joonas Potkonen]

Se vanhat koneet lehden artikkeli oli taas aika hutaisemalla tehty.

Tosiaan talkoopykälä oli unohdettu kokonaan ja polttoainemaksu traktorille on se 5 € pv, tosin jos kiinni jäät tieliikenteessä niin sitten maksaa aikaslailla. Ja ei autoille ole erillistä maksua jonka voi etukäteen maksaa (tietääkseni), vaan sanktio joka löpöllä ajosta tulee...

Hirveän huonosti oli pohjustettu tuo artikkeli, sekoitti vain monet

[nelosnuhvi]

Se vanhat koneet lehden artikkeli oli taas aika hutaisemalla tehty.

Ilmankos, kyllä ihmetytti tuo juttu. Lopulta skippasin yli, ei enää mennyt jakeluun

[Kontio]

Mites, kun rakennustyömaalla on dumpperi, ja siinä on tankissa punaista. Saako käyttää?.

[jusape]

Mites, kun rakennustyömaalla on dumpperi, ja siinä on tankissa punaista. Saako käyttää?.

Saa, mutta tielle ei ole asiaa kuormalla, suljetulla alueella siis. Siirtoajon työmaalta toiselle voi TYHJÄNÄ ajaa punaisellakin

[nelosnuhvi]

Päivävero huomiselle maksettuna, rankakuorman kuskausta rattorilla kaupunkiin päin

[Kontio]

Mites, kun rakennustyömaalla on dumpperi, ja siinä on tankissa punaista. Saako käyttää?.

Saa, mutta tielle ei ole asiaa kuormalla, suljetulla alueella siis. Siirtoajon työmaalta toiselle voi TYHJÄNÄ ajaa punaisellakin

Joskus tuli telkkarista sarja kuin: Tulli. Niin siellä olivatten saaneet haisun, että rakennustyömaalla käytetään dumpperia p:ööllä. No partio kurvasi rakennustyömaalle, ja samalla siinä dumpperin luona oli sen koneen kuskikin paikalla, tullipartio kysyi kuskilta, että mitäs tankissa, johon kuski sitten tietenkin vastasi että polttoöljyä.
Partio pyysi sitten saada nähdä päivämaksu tms. paperin, jota tietenkään ei löytynyt/ollut, koska eihän kukaan edes ajatellut että rakennustyömaalla tarvitsisi olla verollista/päivämaksu maksettuna, kun ajetaan kuormia.
Kuitenkin partio otti näytteen vielä tankin sisällöstä ja lähettivät sen sitten tullilaboratorioon tutkittavaksi.

Lopussa tuota ohjelmaa, sitten tuli yhteenvetoa tullin toimista, ja siellä sitten oli tullut verotuspäätös tuosta dumpperihommasta. Olivat jotenkin laskeneet, että kolmekertaa käytetty polttoöljyä ajoissa (tai jotenkin noin vastaavasti, en muista miten se meni), niin lopullinen tuomio tuosta verottoman käytöstä rakennustyömaalla oli 17000€ jälkivero

Edit: oliskohan ollut tämä jakso:
http://yle.fi/ohjelmat/1179814

[jusape]

Rakennustyömaa on eri asia kuin tienrakennustyömaa, jonne ei ole yleistä liikennettä mitenkään, esim. motarin rakennustyömaa on eri kuin kaupunkialueella kauppakeskusksen rakennustyömaa. Laki on tässä kohtaa käsittääkseni hieman tulkinnanvarainen asia, ja ainahan päätökset ovat yleensä valtion rahastuksen puolella

[Tammi]

Rakennustyömaa on eri asia kuin tienrakennustyömaa, jonne ei ole yleistä liikennettä mitenkään, esim. motarin rakennustyömaa on eri kuin kaupunkialueella kauppakeskusksen rakennustyömaa. Laki on tässä kohtaa käsittääkseni hieman tulkinnanvarainen asia, ja ainahan päätökset ovat yleensä valtion rahastuksen puolella

Jos on kuorma-autoksi tai liikennetraktoriksi rekisteröity dumpperi, ajetaan työmaasta riippumatta aina verollisella. Kun lavan leveys ylittää 2,5 metriä, ei voida ajaa normaalisti liikenteessä ja sama laite on nyt työkone jolloin siinä voidaan suljetulla alueella käyttää polttoöljyä.

[jusape]

Dumpperi on kaiketi laissa "kuormaa kantava traktori" samoin kuin metsä-ajokoneet,
niillä EI saa ajaa yleisellä tiellä/alueella kuormalla lainkaan, vaikka olisi mitä tankissa.
Näin minun käsittääkseni (tosin maanrakennushommissa en ole ollut enää pitkään mukana, koneita vaan laitellut...)

[jamppi]

Minä ajan vain löpöllä, jos tullia kiinnostaa minun verorikos niin tutkikoot
Ei kai tavallisen harrastetraktoristin kannata moisia murehtia, jokainen kuitenkin jollain
tasolla koittaa säästää
Joku polttoaineissa, joku jossain muussa

[Nuhvelentin veli]

Nuhviweljet ajavat löpöllä metsätalousajot, mutta esimerkiksi pihatraktorina palveleva 10/60 on käynyt koko ajan verollisella, kun siinä tuo vuosikulutus on pyörinyt 30l tuntumassa.

Kuulamoottorit pyörivät löpöllä.